今主流のドライブレコーダーのほとんどは、単体で稼働するものです。

内蔵する液晶モニターは小さく、録画した映像を確認するにはこれでは役不足で、細かいところまで見ようとしたらPCを使わないといけません。

この状態に一部のメーカーは、多くの車にナビが装備されていることに目を付け、モニターにドラレコの映像を映し出すことができないか考えるようになりました。

そうすれば録画済みのSDカードを取り出すことなく、ナビの大きなモニターで見ることができる訳です。

この発想のおかげで、日本国内では数種類のカーナビ連動ドラレコが、現在発売されています。

その良い例が、アルパイン DVR-C320Rですね。

前後2カメラ仕様のドラレコでありながら、操作と映像のモニターをカーナビ側で行なえます。

そしてさらにもう一歩踏み込んで、「ならば、いっそうのことナビとドラレコを一体化してみたら？」と、思い付くのも当然のことでしょう。

現在、そんな背景を経て発売されているのが「ECLIPSE AVN-D10W」です。

一体化することで、使い勝手を飛躍的に向上させたドラレコ内蔵カーナビ。

今回はAVN-D10Wの内容に触れ、ユーザーレビューを参考にしながら、その魅力に迫ってみましょう。

ECLIPSE AVN-D10Wはバックカメラを追加して2カメラドラレコになる

AVN-D10Wは液晶モニターを7インチとした、標準サイズのカーナビが基本形です。

タッチパネルにて操作を行いますが、現在地・メニュー・ボリュームのボタンは独立して右側にまとめ、全体としてワイドサイズに適合させています。

ワイドサイズに適合しない車には、標準サイズのAVN-D10を用意。

どちらも大型パネルのモデルでないことで、その分価格を安く設定しています。

ナビゲーションは32GB容量のSDナビとなっており、Wi-Fiを使い自動地図更新ができる機能を持っています。

このSDナビ用とは別にもう1つスロットがあり、ここへSDカードを入れDVDを見たり、CDスロットに入れたCDから録音することが可能です。

ナビゲーション機能としては、一般的なモデルと同じようなもので、特に際立った機能はありません。

地上デジタルTVやFM/AMラジオも、当然のように装備されています。

Bluetooth機能もあるので、スマホの音源を再生したり、ハンズフリーで電話を受けることもできますよ。

オーディオの性能では、出力16Wｘ4のアンプを内蔵。

パワーとしては、まずまずのものを持っています。

さてドラレコ機能ですが、1/2.7型CMOSセンサーを採用、有効画素数は200万画素です。

ドラレコ本体はカーナビの中にあるため、フロントガラスに取り付けるのは小さなカメラのみ。

一般のドラレコと違い、フロントの視界を妨げないのが良いですね。

走行中の映像はナビの画面端に小さく表示できますが、ナビ画面全体に表示することはできません。

ナビ画面全体でドラレコ映像を表示するには、一旦、車を停止させる必要があります。

映像を画面全体で再生している時に走行を開始すると、再生画面が解除される仕様になっています。

本機はオプションにバックアイカメラがあり、これをつなぐことでバックモニターとして利用可能。

さらにバックアイカメラを付けていることで、後方録画ができるんです。

つまり、本機が前後2カメラ式ドラレコになると言うこと。

では、AVN-D10Wのドラレコの画質はどんなものでしょうか？

本機ではなく、本体の横幅が小さい姉妹機AVN-D10のものですが、画質は同じです。

あるユーザーが録画した、この動画で確認してみましょう。

協力　chevyvitaさん

ややコントラストが低めな気もしますが、200万画素機として不満のない画質ではないでしょうか。

そして今度は、使い勝手も気になりますよね？

次の頁より、すでに愛用中のユーザーさんのレビューで、確かめてみたいと思います。

ECLIPSE AVN-D10Wのユーザーレビュー

★「説明書など読まなくても、基本的な事は直感で操作する事が出来る。まだ免許をもたない娘も勝手にサクサク操作していたので、ナビ操作に慣れていない方でも問題なく操作が出来ると思う。最近はBlu-rayやYouTubeを見れたりするナビもあるが、そういったナビは高額だし運転中に気が散りそうなので、このナビのように必要最低限の機能で不満はない。画面の大きいナビも流行りだが、テレビやDVDを見る訳でなければ十分な大きさだと思う。」

 

