2019年の煽り運転・殴打事件以来、必要とされるドラレコは前後2カメラ式では不足で、車内も撮れる3カメラ式だとクローズアップされました。

数年前からすでに死角がほぼない、360度式ドラレコも発売されていますが、残念ながら画質の悪さで人気が今一つとなっています。

3カメラ式ドラレコは、360度式ドラレコの死角の少なさにはかないませんが、2カメラ式のように画質が良いのが魅力ですよね。

そんな中で新たに使い勝手の良い、3カメラ式ドライブレコーダーが登場しました。

中国内外で評判の高いVANTRUEの「N4」です。

今回は、このN4の評判に迫り、レビューしてみたいと思います。

VANTRUE N4の特徴とVANTRUE N2 Proとの違い

VANTRUE社の一貫した製品の特徴はまずデザインにあり、一部のモデルを除いて横長円筒形スタイルが多いですね。

このデザインだと、大型の液晶モニターを搭載することは難しいですが、ボディ全体をコンパクトに設計して、ドライバーの視界を妨げにくくするメリットがあります。

ただボディは小さいのに、他のモデルと同等の大きさのマウントが備えられ、本体と別体化された吊り下げ式のため、全体としては大きく感じられます。

カメラは前方用が本体真ん中に、そしてモニターがある側の右に車内用カメラが内蔵されています。

後方用カメラも同様に円筒形で、これもまた更に小さく後方視界の邪魔になりません。

感心するのは、3カメラともフルHD1080pの高画質録画ができること。

それにフロントカメラに限り、WQ(ダブルクワッド)HD1440pまで高精細に設定が可能なんです。

フロントカメラのみ1台の録画では、2592pｘ1520pのさらなる高画質モードにセットすることもできますよ。

センサーは贅沢に3レンズともSONYのSTARVISを採用し、レンズのF値もフロントF1.4・車内F1.8・リアF2.0とかなり明るいので、暗さにドラレコになっています。

ところで今までVANTRUEと言えば、N2 Proが主力商品でした。

このN2 Proと今回のN4ではどう違うのでしょうか？

それは大まかに言えば、N2 ProはN4からリアカメラを外したもの。

N2 Proは2カメラ式のドラレコですが、前後それぞれにカメラが分かれているタイプではなく、N4のように本体に車内録画用のカメラを備えたモデルなんです。

それからセンサーはリアのみSONY IMX323で、フロントはOmnivision OV4689を搭載してスペックダウンさせています。

レンズのF値もフロントがF1.4 → F1.8へ、車内がF1.8 → F2.0へとやや暗い仕様ですね。

画角は、N4がフロント155度・車内165度・リア160度ですが、N2 Proはフロント170度・車内140度と、ややN2 Proのフロントが広角になっています。

また液晶モニターはN4がIPS2.45インチですが、N2 Proは1.5インチとひと回り小さくなっています。

解像度に関してはN4の画素数が不明なので、両機の直接比較はできませんが、ほぼ同程度ではないかと私は思っています。

GPSはどちらも外付けで、別売りです。

SDカードは両機とも、256GBまでサポートされてはいるものの、付属はしていません。

では肝心のN4の画質を前方だけですが、ある方が録画した動画で見てみましょう。

協力　Chihiiiiiさん

録画モードが不明で圧縮された映像なので、正確な画質の度合いが分かりませんが、これを見る限り高架下の出口も含め、十分きれいな画質と言えるでしょう。

次に、実際の画質と使い勝手はどんなものでしょうか。

すでにユーザーとなっている皆さんの、口コミ・評判でN4を検証してみましょう。

VANTRUE N4のユーザー 口コミ評判

★「現物比較はしていないが、フロントカメラは現行日本製のものと比べてもハイスペックなため、より高画質なのだと思う。事実、本機での録画映像は大変綺麗だった。暗視性能は、特にインナーカメラのIRが有効なのかと思う。一番気に入っている点は駐車監視機能で、かなり敏感に動体感知ができるので、短時間の駐車監視には効果絶大かと思われる。当方UPS300を外部バッテリーとして使用しており、最大7hr程度(衝撃＋動体)の駐車に対応できるようにしている。」

