このところ、日本のメーカーからアタッチメントを用いず、
フロントガラスに貼り付ける小型モデルが次々登場し、
ドラレコ ミラー型は種類が減りつつあります。

種類が減っている原因をいくつか挙げると、

1．ミラーの中にあるモニターが暗くて見づらい

2．幅が広いので左右のサンバイザーに干渉する

3．車種によってはビビってミラー全体が共振する

4．ドライバーがミラー調整するたびカメラ位置が狂う

と言うことなのでしょう。

しかし、それでも一定のユーザーには支持があって、
フロントガラスに装着するスタンダード型とともに、
海外製品では多くのモデルが存在しています。

特に中国ではその種類も多いと言うことで、
今回は注目度の高いミラー型ドラレコ

「AUTO-VOX M8」をユーザーレビューで、
検証・評価してみようと思います。

AUTO-VOX M8から見るドライブレコーダー ミラー型のメリット・デメリット

ミラー型の不満点の一番に挙げられるのが、
モニターが見にくいこと。

モニターがミラー内にあり、
ミラーに映る画像とモニターの映像が重なることで、
明るい昼間は特に見にくいのです。

加えて、モニターの照度が低い
モデルも結構あるんですね。

なので、余計それを助長してしまっているのです。

しかし、M8は比較的明るく、
昼間でも何がモニターに映っているのか
分からないことがありません。

その代わり、その分モニター映像が目立って
うっとうしく感じられることもあるでしょう。

こんな場合、M8では作動開始後、
画面を自動的にオフにすることができるんです。

点灯後10秒～1分まで、4段階に
調節が可能となっています。

幅が広くてサンバイザーに干渉する点ですが、
M8は本体幅が290mmとミラー型にしては短め。

左右のサンバイザーの間隔がこのサイズを上回れば、
あなたの愛車にも使えるはずです。

本体の取付けは、付属する2種類のゴムバンドで、
純正のルームミラーに留めるだけと非常に簡単です。

見た目も自然で、いかにも後から
取り付けた感じがないのは良いですね。

フロントガラスまわりがスッキリするのも、
好感が持てる要因でしょう。

このフィット感の良さが、ミラー型の
最大のメリットかも知れません。

ただ、車種によってはビビりが生じて、
ミラー画像が震えることがあるのが惜しいです。

とは言え、これはM8に原因があるのではなく、
純正ミラー自体が震えていることで
共振してしまうことが多いんですね。

純正ミラーの震えが大きい車種では
その可能性も高いので、
気になる人は購入を控えた方が良いでしょう。

それからドライバーが交代すると、
ミラーの角度調整をしますよね？

すると当然ながら、カメラの位置は
狂ってしまいます。

これは明らかに、ミラー型のデメリット。

でも、M8のカメラは運転席から手を伸ばし、
簡単にレンズを回して位置を変えられます。

さして調整は苦ではありません。

カメラの調整は、
モニターを見ながら行うことができます。

6.86インチもの大型モニターで、
しかもタッチパネルで本体操作が行えることで、
全体の操作もスムーズにできることでしょう。

その他 AUTO-VOX M8独自のメリット

AUTO-VOX M8は、本体カメラが
2304pｘ1296pのフルHD仕様。

それに加えて、超広角180度の
バックカメラを搭載しています。

いわゆる2カメラ式
ドライブレコーダーと言う訳ですね。

ただし、バックカメラは常時録画するものではなく、
バックギヤに入れクルマを後退させる時のみ作動する
仕組みになっています。

つまり、バックモニターとして働くしかけです。
(※後述しますが、ファームアップで
録画機能を持たせることも可能)