★「2DINの限られたスペースに収まり、ドライブレコーダー内蔵はコレしかなかったので。操作性は全く問題ないが、スマホとの連携アプリ『ナビコン』が連携しなかったのは残念だった。」

 

★「AVN135MWからのアップグレード。操作性、機能性が格段にアップ。既存のUSBケーブルもバックカメラも流用出来た。元々リア用にドライブレコーダーを付けていたが、既存のバックカメラがリア用ドライブレコーダー兼用に出来た。同梱のフロントドライブレコーダー用カメラの固定が少しわかりにくく、ブラケットにねじ止めしたが、ガタガタしてゆるい状態だ。ケーブルのテンションで辛うじて安定している感じだ。」

 

★「映像が綺麗で、総合的に突出していなくても劣る面はない。ネームバリューに拘らなければ、コスパが良い商品だ。」

ECLIPSE AVN-D10Wの評価

AVN-D10Wはナビ・ドラレコそれぞれを別に評価すれば、特に秀でた機能・性能を持っているものではありません。

その代わり基本的な機能は、誰でもマニュアルを見なくても操作できるくらい、容易な操作設計がされていると思います。

でもやはり何と言っても、それまで2台別々に装備する必要があったものが、1台にまとめられると言うのは使い勝手が向上するので、一般のユーザーにはおすすめです。

1つにまとめて操作性や機能性が向上すれば、便利で安全なことこの上ないですからね。

ただ本機の最大の欠点を述べると、購入するきっかけが、車を買い替えた時に限られる場合が多いことでしょう。

現在乗っている車にナビが装着されていないか、使用中のナビを処分しても良いほど不満があるなら新規に購入するでしょうが、そうでなければユーザーにはちょっと勇気が必要です。