 

★「現在、同じVANTRUEのT2を家族の軽自動車に使っていて、別のSUVに事故の証拠以上に駐車中のイタズラ等の対策が必須事項だった。ただしT2ではフロントしか対策できず、大型のSUVではサイドリアも駐車監視が必須だが、ほとんどのドラレコはバッテリーへのダメージが避けられず、コムテックのものが衝突後の監視スタートも2カメラのみ、ユピテルの360度カメラだと別売りのニッケル水素の高額外付けバッテリーを購入、リチウムでは高温下での不安とどれも決定打に欠けるものだった。そこでこのN4が発売、3カムでの監視エリアの広さ、衝突後の録画開始による車体バッテリーの配慮、スーパーキャパシタ採用リチウム非搭載による耐候性、決定版となった。耐久性等はこれからだが、18ヶ月保証もあるので安心かなと思う。」

 

★「性能は特に申し分ないが、吸盤なので気温が上がり車も熱くなってくると落ちてしまうので、最初からその対応の取り付け方法だったらよかったなと思った。あと、また吸盤を緩める為にコードを挿し込む所を回すのだが、そのために挿し込み口が屋根の方へ向くので不便だと思う。」

 

★「3年前に購入したモデルの入れ替え。映像を比較したが、どのカメラも画質が断然綺麗！フロントカメラはやや狭くなり、映像端の歪みはきつくなったが問題にならない程度。車内カメラは画角が広くなり、その恩恵でウインドウ越しに外の様子も撮影できるので、死角をかなりなくすことができる。夜は白黒映像で画質も荒くなるが、以前のモデルは映像が真暗だったので大きな進歩だ。」

VANTRUE N4の評価

さてここから以上を踏まえて、私がN4を評価してみたいと思います。

中国のメーカーでありながら、VANTRUEは以前から評判の良い製品を世に送り出しています。

画質が良いのが最大の特長で、主力のN2 Proでも十分高画質ですが、N4ではさらに上を行く画質と言えると思います。

前方を走る車のナンバーの読み取りが、よりしやすくなっていますからね。

3カメラを使った状態でもフロントカメラをWQHDと、さらなる高画質に設定できるのですが、全てのカメラをフルHDに設定するだけで十分な高画質を得られるでしょう。

ただ、もしWQHDにこだわるならSDカードはできれば256GB、少なくとも128GBを使用することが必須ではないでしょうか。

高解像度のカメラを3台稼働させる訳ですから、カードにはかなりの負担が掛かります。

できるだけ寿命を伸ばせるためには、大容量カードが必要です。

全体的にボディの作りは良く高級感もあり、所有する喜びを感じさせる製品となっています。

しかし、マウントのフロントガラスへの取付けは吸盤となっており、使用中落ちてはしまわないか不安なのが弱点ですね。

マウントは、吸盤式が良いかテープ式が良いか意見が分かれるところですが、本機のリアカメラはテープで貼り付けます。

それに合わせフロントも、テープ式を採用すれば良かったのではないかと思います。

また価格的に高価なのに、GPSが標準で付属していないのも惜しいですね。

GPSは別途購入しても高くはないのですが、マウントと一体になっていて、これも吸盤式になっています。

せめて、GPSだけはマウントをテープ式にしても良かったのでは・・・。

N2 ProはGPSがテープ式になっているので、改善すべきではないでしょうか。

とは言えN4は総合的に見て、魅力あふれるドラレコであることに変わりはありません。

価格が高いので、ドラレコ初心者だと手を出しにくい面がありますが、上級者なら機能を使いこなすことで重宝する製品と感じることでしょう。

または

近頃は後続車の煽り運転対策で、
前後2カメラ式ドライブレコーダーが
売れる傾向にあります。

しかし、2カメラ式ドラレコは価格が高くなるし、
自分でケーブルを配線するのは面倒ですよね。

2カメラ式が主流となりつつとは言え、
1カメラ式が役不足だなんて決してありません。

人気のモデルのinnowa Journey Plusがある中で、
姉妹機の1カメラ式「innowa Journey S」も、
魅力いっぱいのドライブレコーダーなんです。

