エンジンを止めて駐車しても、そのまま録画を続けてくれる機能ですね。

スーパーなどで車を停めて当て逃げに遭遇しても、その様子を記録してくれたり、車庫に入れた車が車上狙いに荒らされても、犯人を写し止めてくれる優れもの。

この有難い機能なんですが、機能そのもはちゃんと標準で付いているのに、作動させるためにはほとんどの機種が、別途に電源ケーブルを購入しないといけません。

それはどうしてなのでしょうか？

実はその理由と言うのが、稼動させるためにはユーザーに、相応のデメリットを強いることになるからなんです。

それも場合によっては、結構厄介なことになるほどの場合もあるんですね。

「じゃあ、そんなリスクを抱えるくらいなら、駐車監視機能なんて不要じゃない？」と考えるユーザーもいることでしょう。

実際、だから敢えて監視機能用電源ケーブルは別売にしている、とも言えますし・・・。

そんな訳で今回は、『ドラレコの駐車監視機能のデメリットに迫る』とともに、それでも不要とは言い切れないのは何故なのか、考えてみたいと思います。

駐車監視機能のデメリットはユーザーの車の使い方によって変わる

もしあなたが駐車監視機能に少しでも興味があって、できれば使ってみたいと考えているなら、あなたの車の使い方を思い浮かべてみて下さい。

あなたは、毎日10㎞以上車に乗る人でしょうか？

もしそうならば電源ケーブルを購入して、車のバッテリーから給電したとしても、そのケーブルが過放電を防ぐバッテリーセーブ付きなら、まず問題はないと思います。

駐車監視機能を使うメリットは大きいでしょう。

しかし平日は車庫に入れっぱなしで、週末にしか乗らないような人でしたら、使用を諦めた方が良いかも知れません。

また、ほぼ毎日乗っているとしても、ほんの1～2㎞しか乗らないユーザーなら、バッテリーは放電ばかりで充電が足りないので、やはり諦めた方が良さそうです。

例え、電源ケーブルにバッテリーセーバーが付いていたとしても、上手く作動してくれるとは限らず、バッテリー上がりが懸念されるんですね。

では毎日10㎞以上走る機会が多いあなたなら、全くデメリットがないかと言えば、実はそうばかりでもありません。

バッテリー上がりが起こらない範囲内で、駐車監視を作動させているとは言っても、エンジンOFFで充電がされない状態が続く以上、それなりに負担を与えてしまっています。

少なくとも寿命に影響を及ぼし、3年以上持つはずのものが、2年しか持たないなんてことが起こるんです。

ただその代わり、大切な愛車を守ってくれる安心感を得られるので、そのように思えばメリットの方が大きいと言えるでしょう。

でもできるだけメリットを大きくするために、駐車監視機能作動時は、常時録画モードを使うことは禁物。

製品によって違いますが、どれもイベント録画モードがあるハズなので、これを使ってバッテリーを守るべきです。

イベント録画モードには、代表的な録画方式が2つ。

1つは人や物の動きを検知すると、動きがなくなるまで録画を続ける動体検知方式。

そしてボディに衝撃があった場合に、数十秒間録画をする衝撃検知方式があります。

また、駐車監視機能を使うと負担を与えてしまうものは、決してバッテリーだけではありません。

映像を記録する、SDカード(マイクロSDカード)の寿命にも影響を与えます。

走行中一生懸命働いているのに、駐車中も働かされる訳ですから、カードの消耗が大きくなるのは当然ですね。

なので少しでも寿命を伸ばすために、駐車監視機能を使うなら、特に定期的なフォーマット作業と年に1度の交換が重要なんです。

あれこれ考えるとドラレコには駐車監視機能は不要か？

冷静になって考えると単純に結論を言えば、駐車監視機能は車のバッテリーに少なからず負担を与えることで、本来なら使用は控えるべきでは？と私は思います。

しかしもっと考えるなら、そうは思えないあなたもいるかも知れませんね。

例えばあなたが、車上狙いに遭いやすい人気の高級SUVに乗っていたとしたら、何も監視してくれないのでは夜心配で寝られないことでしょう。

同じように、公共の駐車場にそのような車を停めるとしたら、はやり当て逃げも心配でしょうから、ゆっくりショッピングもできないですしね。

駐車監視機能のデメリットを認めつつも、この機能を使って大きなメリットを得る方法はないのでしょうか？

実はそれ、1つの策として、外部バッテリーを使うと言う方法があります。

駐車中のドラレコの電源供給元として、車のバッテリーを利用するのではなく、別途車内に外部バッテリーを取り付け、ここから電源を供給するのです。

しかし、外部バッテリーにはいくつか商品があり、どれを選んだら良いか迷うところ。

ならば誰でも簡単に取り付けられ、使い方も容易な「BESET(ベセト) UPS300」を選ぶのも良いでしょう。

これは、7.800mAhものリチウムバッテリーを搭載したモデル。

本体をセンターコンソール横などへ取り付けて、走行中は車のシガーライターから充電して電力を溜めておきます。

ドラレコは別途に電源ケーブルは不要で、シガープラグを使いUPS300から電源を供給。

車を駐車させ、カーバッテリーからの供給が止まっても、UPS300のスイッチを入れれば、そのままドラレコは作動を続けられるのです。

ドラレコ側の駐車監視機能は使わず、そのまま常時録画状態で、駐車監視してくれるしくみですね。

UPS300の大容量バッテリーを生かして、最高12時間ほどドラレコを稼動できるとのことですが、録画モードは常時録画のままなので、ドラレコの機種により可動時間は少々限られることでしょう。