またドラレコ機能が故障して修理に出そうとすれば、当たり前ですが、ナビもその間は使えないことも弱みになりますね。

とは言え長い目で見れば、ナビとドラレコを一体化させることは合理的であり、大きな画面でドラレコ映像が見れるのは大きなメリットです。

それに合体することで車内がスッキリして、スマート感がアップすることでしょう。

今後のドライブレコーダーの未来を想像すれば、一体型モデルが増えて行くのは自然ではないか、と私は考えています。

また一緒になったからと言って、本機の場合、価格が他のカーナビと比べ高い訳ではないので、新車購入時なら、別々に揃えるよりお得になるのは間違いありません。

なお補足ですが、本機には駐車監視機能が付いてはいません。

もしこの機能にこだわるなら、残念ながら、今は他機を考えた方が良さそうです。

ドライブレコーダーは、
高性能/高機能になるほど価格が上昇します。

これは至極当たり前のことですよね。

しかし、事故の証拠として使うに足りる画質と、
必要最小限の機能があれば十分だと思う、
ユーザーもきっとたくさんいることでしょう。

そのような方は、
価格も格安であればなおさら良いと、
望んでいるかも知れませんね。

では上記の条件を満たし、使用に十分耐え得る
格安モデルはあるのか、探してみました！

具体的な条件として、
価格が1万円をはるかに下回り、
限りなく5千円に近いこと。

5千円を下回るものは
品質的に推奨できないので、除外です。

センサーは最近の傾向から見て、最低でも
フルHD200万画素を達成していること。

機能もGセンサーGPSを
搭載していると良いでしょう。

そして、品質に信頼がおける
機種であることが必須です。

そんな都合の良いモデルは、
果たして存在するでしょうか？

ハイ、ありましたよ。

それは、デンソーソリューションが販売を展開する、
「SOLING SL3117DVR」です。

「SOLING」は、”ソーリン” と呼びます。

今回は、このSL3117DVRにスポットを当て、
ユーザーレビューを基に評価してみましょう。

SOLING SL3117DVRの注目すべき特徴とは？

ドライブレコーダーは綺麗に録画するために、
どれくらいの解像度が必要かと言うと、
車のナンバーがはっきり読み取れる程度です。

これにきちんと応えるには、先述のように、
フルHD200万画素以上が必要になります。

これに対し、SL3117DVRは、
フルHD300万画素ありますから合格です。

夜間をできるだけクリアに録画するには、
明るいレンズも欲しいですね。

F2.0よりF値が小さいことが望まれますが、
本機はF1.84なのでこれもOKですよね。

またLED信号の消滅を防ぐための、
録画フレームレート数(録画コマ数)も大事です。

30fpsであれば大丈夫ですが、本機は
より理想に近い27.5fpsとなっています。

そして格安モデルで特に気になるのが、
動作可能温度範囲。

高低にできるだけ広い方が良いのですが、
本機は-20℃～+70℃と、
スペック上ではかなり広いです。

機能に関しては、Gセンサーが当前のようにあり、
格安モデルでは省かれやすいGPSも搭載。

それから、私は必需ではないと思っていた
駐車監視機能も簡易型ながら付いていますね。

本機の場合、他機と違って電源を
本体内蔵のバッテリーから取る構造です。

駐車中に車体に衝撃があるとGセンサーが働いて、
40秒間イベント録画されるのです。

仮にこのイベント録画が1日1回行われるとして、
そのまま5日間動作するとのことですから、
大容量のバッテリーが内蔵されているのでしょう。

駐車後15秒以内に降車すれば、
センサーが反応しないタイマーもあるので、
誤作動する心配はありません。

その他、2種類の運転支援機能を搭載するし、
電源も12Vだけでなく24Vにも対応しますから、
大型トラックにも使えますね。

有難いのは格安でありながら、
16GBのSDカードが付属していること。

本体を車に装着してしまえば、
すぐに使用可能となる訳です。

では、肝心の画質はどんなものでしょうか。

メーカー提供の動画で
見てみることにしましょう。

300万画素と言う割には、
少し荒い感じの映像ですね。

でも、文字など細かい部分の読み取りには、
十分実用性があるようです。

夜間は特別に明るい印象はありませんが、
周囲に少しでも照明があれば
暗い感じには映らない感じです。

次に、すでに使っているユーザーの皆さんは、
どんな感想を持っているのでしょうか？

レビューを参考に、
使い心地などを把握してみたいと思います。

そしてあとで、
SL3117DVRの評価をしてみます。

SOLING SL3117DVRのユーザーレビュー

★「コストパフォーマンスが非常に高いと思う。いざという時も、これなら大丈夫かなと思う。とりあえず１カメだけで良い、複数台クルマがあり、そこまでドラレコにお金をかけられない、という方にはとても良い商品だと思う。」

 

★「国内メーカーのものが良かったが、値段が安価なのと、バックアップしてくれる企業が日本企業なのと、300万画素が決め手。最初の印象は、思っていたより手のひらより小さい。グローブボックスを外して、配線取り回しも取り付けも超簡単。固定も3M社の強力両面テープが付いていて、がっちり固定。ただGPSからの配線が10㎝くらいしかないのだが、途中に電磁波防御の磁石みたいなものが付いていて、それを取り付けステーから直接本体に付けるのだが、これが不細工。。。実際に動き出したら結構喋っていて “前の車が発進しました” とか、安全機能も付いている。あとは駐車監視機能も付いていいるので、いたずらが多い我が家エリアには最適。」

 

★「値段の割に確実に動作している。画質良い。設定を確認していないが、正常動作で前の車が発進しました案内は、タイミングが少し早い気がする。気に入らないことは、画面が暗い！昼間操作したいとき、とても暗い。商品説明してあるが、駐車監視はことが起こってからなので、その少し前がわからない。」

 

★「中華製品だが、デンソーテン販売ということで、ネームバリューに期待してこちらの商品に決めた。取り付けブラケットにGPSが搭載されているが、そこから出ている本体への接続配線が配線の長さや端子の向きのおかげで、接続がめちゃくちゃ窮屈だ。GPS搭載だが、受信感度には個体差があるようだ。一度掴んでしまえば感度の安定度に差はあれど、受信はするようになる。駐車監視モードは、本体内蔵電池が満充電で数日行けるようなので、まあまあ使えそうだ。GPS・Gセンサー・運転監視モード等搭載と多機能で、しかも16GBのSDカードも付属していてこの価格は破格だと思う。」