今回はこのinnowa Journey Sに迫り、
口コミレビューを基に評価してみましょう。

innowa Journey Sの魅力とJourney Plusとの違い

まずはJourney SとJourney Plusとの違いですが、
これは単純にリアカメラが
付いているかいないかだけのことです。

ただそれだけのこととは言え、
Journey Sにも大きな魅力があります。

それは価格。

Journey Plusの何と、
半額で買えてしまうんです。

ただリアカメラがないと言うだけで、
価格が半分になるモデルはあまり聞きません。

で、Journey Sは1万円少々で買えてしまうのに、
内容は機能満載でコスパがとても高いんです。

また、製造そのものは中国でも、
innowaは信頼できる日本のメーカーです。

Journey Sには、メーカー保証も
しっかり2年間付いていますよ。

機能の方を見てみましょう。

フルHD200万画素のソニーExmorセンサーを採用し、
3インチの見やすい大型液晶モニターを内蔵。

このクラスには珍しいGPSも搭載し、
WDR機能もちゃんとありますよ。

日付や時刻が正確に表示されるだけでなく、
走行軌跡だって後から確認が可能。

トンネル出口での急な露出変化にも、
素早く対処して露出を安定させられます。

地デジのノイズ対策や全国のLED信号機にも、
当たり前のように対応しています。

それからスマホ派には嬉しい、
Wi-Fi機能までも搭載しているんですね。

スマホでリアルタイムに走行風景を見たり、
データをダウンロードできるんです。

Journey Sはシングル1カメラとは言え、
レンズが160°とかなり広角のものなので、
左右の様子をかなり広く捉えられます。

左右から飛び込んで来る人や車の様子を、
しっかり写し撮ることができますね。

付属品の方も注目してみましょう。

取り付けアタッチメントは吸盤式と、
両面テープ式の2種類を用意。

ユーザーの好みや必要に応じて、
使い分けることができます。

SDカードだって付属しています。

容量は8GBと少なめですが、
そもそも商品価格が安いので、
贅沢は言えないでしょう。

後から、32GBくらいのカードを
おごってやって下さいね。

では、肝心の画質の方を
見てみたいと思います。

あるユーザーが撮った、
昼夜の走行映像です。

おっとその前に、メーカー提供の
商品開封動画をご覧いただきましょう。

それから続いて走行映像です。

※映像はJourney Plusのものですが、
画質はJourney Sと全く同じです

協力　wood stockさん

いかがですか。

フルHDモデルとして、
昼夜ともに明るくクリアなのでは？

それでは次の項で、
Journey Sを使っているユーザーの皆さんより、

ネット上のレビューを集めたので、
使い心地などを確かめてみて下さい。

innowa Journey Sユーザーの口コミレビュー

★「丸みのあるフォルムで、かわいらしく気に入っている。取扱説明書を一通り読んでから取り付けたが、シガーソケットを差し込んでレコーダーにつなげるだけなので、取り付けは簡単にできた。本体下についているメニューのボタンは押しやすくて、アプリでも設定できるので使いやすい。画質はパソコンで再生しても、きれいに見えて良いと思う。左右も充分広い範囲で撮影されているのではないか。本体でもアプリでも設定ができるし、表示も分かりやすい。駐車モードは衝突検知を設定できるので、安心だと思う。」

 

★「画質や品質は国産メーカー並みな上に、スマホアプリの便利さが凄い。イベント録画の保存数は、メモリーカードの容量次第でたくさん撮れる。とっさに写真を撮る機能もあって、画像に日付や位置情報も記録される。運転中にとっさに操作する機器なので、直感的に操作できるのがありがたい。ごく稀にフリーズするが画面で気付きやすく、頻度は国産メーカーと大差ない。常にWi-Fi接続できるので、気軽に動画や画像をスマホに転送することができる。」

 