なので一晩くらいの駐車監視なら、十分間に合うのではないでしょうか。

もう1つ、駐車監視のデメリットを少なくする方法に、駐車監視機能に大きなメリットを持つドラレコに買い換える手もあります。

一例として、次の頁でそのモデルを1つ紹介しましょう。

パイオニア VREC-DZ800DCは駐車監視機能が充実したモデル

VREC-DZ800DCは、初めから駐車監視機能を使用することを、前提に開発されたドライブレコーダーです。

そのため、車のバッテリーから直接電源を取る電源ケーブルを同梱して、シガーソケットから電源を取るシガーアダプターは付いていません。

本機の駐車監視機能をONにすると、短時間の駐車用に10分/30分/40分から選び、衝撃検知により衝撃前後20秒の録画でバッテリーを守ります。

夜間など長時間の駐車の場合は、セキュリティモードに入れて、長時間(24時間365日)の監視が可能に。

バッテリーセーブ機能を使いながら、衝撃検知で衝撃を受けると、3秒以内に録画が始まり、その後約1分間記録するんです。

車上荒らしが気になる場合は、フロントカメラを車内に向け回転させて、車内の監視をすることもできます。

本機は外部バッテリーを使う訳ではなく、あくまで車のバッテリーを使う仕様ですが、できるだけ負担を掛けない設計。

さらにVREC-DZ800DCは、前後2カメラを利用し、後方からの煽り運転車を検知して、自動的にデータを別ファイルに記録する機能を搭載。

本体が小さいためディスプレーも見づらいことを考慮し、Wi-Fiでスマホと連携して、スマホ側でデータを確認したり保存することも可能です。

ただ電源ケーブルを使って、車のバッテリーから給電する仕様のため、自分で取り付けるにはやや電気知識が必要になります。

ですが、駐車監視機能にこだわるユーザーなら、注目の1台になるハズです。

フロント本体取り付けは日本で人気の高い、一般的なスタンドアローン式ですが、吊り下げるのではなく、フロントガラスにペタッと貼り付けるタイプ。

走行中でも本体がガタ付くことがないのは、安定感があることで、これも注目の部分になるでしょう。

パイオニアブランドが好きな人なら、VREC-DZ800DCは、購入を一考して良いドラレコではないでしょうか。

または

万が一の事故に遭遇した際の
証拠映像を残したいと、

ドラレコを保険の一環で
購入をお考えの方もいるでしょう。

実用的に使うだけなので
1カメラ式で良く、
できるだけ価格は抑えたい。

でも安かろう悪かろうで、肝心の
映像が録れていないのは困る。

だからやっぱり信頼できる
日本メーカー製のモデルがいい。

そんな風にあなたが思っているのなら、
こんなドラレコはいかがでしょう。

それは
「KENWOOD DRV-340」です。

今回はエントリークラスながら、
評判のDRV-340の魅力を

ユーザーの口コミ・レビューで探り、
評価してみることにしましょう。

KENWOOD DRV-340は1カメラ式ながら十分な機能を持つモデル

ドライブレコーダーは
性能と機能の違いで、
随分と価格に幅があります。

高価なモデルはそれなりに
性能も良く機能も豊富ですが、

こだわり屋さん向けの過剰とも思える
スペックを持ったものも多いです。

余計なものはいらないから、
あくまで起こった事実を確実に

記録してくれさえすればそれで良し、
と思うユーザーも多いことでしょう。

本機DRV-340も、このような
ユーザーをターゲットに
開発された製品ですね。