カメラはリアのナンバープレート付近に
両面テープで貼り付けますが、
車外なのでIP67準拠の防水仕様になっています。

カーナビは取り付けているが、
バックモニターが装備されていないクルマなら
便利な機能と言えますね。

また本体にはバッテリーを内蔵、エンジンを切っても
直ちに録画を終了しないようにできます。

万が一事故で給電が断たれても、
大事な瞬間が記録されないことがありません。

さらに別売りの電源直結コードを使うことで、
駐車監視機能にも対応。

カメラの前に動くものが3m以内に現れると、
設定した時間録画を行う動体検知式になっています。

ただ、別売りの電源直結コードには、クルマの
バッテリー上がりをセーブする機能があるものの、

あまり長期間駐車を続けてしまうと
上手くそれが機能しないこともあるようです。

使用するには、バッテリー上がりに
注意が必要かも知れません。

AUTO-VOX M8のユーザーレビュー

次に、すでに使っているユーザーさん達のレビューで、
M8の画質や使い勝手を確かめてみましょう。

その前に、あるユーザーが撮った映像で、
昼間と夜間の画質を見てみたいと思います。

協力　ナンチャンナンチャンさん

★「クラウンに取り付けた。カメラが左側に付いているので、純正ミラーの真ん中に取り付け出来ない。目一杯よせたが、1cm位純正ミラーが見えてしまう。フロントカメラの鮮明度は良いが、バックカメラはいまいちだ。」

 

★「ミラーサイズが思っていたより小ぶり(寸法明記されているので確認を)。プリウス50は純正ミラーのサイズのほうが大きくて、視認性は確実におちる(ずらして取付は可能)。ドライブレコーダーとしての性能は、物足りない。駐車モードは自動で切り替えできてくれればよかったのだが、走行中に駐車モードは推奨されておらず、停車してから駐車モードに変更する必要がある（忘れてしまったら意味がない）。バックモニターは、上下反転機能があればよかったのだが・・・。」

 

★「画面は6.86インチと大きく、画質も良いので満足する商品だと思う。又、機能の方も設定範囲も広く操作性も良いのでオススメ。本体の形も薄型で、スタイリッシュなデザインなので気に入っている。ただ一つだけ気になったのがバックモニターの事だが、シフトをバックに入れた時だけ映るので、走行中や待機中もバックモニターが見れたらなぁ〜と思った。」

ドライブレコーダー ミラー型としてのAUTO-VOX M8の評価

ミラー型タイプとしてAUTO-VOX M8は、まずまず
使い勝手の良いドライブレコーダーだと思います。

ミラー内にあるモニターが巨大で見やすく、他機のように
暗くて夜間にしか見えないことがないのは良いですね。

逆に明るくて目障りだと感じる人なら、
モニターをオフにすれば普通のミラーのようになるので、
問題はないでしょう。

取り付けた時のフィット感が良く、
純正のミラーみたいなところがこのタイプの
ドラレコのメリットなのは間違いありません。

ただ、レビューにもあるように、
このドラレコの幅寸法は290mm。

一般のミラー型と比較すると少し短めで、
車種によっては純正のミラーと同じくらいです。

なので、裏側にあるカメラが被らないよう左へずらすと、
右側に純正ミラーの本体一部が見える可能性があります。

ですから、見栄えを気にするユーザーなら、
純正ミラーが290mmより短いか
事前に確認した方が良いでしょう。

カメラが左に付いていることで、
映像も少し左寄りに写ってしまいます。

これは純正ミラーにバンドで被せる形をとるため、
カメラをセンターに設置できないからなんです。

ミラー型の構造的なデメリットで、
仕方のないことでしょう。

また、レビューに取り上げはしませんでしたが、
先述の通り、取り付ける車種によって、
ミラーのビビりが生じてしまうことがあるようです。

気にしなければ良いことですが、でも気になるのなら、
やはりミラー型を購入は検討し直した方が良いでしょう。

画質はフルHDだけあり昼間の映りには不満はないものの、
夜間照明が当たらない部分が若干暗いかな？と感じます。

ところで初期設定では、M8のバックカメラは
バックモニターとして機能することになっていますが、

姉妹機のM6と同様、
ファームアップで常時後方録画が可能になるようです。

ファイルも前方と後方別々に記録されるので、
前後2カメラ式ドライブレコーダーとして使いたい人は、
ファームウェアを最新のものにすると良いでしょう。

比較的機能が豊富なM8ですが、
GPSは装備されていません。

その代わり価格は安く、車内をスッキリできるミラー型で、
なおかつ2カメラ式ドライブレコーダーにもしたいのなら、
購入を検討すべき製品の一つになるのではないでしょうか。