★「画質はコントラストが強めで綺麗だ。残念なのは、動画をスマホに取り込んでから、Twitterやインスタにアップ出来ないこと。Androidで公式アプリから投稿したが、NG。Mpeg4(mp3)にコンバートしたらアップ出来た。この機種はSNSでの共有を謳っているし、そこを一番重視していたために残念だ。」

 

★「購入して数日後、本体画面に不具合があることに気付きカスタマーサービスに連絡。不具合の内容を説明して交換を希望したところ、快く承諾してくれた。交換品については同じ不具合がないか、発送前に確認してくれたとのことで、正常な商品が届いた。」

innowa Journey Sの評価

innowaはまだ新しいメーカーですが、
低価格なのに製品に多くの機能を詰め込んで、

実用性だけでなく趣味性要素にも対応する点が、
とても優れていると思います。

Journey Sの色んな機能を見ると、
上級者向けのモデルとも思えるのですが、

基本的な機能は直感的に使えるので、
初心者が使っても戸惑うことは少ないでしょう。

ただ、ここでは紹介していないレビューを見ると、
初期不良があることや、アンドロイドだと
Wi-Fiがつながりにくいとの声もあります。

しかし、日本の他社モデルと比べても、
特に不具合が多いことはないと思います。

もし万が一の時は、
サポート窓口が丁寧に対応してくれるので、
あまり気にすることはないでしょう。

画質は全体的に少し黄色みがかって、
飛びぬけて良いとは言えませんが、

フルHD200万画素機としては
不満のないレベルだと言えます。

初めてドラレコを購入する方はもちろん、
知識はあるが予算をあまり掛けたくない方にも、
不満を感じにくいモデルと言って良いでしょう。

特に、データをスマホで管理したい方に
おすすめしたいモデルです。

または

ドライブレコーダーの需要が高まる中、
前後をしっかり録画できる2カメラ式モデルが
今、注目されています。

しかし一方で、
なるべく予算を掛けたくないので、

ドラレコ機能/性能が整っていればそれで良い、
と考えるユーザーがいるのも確か。

私は売価が5千円を切る激安モデルは、
基本的におすすめしていません。

ですが色々調べてみると、
その激安モデルを求めるユーザーって、
予想以上に多いことが分かりました。

はたして5千円以下で、
実用的なモデルは存在するのか探したところ、
Amazonでこんなドラレコを発見しました。

中国の
「MUSON ドライブレコーダー」
です。

品番がないのが不自然に思うのですが、でも
レビューを見ると随分と好評なんですね。

そこで今回、この
MUSONドライブレコーダーを私が詳しく調べ、
評価してみたいと思います。

MUSONドライブレコーダーとはどんなモデル？

MNSONと言えば、
ドライブレコーダーメーカーよりも、

アクションカメラメーカーを連想する
方も多いかも知れませんね。

激安ながら4K画質で防水、日本でも
人気のモデルを販売するメーカーです。

さて、今回のMNSONドライブレコーダーですが、
1080pフルHD仕様で、F1.8の明るさ・170°の
広角ガラスレンズを採用した高画質モデルです。

(画素数は不明)