SOLING SL3117DVRの評価

格安ドライブレコーダーを購入する決め手は、
安くても最低必要な品質や機能を備えているか、
と言う事だと思います。

先述のように、

・先行車のナンバーがきちんと読める画質を有するか

・夏場の高温にも耐えることができるか

・LED信号機の色の消滅はないか

・Gセンサーは搭載されているか

と言うことですね。

SL3117DVRの場合、フルHD300万画素の
センサーを搭載しています。

ですが、フルHD200万画素の上級機と比較して、
画質は荒く、少しエッジを強調して
解像度を高く見せているような画質です。

それでも、肝心の細部の文字や数字は
ちゃんと認識できるので、
実用性は十分にあると言えるでしょう。

色そのものは強調している感じはなく、
ごく自然に見えて良いと思います。

夜間も比較的明るく、
露出も安定していますね。

また、本格的な駐車監視機能はないのですが、
内蔵バッテリーを使った簡易的な機能が付いていて、
これは結構使えるのではないでしょうか。

安いのに、16GBのカードが付属しているのも、
大いに評価できるでしょう。

マニュアルも日本で作成されているようで、
分かりやすく編集されており、
変な日本語の言い回しもありません。

液晶モニターが暗いようで、昼間に
設定がやりづらいのは少し残念です。

ただ、上級機でもモニターが暗いものはあるし
常に見るものでもないので、
大きな欠点とは言えないのではと思います。

GPSの感度も今一つのようですが、
これも完璧でないと不便と言う訳でもないので、
それほど気にすることはないでしょう。

むしろ気になるのは、
夏場での耐熱性と耐久性と言う、
品質に関わることの方ですね。

とは言うものの、
こればかりは長期間使用してみないと
確実なことは言えません。

しかし、販売窓口をデンソー系列の
デンソーソリューションが行っているので、
アフターフォローの信頼性は高いでしょう。

何よりも格安なので、いつも綺麗に記録できれば
それで良しと言うユーザーなら、おすすめです。

会社など車を複数台所有していて、
少しでも経費を抑えたい用途にも適した
ドライブレコーダーではないでしょうか。

※SL3117DVRはSL2118DVRに進化しました。▼

ここ数年の間にドライブレコーダーが普及、
多くの車で装着を目にするようになりました。

カーナビと並び、そろそろ付けてて当たり前の
時代がやって来たのかも知れませんね。

しかし、ドラレコは未だに後付けモデルが主流で、
車内でも浮いている感じが大きい気がします。

これからは、
ドラレコとカーナビを連動させ、
一体感を持たせたいものです。

いっそうのこと両者が一体化すれば、
どんなに車内がスッキリするでしょう。

そんな「ドラレコ Ｘ カーナビ」、実はあるんです。

今回はその中で、なかなか優れた製品があるので
レビュー評価したいと思います。

それは「ECLIPSE AVN-D8W」です。

『ECLIPSE AVN-D8W』は、ドラレコ・カーナビ一体型モデル

これは『録ナビ』と呼ばれる、デンソーテンの
Dシリーズナビゲーション2018年モデルの1つ。

ドライブレコーダー本体をカーナビに内蔵することで、
フロントガラスに取り付けるのはカメラだけです。

そのためドライバーの視界を妨げることなく、
スッキリさせることが可能になりました。

撮った映像はすぐにカーナビのモニターで確認でき、
専用のスマホアプリを使って
スマホへ転送して保存することができます。

さらに、タッチバネルでの文字入力は
スマホと同じフリック入力を採用、

画面の拡大/縮小も2本の指でできて
操作も楽なんですね。

また、取説をじっくり読まなくても
直感的に操作できるレイアウトも、
AVN-D8Wの特長と言えるでしょう。

『ECLIPSE AVN-D8W』の使用感を口コミで見る

では、実際の使い心地はどんなものでしょうか？

ユーザーの皆さんの口コミを見て、
AVN-D8Wを評価してみたいと思います。

★「カメラがコンパクト。別売りのバックアイカメラを付ければ、後方録画もしてくれるので購入した。バックアイカメラは、車庫入れ時のバックモニターの役目も兼ねている。ただ、カメラが下方ではなくほぼ水平を向いているので、後方確認には慣れが必要だ。操作性は、スマホに近いスムーズな反応とレスポンスで良い。i-Phoneをbluetoothでつないでいるが、耳にうるさくなく聴きやすい。残念なのは、最新機種なのにスマホと連動するアプリ、NaviConに対応していないことだ。」

 

★「ドライブレコーダー部は相性があるのかSDカードを選ぶようで、使用中、時々SDカードがないと表示される。カードの対応は16GBまでだが、試しに32GBを挿してみたら使うことができた。またナビ本体のバージョンアップがWiFi環境で行えるので、コンビニやホテルの駐車場など無料WiFiがある場所でできる。」

 