またあえて、日本メーカー製のミラー型に
こだわる必要もないと思います。

なおAUTO-VOXには、ミラー全体をモニターとした
デジタルインナーミラー仕様の上級機、X2があります。

価格は高めですが、これほどに大きなモニターを実現した
ミラー型のモデルは日本のメーカーに登場していないので、
これも1度チェックしてみることをおすすめしましょう。

※この商品は、現在販売されておりません

ミラー型ドライブレコーダーながら、
カメラを分離させダッシュボードやウインドーに
設置したい人もいることでしょう。

もし分離させることができるなら、
ドライバーが交代してミラーの調整をしても
カメラの向きが変わらないメリットが生じますよね。

そんな便利なドライブレコーダー、あるんですよ。

それが、「セルスター CSD-620FH」。

今回は、このミラー型ドライブレコーダーの
魅力に付いてお伝えしようと思います。

カメラをリアにも取り付け可能なセルスター CSD-620FH

カメラをミラー型本体と別にさせるメリットは、
先述のように、ミラーの向きを変えても
カメラの向きが変わってズレてしまわないこと。

ドライバーが交代すればミラーの向きを調整ますが、
都度、レンズも調整するのは面倒ですよね？

このドラレコでは、
その手間が必要ないと言うことです。

また万が一の事故の時、衝撃でミラーが曲がったりしますが、
カメラが内蔵だと一緒に方向が変わってしまいます。

その心配が、このドラレコでは皆無なんですね。

ガラスにドドラレコを装着するのに抵抗がある人なら、
ダッシュボード上に取付けることもできるし、また
リアに取付けて後方撮影用として使うこともできます。

こんな風に使うには、別途
延長ケーブルが必要なので少し配線が大変ですが、

すでにフロント用を装着済みの人で
リアにも追加したいのなら、
便利な機種と言えるでしょう。

カメラそのものは非常に小さくて、
目障りにはなることはありません。

基本性能もフルHD200万画素でHDR搭載、
地デジ対策も万全になっています。

ここで実際に使っているユーザーの方の動画で、
画質の程を確かめてみましょう。

協力　HUSTLER 3710さん

夕暮れ時でありますが暗部がつぶれることもなく、
実用上十分な画質ですね。

では、使い心地はどんなものでしょうか？

あちこちからユーザーレビューを集めたので、ご覧になり、
CSD-620FHを評価することにしましょう。

セルスター CSD-620FHのユーザーレビュー

★「GPSなし、ナイトビジョンなしだが日本製だし、ドライブレコーダーとしてはGOODだ。このミラータイプドラレコはリア用に取付けたが、リアがプライバシーガラスで暗くなるため、一番明るく補正設定して4倍ズームで使用、昼間は写りに問題はない。夜間は不便だが、これはどのドライブレコーダーでも変わりないだろう。」

 

★「モニターの画質は、ミラーにあることで良いとは言えない。設定項目として、画質・明るさ・コントラストが設定できるのは良いだろう。設定ボタンと戻るボタンが同じであるため、前のメニューに戻るには長押ししないといけなくて使いづらいし、反応も鈍いのでイライラする。」

 