3.2インチの大型モニターを内蔵ですが、
これが何とSHARP製となっています。

GセンサーやWDR機能を搭載、
LED信号機にも対応していますが、
ただGPSはさすがにありません。

付属品には吸盤式と両面テープ式の
アタッチメントが付き、
SDカードは別途購入する必要があります。

写真ではモニター回りがスッキリして、
タッチパネル式かと思いきや、
右側面に操作ボタンがありました。

パッと見コンパクトデジカメのようで、
なかなかののグッドデザインだと思います。

安っぽさはありません。

日本語版取扱説明書も付き、
メーカーのメールサポートも、
日本語でOKとなっています。

購入直後の初期不良にも対応し、
30日間の返品フリーが可能。

メーカー保証もこのクラスに多い
6ヶ月ではなく、12ヶ月なんですね。

肝心の画質ですが、
あるユーザーの夜間映像がありますので、
ここでご覧いただきましょう。

協力　no nameさん

激安品ながらクリアで、あなどれない
高画質ではないでしょうか。

では次に、
すでに使っているユーザーのレビューを、

いくつかピックアップして、
検証・評価してみたいと思います。

MUSONドライブレコーダーのユーザーレビュー

★「前にビッ〇カメラで買ったドライブレコーダーは1万円台後半だったので、はるかにお求めやすい反面、品質は大丈夫なのかちょっと不安もあった。おそらくこれを読んでいる方が、中にも同じように不安を抱えているんじゃないかと推測する。しかし取り付けて起動してみたら、これといった問題もなくサクサク動く。年単位で見たら高額なドライブレコーダーよりも、耐用年数は少ないのかも知れないが、それでも再び買い直すコストをトータルで計算したら、高額なドライブレコーダーを修理に出すより、コストパフォーマンスは良いような気がする。」

 

★「ドライブレコーダーが数ある中でとても迷ったが、日本語説明書があるし安心かなと思い購入を決めた。ドライブレコーダー初心者だが、映像はキレイに映っていると思う。吸盤での設置は不安だったが、吸盤が大きく安定して付いている。」

 

★「画質はそこまで悪くないが、吸盤が落ちてきてしまう事があったので、それが気になる。付ける場所によっては落ちてこないので、こちらの問題かも知れないが、いずれにせよもうちょっと強い吸盤が欲しかった。」

 

★「車画面の明暗を感じて、明るいところが見えるようにして、暗いところも明瞭にさせる機能があるので、明るい被写体も暗い被写体も鮮明に見ることができるようになる。夜間でもキレイに記録できるだけでなく、昼間も白とびや黒つぶれ、逆光にも強い為、トンネルでの明暗などもしっかり補正し、キレイな映像を記録してくれる。」