このような製品はなるべく車内で
目立たないことを考えられており、

本機も、ルームミラーの裏に
上手く隠れる小型ボディです。

また本体とブラケットのデザインを工夫し、
少しでもフロントガラスに近付けることで、

ダッシュボードのフロントガラスへの
映り込みを減らしています。

センサーはフルHD200万画を採用して、
前方を走る車のナンバーがきちんと
読み取れる画質をクリアしています。

HDR機能も搭載して
トンネルの出入口など、

露出が不安になりやすい場面でも
素早く適正露出に戻してくれます。

エントリークラスながらGPSも内蔵し、
専用ビュアーソフトで再生すれば

PCで走行時刻・走行位置・走行速度
が表記可能。

Gセンサーも搭載していることで、
急ブレーキや事故時など強い衝撃を感知、

その時のデータを別ファイルに記録して
上書きされるのを防ぎます。

本機で面白いのは本体にバッテリーを内蔵、
これを使用して駐車監視機能が使えること。

駐車の間の衝撃や動体を感知したら、
約10秒間自動で録画してくれるんです。

ただ内蔵バッテリーは
それほど容量が大きい訳ではなくて、
25分ほどしか駐車監視を行えません。

しかしコンビニやスーパーなど、
ちょっとした駐車時間の
強い見方にはなるでしょう。

この駐車監視機能をフルに使いたいのなら、
別売りの駐車監視用電源ケーブルを使い、
最大24時間この機能を稼働させられますよ。

その他16GBのSDカードを付属して
余分に出費する必要もないし、

取付けとバッテリー充電が終われば、
全て準備が完了します。

ではここで、本機の画質は
どれほどのものでしょうか。

昼間と夜間それぞれの映像を、ある
ユーザーが録った動画で見てみましょう。

協力　hdy21ymさん

協力　KEREECHANさん

いかがですか。

これを見るとコントラストの高い、
クリアな画質であると分かりますね。

夜間も、まずまずの明るさで
録られているのではないでしょうか。

次に実際の画質や使い勝手は
いかがなものでしょう。

すでにユーザーである皆さんの
口コミ・レビューで
検証してみたいと思います。

その後で私が本機の
評価をしてみましょう。

KENWOOD DRV-340のユーザー 口コミ・レビュー

★「本体は可もなく不可もなくデザインだが、ルームミラーで完全に隠せるサイズなのは高評価だ。電源用のシガーソケットプラグはかなり大きい。結構邪魔になる大きさだ。操作は直感的にわかりやすい。明るいところでの画質は必要十分だ。フリードのバックミラー裏側に設置したが、ダッシュボードがフロントガラスに反射して少し映り込む。映り込みを軽減したといううたい文句だが、この点は少々残念。自分で取付けたが30分くらいで終了し、思ったより簡単だった。設定もわかりやすく簡単。」

 

★「リア用に買った。フルスモークを通しても車が接近してくれば、夜でもナンバーが確認できる。コンパクトで取付けも楽で満足だ。」

 

★「先日新車を購入すぐにマンションの敷地内で大きくぶつけられ、中国製のドライブレコーダーに録画されずこちらの品物を購入したが、駐車監視モードの動体検知が駐車中の衝撃に関してエンジンを切ってから、すぐにどんなに強くタイヤを蹴っても、車内を叩いたり揺すったりしても録画されず、オペレーターによるとドライブレコーダーまで感知されにくい場合もあり、その場合は録画されないとの事。駐車監視用電源ケーブルを購入しても、感知がされにくい場合は意味がない。」