★「フロント側ドラレコはナビに付いているので、リア用に購入した。カメラはボディ側の後端、ラゲッジライト付近に取付けたため、自転車を搭載する際に出し入れで当たらないよう気を遣うが、ドラレコとしては十分な性能だ。ミラーにあるモニターに左右逆像で映し出せるので、死角を減らすのにも役立つ。ただし、リアドア直下の死角まではカバーできないので、バックカメラのような使い方はできない。ミラー内のモニターが少し暗いのが気になるし、もう少し画面が大きいと良いが概ね満足だ。」

セルスター CSD-620FHの評価

他にもあるレビューを見ると分かりますが、
リア用として使っている人が目立ちますね。

フロント用は別の機種を取付け、ミラーのモニターで
後方の様子を確認すると言う使い方です。

ただ、ミラー型ドラレコの欠点でモニターが暗め。

ですが、録画データは明るく記録されるので、
あまり気にする必要はないのではと思います。

最近のワゴン系の車種はリアガラスがスモークなので、
ガラス越しにカメラを装着するとやや暗く写りますが、
そんな場合は露出補正で明るめに設定すると良いでしょう。

また、リア用に使うには画角が広すぎる感じがするので、
ズーム機能を使って2倍ほどズームすると良いでしょう。

比較的安いクラスに入る機種と言うことで、
機能を見るとGPSが付いていません。

リア用として使うには不足ありませんが、
フロント用として使いたい人には
もの足りないと感じるかも知れませんね。

そんな場合は、GPSが内蔵された
CSD-630FHの方を選んで下さい。

色々と使い方にこだわり、
3年間メーカー保証付きの日本製に魅力を感じる人なら、
おすすめできるドライブレコーダーと言えるでしょう。

一般にドライブレコーダーは、
マウントを介してフロントガラス装着しますね。

なので、その大きさの分ドライバーの視界を妨げ、
目障りになることもあります。

ルームミラーの裏に隠れるほど小さな機種もあり、
それを選択すれば問題はないのかも知れません。

その代わり、それなりにモニターは小さいし、
そのモニターが付いていない機種だってあります。

「モニターは大きい方が良いが存在感はない方が良い。」

そんな相反する希望に添えるのが、
ミラー型ドライブレコーダーだと思います。

何と言っても、
「取り付けは純正のルームミラーに被せるだけの手軽さ」
が、このタイプのドラレコの最大のメリットでしょう。

今回は『ドライブレコーダー ミラー型』に
スポットを当て、その魅力に迫って行きましょう。

ミラー型のドラレコにもデメリットはある

ミラー型のドライブレコーダーは、製品に付属の
ゴムバンドなどで純正のルームミラーに被せて固定させ、
後は電源ケーブルをシガーソケットにつないで設置完了。

早い人なら、15分ほどで
セッティングを終えることが可能です。

そして、見た目は目立たない。

モニターはミラーの中にありますから、
比較的大きなものを内蔵できます。

こんな至れり尽くせりのミラー型ドラレコですが、
日本では、一般スタイルとして定着していません。

なぜなのでしょう？

それは、ミラー型ドラレコ特有の
デメリットがあるからなんです。

（1）幅が広いためサンバイザーと干渉することが・・・

ミラー型は本体裏にレンズが付いていますから、
純正ルームミラーに被せた場合レンズ部分がはみ出るように、
少し幅を広く設計しないといけません。

幅が広いのを生かし、ワイドミラーとさせています。

これはこれで良いのですが、ただサンバイザーを使うと
車種によっては干渉してしまうことがあるんです。

特に車幅が狭い軽自動車などが、
その影響を受けやすいようですね。

製品を購入する前に、
取り付ける車種の運転席と助手席のサンバイザーの距離と、