★「本体と合わせ別売りのバックアイカメラと、拡張ボックス(バック時に障害物と動くものを知らせてくれるもの)を取り付けた。バックアイカメラの画質はそれほど良くはない。ちなみにオーディオは純正スピーカーでも十分な音質で、こだわりに強い人が色々カスタマイズすると、もっと良い音になるだろう。」

『ECLIPSE AVN-D8W』は、オプションで2カメラ式ドライブレコーダーになる

ドライブレコーダーとカーナビを連動させたい
と言う声に応えて開発されたAVN-D8Wですが、
一体型としてはおおむね好評の機種と言えるでしょう。

一体型になることで、同じディスプレイ内で
ドラレコとナビがモニターでき、操作ができます。

口コミにあるように、別途バックアイカメラを追加すれば
後方の様子が記録できるようになり、万が一の
追突時やあおられた時の加害者車両の特定だって可能です。

最近は、2カメラ式のドライブレコーダーに
注目が集まっているので、この点も見逃せませんね。

ただ、本機にも弱点があります。

それは一体型になった結果、ナビ作動中にしか
ドライブレコーダーが機能しないと言うこと。

つまり、最近のドラレコにも多く搭載されている
「駐車監視機能(パーキングモード)」が使えないことで、
駐車中の録画ができないのです。

エンジンがONにならないと使えないドラレコだと、
認識しておく必要がありますね。

ただ、カーAVメーカーとして老舗のデンソーテン製だけに、
耐久性など品質の良さには昔から定評があります。

前後を録画できるドライブレコーダーとの一体型カーナビ、
と考えればかなり安いと言えるのではないでしょうか。

ドライブレコーダーをカーナビ連動させたい人、
2カメラ式ドライブレコーダーに興味がある人に注目の、
ドラレコ内蔵カーナビに間違いないでしょうね。

※この商品は、現在販売されておりません

ドライブレコーダー内蔵のカーナビ
「イクリプス(ECLIPSE) AVN-D7W」
を、レビュー評価してみたいと思います。

今まであるようでなかった、ドライブレコーダーと
カーナビがドッキングした商品。

オプションのバックカメラを追加することで、
前方だけでなく後方も同時に記録できますね。

信号待ちなどで、後方からの
追突も映像と音声で残せるのです。

動作温度範囲も－20度～＋65度までと広く、
さすがは信頼の高い日本メーカー製ですね。

そんな訳で、まずは首都高のトンネル映像の画質を、
動画で確かめてみましょう。

協力　Car Watch Channelさん

次に、すでに使用している
ユーザーの感想はどうでしょうか？

皆さんの声を参考に、AVN-D7Wを検証します。

★「ナビ省着と同時にドライブレコーダーも購入予定だったので、両方が一体となった本機を購入。装着した見た目はスッキリで、コストパフォーマンスは最高に良いと思う。取扱説明書を読まなくても直感的に操作でき、サクサク動く。シンプルイズベストなナビ付ドラレコであり、必要かつ十分な機能だ。欲を言うなら、オーディオに関しては、以前使用していたストラーダの方が良いように思う。しかし、全体的には満足できる製品と言えるだろう。」

 

★「オートバックスの店頭で触ってみたが、地図の詳細が25mまでしか対応していない。何世代前のナビかと思う。ポータブルナビ以下だ。」

 

★「非常にアイデアは良いのだが、今時、駐車監視モードが付いていないのが残念だ。昔のテレビデオと同じで、ドライブレコーダーが壊れるとナビごと修理しないとダメだ。」

 

★「窓にべったりドラレコを貼り付けるのが嫌だった。こちらはナビ本体に内蔵しているため、窓に付けるのはカメラ部分だけ。本体もフルフラットデザインだから、車両の窓貼り付け型より使いやすいと思う。画質も奇麗で大満足だ。」