 

★「以前からKENWOOD製を使用しており、何の不具合もない。対向車のナンバーは何とか判別できる。夜間はナンバーの識別は難しいと思う。映像は昼夜とも良好だ。」

KENWOOD DRV-340の評価

DRV-340は特に飛び道具的な
目立った機能は装備していませんが、

実質剛健で実用的に使う分には
十分に合格のドラレコだと思います。

フルHD200万画素機として、
画質に不満が出ることは、
あらゆる場面でないでしょう。

夜間前方を走る車のナンバーが
読み取りにくいとの意見もありますが、

同じようなセンサーを搭載した他機なら、
写り具合は似たり寄ったりです。

特に本機の弱点とまでは言えませんね。

少し残念なのはダッシュボードの
フロントガラスへの映り込みを
少なくしたとうたった本体デザイン。

車種によっては、意に反し映り込みが
避けられないものがあります。

ご覧いただいた動画のような
ガラスの傾斜が大きめの車だと、
その傾向は高いようですね。

映り込みに関しては、あまり
期待しない方が良いでしょう。

モニターが小さくて、本体では
映像が見づらいと言う声もありました。

モニターの大きさは2.0インチなので、
確かにその通りだと思います。

でもその分、本体はとても小さいです。

本機は小さくて目立たないことを
メリットとしたドラレコなので、
その点は目をつぶるべきですね。

本機の高画質はパソコンを使って、
大きな画面で確認しましょう。

あと、わずかな稼働時間(25分)ですが、
内蔵バッテリーだけで駐車監視できるのは
意外に役に立つ機能だと思います。

コンビニやスーパーで買い物中に
当て逃げやいたずらされることって、
案外と多いですからね。

ただそのためには、きちんとバッテリーを
充電する必要があるので注意しましょう。

動作時間に不満なら、別途に
駐車監視用電源ケーブルを用いると
便利だと思います。

2カメラ式でないのが惜しいほどですが、
必要なら本機を前後2台使用すると言う
アイデアも悪くはありません。

2台購入しても価格は安いので、
ペアで使うのは結構良いでしょうね。

もしリアにGPSが要らない方なら、
より安いモデルのDRV-240を使うのも
アリだと思います。

エントリークラスに属するDVR-340ですが、
日本ではケンウッド製品は人気が高いです。

安くても海外モデルはちょっと心配な方は、
本機を購入候補に入れてはいかがでしょうか。

または

パナソニックのドライブレコーダーと聞くと地味な存在で、
あまりピンと来ない方もいることでしょう。

カーナビやカーAVの大手メーカーでもありながら、
ドラレコに関しては機種も少なく、
他の日本メーカーと比べ人気がないのも確かです。

でも、パナソニックは品質の良い商品を数多く生産しており、
信頼のおけるメーカーであることは間違いありません。

そこで今回は、同社の主力モデルである一体型モデル
「CA-XDR72GD」をピックアップ、
中身を検証して評価してみようと思います。

パナソニック CA-XDR72GDの特徴

まずこのドラレコは、フルHD400万画素センサーを採用して
高画質を売りにしています。

また視野の広い155度の超広角レンズを用いて、
正面はもちろん、左右隅々まで
タップリ写し込むことができるんです。

通常ドラレコの画角は、
120度～130度くらいが一般的ですから、
視野はかなり広い方と言えるでしょう。

GPSやGセンサーもあり、そして明暗差の大きいトンネルの出口でも
安定した露出が得られるよう、WDRとHDRの両方を備えています。

西日本のLED信号が消滅しないとか、地デジにノイズが入らないなど、
基本的な部分を決して怠らないのはパナソニックらしいと思いますね。

さらに運転支援機能も付いており、
車線逸脱警告・前方衝突警告・ドライバー疲労警告・制限速度警告の、
4つの警告でドライバーを支援してくれます。

そのほかには録画フレームレートを切り替えられるようになっていて、
27.5fps・30fps・55fps・60fpsのコマ数を選ぶことができます。

地域によって変わるLED信号の周波数を合わせたり、
速い動きをより滑らかな映像で記録できるのですが、