ドラレコの長さ(幅)を確かめておく必要があります。

（2）エンジンの振動によりビビりが出る場合が・・・

ミラー型ドライブレコーダーは、
車内で宙吊りのルームミラーに固定します。

そのため、車種によっては
エンジンやサスペンションからの振動を受けやすく、
ミラーが震えてビビり音が出る場合があります。

振動の少ない6気筒車やハイブリッド車は
影響が少ないのでは？思うかも知れませんが、
一概にそうとも言い切れません。

実際に取り付けてみないと分からないのが現状です。

私の経験では、
純正ルームミラーが常に細かく振動するような車種は、
影響を受けやすいような気がしますね。

（3）ドライバーの交代でカメラの向きが変わる可能性が・・・

ドライバーが交代すると、ルームミラーの
向きを変えることがありますよね？

するとレンズの向きが変わってしまい、
映像の中心位置がずれてしまいます。

レンズを上下左右に動かせる機種も多いですが、
いちいち調整するのは非常に面倒くさいのでは？

（4）ノイズ対策が難しいことも・・・

ドライブレコーダーは、電磁波のためにカーナビや
地デジなどにノイズの影響を与えることがあります。

一般のモデルは、取り付け位置を少しずらすことで
解決することが容易です。

しかし、ミラー型は取り付け位置が必然的に決まっていて、
ノイズが対策しづらいことを認識しないといけません。

以上、これら4つのデメリットがあることをわきまえた上で、
購入する必要があることを覚えておきましょう。

そんなミラー型でも安くて人気なのはコレ！

一般タイプにはないデメリットがある
ミラー型ドライブレコーダーですが、

それでも車内で存在感がないと言うのは、
やっぱり大きなメリットです。

そんな中では、大手メーカーの「セルスター CSD-630FH」
や「PAPAGO! GoSafe 268」あたりが評判ですが、

近頃は品質が良い割に安く、ユーザーの人気もなかなかの
機種を見つけたのでご紹介しましょう。

それは「AUTO-VOX M6」と言う、
2カメラ式ドライブレコーダーです。

実際にマイカーに取り付けたユーザーの方の動画で、
まずはその概要をご覧下さい。

協力　routine7さん

「AUTO-VOX M6」のレビューと評価

次に、他のユーザーの皆さんのレビューを読んで、
それを基にM6を評価してみましょう。

★「画質は綺麗。前も後ろもかなり鮮明で、印象的なのは曇りも雨の日もしっかり写ることだ。ミラーのデザインは特にオシャレと言う訳ではないので、あまり変わったものを好まない方には良いと思う。」

 

★「装着してみた感想としてはフロントガラスが広く感じ、場所が無駄なく使える。普段はモニターが消灯しているのでただのミラーなのだが、軽く触れることでモニターが復活し重宝する。画質は前方の車のナンバーを読み取ることができるほどで、問題なく録画できる。」

 

★「ドラレコの機能としてはまあまあだが、走行中にミラーが小刻みに揺れて、凝視しないと前方の車の様子が分からずストレスを感じる。ルームミラーにしっかり取り付けてあるのに、何故なんだろう。それとワイドミラーなので、サンバイザーを下ろせば干渉する。」

 

★「基本性能や使い勝手はおおむね満足だが、前後カメラの同時録画はできない。他メーカーのものは同時録画ができるので、かなりショック。」

 

★「装着は簡単。ルームミラーと一体なのでバンドで締めるタイプだが、落ちることはなく良好だ。分かりやすい日本語の取説があるので、安心して設定ができる。本体ボタンがなくタッチパネルで簡単に設定を変えられ、映像もなかなか綺麗に録画される。動体検知機能があり、降圧ケーブルを使えば駐車中も録画でき防犯に役立つ。バックカメラは、バックギアに入れると素早く反応して映像を出す。」