さて、いかがでしょうか。

フロントガラスには小さなカメラが1つあるだけなので、
見た目スッキリで視界が広いのはとても良いと思います。

ドラレコ本体が目立つことを嫌う
人って、結構多いですからね。

また別途でバックカメラを購入することで、
前後同時に映像が残せるのは、
安全意識が高い人にとってとても喜ばれるでしょう。

ただし、前後同時に記録すればかなりデータ量が多くなるので、
できるだけ大容量のSDカードを用意しないなといけないですね。

本機は8GBカードが付属しますが、バックカメラを付けるのなら
容量の大きな32GB程度のカードを使うことをおすすめします。

駐車監視機能や各種警告音声ガイドがなく残念、
と言う意見もありますが、上を見ればキリがないので、
必要かつ十分な機能は備えていると私は感じます。

それよりも、
ドラレコとナビが一緒になっていながら、

操作が複雑になっていないことの方を
評価すべきではないでしょうか。

また、200万画素フルHD映像とHDR機能の採用で、
動画を見ていただいたようにトンネル出口から外へ出る瞬間、
映像の白飛びが最小限に抑えられています。

画質に付いては、全体的に申し分ない
レベルにあると言って良いでしょうね。

さらに動作温度範囲が広く、低温や高温に
強い仕様になっていることも見逃せません。

車内をゴチャゴチャさせずスマートに
ドラレコを取り付けたいと思っている人には、

少し価格は高いですが、気になる
1台となるドラレコ内蔵カーナビです。

※この商品は、現在販売されておりません

熱や振動に強くメーカー3年保証の一体型ドライブレコーダー
「ECLIPSE(イクリプス) DREC200」
を、ユーザーレビューで評価してみたいと思います。

このドラレコは「HDR(ハイダイナミックレンジ)合成技術」を使い、
逆光やトンネル・街灯など周囲の明るさが変化する環境下でも、
映像が白く飛んだり黒くつぶれたりするのが少ないのが特徴ですね。

内蔵されたGPSを利用して、後からgoogleマップで
走行軌跡をたどることができます。

それでは、まず製品の概要をメーカーの動画で
チェックしてみて下さい。

いかがでしたか？

次に実際に使用している方々のレビューで、
使い心地などを検証してみたいと思います。

★「この製品は、シガーソケット電源でもヒューズボックス用電源でもなく、知識の必要な電源のみの構造だった。とても自分ではやれそうになかったのでディーラーに持ち込んだが、取り付けは無料でやってもらえるほど結構簡単との事だった。昼間は多少夕方のような色味で撮影されるが、夜間はヘッドライトの明るさ通りに綺麗に写る。欠点らしいところが何もなかった。」

 

★「GPSが搭載されているので、Googleマップで位置や速度情報・走行軌跡が一緒に確認できる。映像はクリアで、前に走っている車の停止時にはナンバーが確認できる。すれ違う車や運転している人は確認が難しい。操作も楽だしビュワーソフトも楽なので、おおむね満足。」

 

★「<良い点> 視認性は悪くないし、設置はカンタン。<改善を期待したい点> マイクロSDが付属のものに縛られるのが不便。カードリーダーも同梱されていない事だし、WiFiを活用するなどしてスマホで見られるようになれば良い。」

 

★「見た目も良く気に入っているが、WiFi機能が欲しい。」

★「フロントガラスの上部に両面テープで取り付ける構造。本体はさほど邪魔になるような大きさではない。モニターも付いておらず、ボタンは数個あるのみ。設定類はパソコンで行ってマイクロSDカードに書き込んで、それを読み込ませることで出来る。専用ソフトはネットから気軽にダウンロード出来た。」

以上、数件ピックアップしてみましたが、この製品を
一言でいうと「実質剛健」になるでしょうか。

GPSは付いていることは評価できますが、残念ながら
WiFi機能がないのでスマホ等連動させることができません。

またモニターがないことで、記録した映像を見るには、
いちいちカードを取り出す必要があります。

本体には最小限のボタンしかなく、自分の好みに設定するには、
パソコンへダウンロードしたソフトを使い、
カードに情報を読み込むという作業が必要になります。

とは言うものの、HD画質ながら取り出した映像は鮮明で、
GPSのおかげで詳しい走行状況を確認するのは楽しいもの。

また夏場の熱対策は万全で振動にも強い構造になっているので、
安心して使えるんです。

国産で、メーカーの保証が3年なのがその証しになるでしょう。

撮った映像を後から楽しむなど遊び心が余りないのが残念ですが、
万が一の事故のための記録を残すツールとして見るなら、
とても心強い味方になるドライブレコーダーだと思います。

電源はカーバッテリーから直接取る仕様なので、
自分で作業するのに自信がない人なら、

下記のお店など取り付けサービスのあるところを
購入店に選ぶのが良いでしょう。

価格に付いては2万円を超える販売店が多いので、
これを下回る1万円台のところなら買いといえそうです。

下記のお店なら値段も安い上に
配送料も無料なので、お得に手に入りますよ。

※DREC200はこのたびDEC4000へ進化しました ▼