これが全て1080pのフルHDで可能。

と、まぁ、特別な飛び道具的な機能は持っていないものの、
基本を抑えて手堅くまとめたモデルになっています。

ところで最近のドラレコには必ずあると言って良い、
駐車監視機能に関しての情報が見つかりません。

メーカーホームページの商品概要や取説を見ても、
駐車時に活躍する機能の記述が見当たらないのです。

と思ったら、目立たぬところに申し訳ない感じで、
ポツリと書いてあるのを発見！

オプション扱いですが、一応
用意されているのが分かりました。

ではここで、メーカーが提供している動画(削除)で、改めて
商品概要と映像の画質の程を確かめてみることにしましょう。

その後、ユーザーの皆さんのレビューのレビューで、
CA-XDR72GDを検証・評価してみることにします。

パナソニック CA-XDR72GDのユーザーレビュー

★「画質が良く、前の車のナンバープレートも信号機の色もきれいに映る。夜間でもかなり綺麗に撮影できる。GPSとの連携で、日付・時間がほぼ設定なしで正確に表示される。個人的にはとても気に入っている。」

 

★「形状は正方形で、ドラレコとしては小ぶり。無駄がなく、扱いやすい合理的なデザイン。本機下面のボタンを押して操作を行うが、ボタンの反応が良く快適な操作ができる。本機による映像は、専用のソフトで見る際はチラチラしたりモアレが多くてガッカリしたが、Windowsメディアプレーヤーで見た際にはそれらのノイズもなく、かなりきれいに見えた。大満足。取説には使えるSDカードは32GBまでと書いてあるが、私は実際には128GBのものを使用中。」

 

★「皆さんのように、画質が良くて標識やナンバーまで読み取れるなんてことはなく、1080pの60fpsにしても近づいて停止してようやく読み取れるレベルで、走行中には何も読み取れないしボタンのレスポンスも悪い。皆さんのような画質でないと考えると、ハズレ個体と言えるのだろうか。2万円近く出してこれは残念だ。」

 

★「パソコンで拡大動画にしても申し分ない。PR映像には嘘はなかった。難を言えば、画面がもう少し大きいサイズだと良いと思う。」

パナソニック CA-XDR72GDの評価

CA-XDR72GDは他社のモデルと比べると、
特別魅力的に見える部分がありません。

強いて魅力を引っ張り出すと、レンズがかなり広角で
他機より左右の守備範囲が広いことと、
400万画素センサーで昼夜問わず画質が良いことでしょう。

レビューの中で、専用のソフトで見るとチラツキやモアレがあるのに、
Windowsで標準で付いているメディアプレーヤーではキレイと言うのは、
事実だと思います。

これは私も、他機で専用ソフトで再生して、
ギラギラする映像を何度か確認していますからね。

なぜ専用ソフトだとギラつくのか全くもって不明ですが、
メディアプレーヤーで再生した時の画質が本来の画質だと
判断すると良いでしょう。

駐車監視機能に付いてですが、
2017年にこのドラレコが発売になった直後の時点では、
機能そのものががあるのか全く不明でした。

その後、専用の駐車録画用ケーブルが発売になり、
現在はホームページでも紹介され
機能があることが確認することができます。

動画検知機能で録画が始まり、
1回当たり30秒間記録されるものです。

ただ現在も、パナソニックはこの機能を大きく取り上げておらず、
あまり関心がなさそうな感じが見受けられますね。

それよりも、しっかりとLED信号の色が写ること、
地デジのノイズ対策がしっかりなされていること。

それから、低温から高温まで(-10度～70度)の
温度変化にも動作可能なことの方を強調しています。

ユーザーの目を奪いそうな機能に力を入れるよりも、
過酷な環境下でも確実に使えることを重視するのを、
パナソニックは思想としているのでしょう。

製品全体のイメージは冒頭に述べたように、
真面目で遊び心の少ないアイテムと言えるかも知れません。

ですが、とにかくへこたれない、実用性を第一に求めるユーザーに
おすすめできるモデルに仕上がっているのは間違いないでしょうね。

それを裏付けるように、CA-XDR72GDは
価格が少し高めに設定されています。

または