さて、このドラレコは、バックカメラが付属した
2カメラ式ドライブレコーダーです。

ただし、最近話題の前後を同時撮影できるものではなく、
ギアをバックに入れると後方の映像を映し出す、
バックモニターとして作動するタイプの製品です。

走行中の後方を撮影することができないのは、
ちょっと残念。

とは言え、先ほどの動画をご覧になったように
フルHD仕様(画素数は200万画素くらいか？)で、
安いながらも十分な画質を有しているのは良いですね。

GPSこそありませんが、
GセンサーやWDRは付いています。

別売りの降圧ケーブルを使えば、
駐車監視機能も使えるんですよ。

中国製でありながら作りに高級感があり、
モニターも大きくて結構見やすいのもメリット。

ミラー型のドライブレコーダーが欲しいが、できるだけ
性能的に見劣りせず、価格が安いものを考えている人には
オススメの機種と言えるのではないでしょうか。

それから、製品の幅が約30cmあるので、
サンバイザーとの干渉を気にする人は、事前に
愛車のサンバイザーの間隔を確認ておきましょう。

※この商品は現在販売されておりません

近年普及しつつあるドライブレコーダーの中で、
一部の方に人気のミラー型ドライブレコーダー
があります。

一般のフロントガラスに取り付けるタイプと比較して、
ミラー型にはどんなメリットがあるのでしょうか？

また、メリットがあるならデメリットもありますので、
両方をこのページに書き出して、

あなたにミラー型ドライブレコーダーの特徴を
知っていただきたいと思います。

それを踏まえた上で、私がおすすめする
モデルを2機種ご紹介しましょう。

ミラー型ドライブレコーダーのメリット

＊純正ルームミラーにかぶせる形で固定するので、本体を
　フロントガラスに貼り付ける必要がなく、取り付けが容易

＊純正ルームミラーにかぶせることで違和感がなく、
　視界を妨げることもないので、見た目がスッキリしている

＊ミラー内にモニターを内蔵しており、運転席側から
　映像を確認することができる

ミラー型ドライブレコーダーのデメリット

＊ワイドミラーになっているので横幅が広く、
　機種によってはサンバイザーに干渉する

＊モニターを常時表示させると目障りになり、
　後方の様子が見づらくなる

＊外国車など車種によっては、
　取り付けが不可能なものがある

＊純正ルームミラーに重みで負担を掛ける場合があり、
　振動を引き起こして画面がびびることがある

＊純正ミラーの自動防眩機能が使えなくなってしまう

おすすめミラー型ドライブレコーダー①

「PAPAGO!(パパゴ) GoSafe GS268-16G」

200万画素SONY製CMOSセンサーを搭載し、
美しい映像を結ぶドライブレコーダー。

HDR機能を内蔵しているため、
黒つぶれや白飛びが少なく、
露出が安定しているのが素晴らしいです。

純正ミラーにガッチリ固定することができ、
ガタ付きは起きにくい設計になっているのも良いですね。

レンズは135度の広角レンズを使っており、
左右の様子を余すことなく記録ができます。

また気になる地デジノイズや、LED信号の消滅もありません。

速度制限標識警告や出発遅延警告など、
ドライバー支援機能が付くなど至れり尽くせり。

惜しいのは1つだけ。

GPSが搭載されているのに、GPSアンテナが
別売りになっていること。

ドライブレコーダーとして、決して価格は安くないので、
ぜひ標準装備してもらいたいものです。

おすすめミラー型ドライブレコーダー②

「コムテック HDR-112MG」

ミラー型でありながらカメラと本体が分離した、
セパレート式になっているのが特徴です。

そのため、万が一の事故時に
ショックでミラーが曲がってしまっても、

カメラはガラスに貼り付いているので、
その瞬間を確実に残すことが可能。

画素数が100万画素でHDRも搭載されていないことで、
それほど高画質ではありませんが、

価格が非常に安いことを考えれば、
納得できる画質と言えるでしょう。

また、安くてもGPSやGセンサーを内蔵しており、
LED信号・地デジ対策もバッチリです。

コストパフォーマンスの高さで、
初めてのドラレコ選びに最適のモデルです。

いかがですか？

どちらも優れたモデルですが、ミラー型は購入する前に
まずあなたのクルマに取り付け可能かどうか、
確かめてみることをおすすめしたいと思います。