MUSONドライブレコーダーの評価

もっとデメリットが多い製品と予想していたのに、
意外にも高評価できるドラレコだと思いました。

夜間の写りを明るくクリアにする補正機能もあり、
白飛びや黒つぶれを補正するWDRとともに、
有効に作用するところに少々驚きを感じます。

ただ吸盤式のアタッチメントは一長一短あり、
取り付け場所によっては外れることもあります。

そんな場合はもう1つ付属する、
テープ式アタッチメントを使うと良いですね。

全体的において、
ユーザーレビューが良いのは実感しましたが、

実際に購入したユーザーの多くは、
ドライブレコーダー初心者の方のようです。

初めてのドラレコと言うことで、
あまりシビアな部分には触れておらず、
隠れた弱点に気付いていない可能性も？

私が本機で一番気になるのは、
機能や性能ではなく、
何と言っても耐久性に関わるものです。

日本の過酷な夏に耐えられるかは、
記述がないので不明なんですね。

ただ、
MNSONが他に販売するアクションカメラは、
低温や衝撃にも強いと評判なので、

このドラレコは案外長く使えるかも？と、
希望を持てそうな感じはします。

しっかり12ヶ月の保証を付けているところは、
自信の表れとも解釈できるかも知れません。

だとしたら、ドラレコ初心者の方や、
極力ドラレコにお金を掛けたくない方には、
お得な商品と言っても間違いはないでしょう。

※この商品は現在販売されておりません

ドライブレコーダーをステーを使わず、
純正品のようにスッキリ目立たなく取付けられる
社外品があると良いなぁ、と思いませんか？

また、レーダー探知機と相互通信ができて、
GPSやオービスⅡの情報を共有できるモデルに
興味はありませんか？

さらに駐車監視機能を使い、
簡単操作で当て逃げ車両を記録できたら、
ぜひ欲しいと思いませんか？

そんな理想的なドライブレコーダー、
あるんです。

今までのものとはデザインも新しい
「コムテックHDR-751GP」、
これを今回紹介してみたいと思います。

コムテックHDR-751GPは、今までのドラレコとどこが違う？

HDR-751GPはステーを使わず、本体だけでしっかり
フロントガラスに装着できるデザインになっています。

ガラスに接着する面積が大きく、
グラつき・ガタつきのない取り付けが可能。

ちょうど自動車メーカー純正ドラレコのように、
見た目スッキリ目立たないようにできるのです。

それから、レーダー探知機メーカーと言うことを生かし、
探知機とでGPSやオービスⅡの情報を共有することもOK。

しかもドラレコ本体の設定・操作をしたり、
電源の供給もできることで、
独自の電源ケーブルをつなぐ必要がなくなります。

駐車監視機能使う場合は、
付属の直接配線コードを使って電源供給すれば良く、
機能を使う時はボタン1つで簡単に行えます。

駐車後Pボタンを押せば機能が作動、
押さなければ働かないしくみです。

それでは、フルHD200万画素の画質は
どんなものでしょうか？

昼と夜に撮影された動画で確かめてみましょう。

200万画素CMOS採用のモデルとしては、
特に抜きん出た画質ではないものの、クリアで
まずまず不満のない実力は持っていますね。

では次に、実際に使っているユーザーの
皆さんの反応はどんなものでしょう。

いくつか集めたユーザーレビューで、
使い勝手等を探りたいと思います。

コムテックHDR-751GPのユーザーレビュー

★「ドラレコ本体を、とてもコンパクトに設置できるのが素晴らしい。基本的な機能やカメラの画質も、満足の行くものだ。コムテック製レーダー探知機と連動させることで、探知機側の液晶にドラレコの映像を表示できるようになる。探知機からドラレコの設定ももちろん可能なので、本体ボタン類や画面が斜めで使いづらかったのが解消された。」

 

★「エブリーワゴンに装着したが、とてもコンパクトでしっかりフロントガラスに付いている。操作性も良く、映像も綺麗。がっちりガラスに付いているので、事故時の衝撃で飛んだり角度が変わる心配はなさそうだ。問題を感じた点は、本体自体に角度調整がないため、フロントガラスに傾斜角がある車種には不向きなことだ。下から覗き込むように操作したり、画面の確認を行う格好になる。安価なモデルも検討したが、国産で保証が3年だったので、少し高いがこれに決めた。」

 

★「良い点はコンパクトなこと。ボタン操作・駐車監視機能の設定が楽。画質はと言うと、夜間に荒く光の補正も不安定だ。ナンバープレートが確認できないことも多く、不安を感じている。本体をガラス面に貼り付けるため、左右の角度調整ができない。上下は問題なくできる。ガラス面とレンズが近いせいか、CX-5では左右のAピラーやマツダコネクト・シフトレバー周辺が良く映り込む。駐車監視機能は、本体のPボタンを押すだけで駐車監視モードに移行できるため、出先の駐車場ではボタンを押して録画、自宅では何もせずOFFにできて便利だ。」

 

★「夏にサンシェードをした場合、こちらの商品はフロントガラスにピッタリくっ付いているので、レンズの角度がシェードに触れて変わる心配がなく気に入った。夏の暑い時にドライブレコーダーだけ直射日光が当たるので壊れないか心配だが、今のところ正常に動いている。」

コムテックHDR-751GPの評価

HDR-751GPの最大の特徴は、
そのデザインにあると思います。

カメラとレコーダーが一体となった通常のモデルは、
ステーを使ってぶら下げていますが、本機は本体ごと
ガラスに貼り付ける感じになっています。

こう言うデザインのモデルは自動車メーカー純正品に多く、
ドライバーの視野を妨げず、しっかりガラスに固定できて、
触れても簡単に位置がズレないのがメリット。

その代わり、取り付け時に
しっかり左右のバランスをわきまえて取付けないと、
中心が狂った画面になってしまいます。

接着面積が広いですから、後から貼り直すことは
非常に難しくなります。

また夏は、本機を装着したら、
フロントガラスにはサンシェードを使わないのが原則です。

シェードとガラスの間に本機を挟んでしまうと、
直射日光とシェードの反射光とで本体温度が上がり、
イカレてしまう恐れがあるからです。

どうしてもサンシェードを取付けたいなら、
本機の位置する部分に
切り込みを入れると無難ですね。

あと、レビューにもありましたが、
フロントガラスの傾斜がきついクルマに取り付けると、
下から覗き込む形で操作をすることになってしまいます。

モニターも傾斜が付くので、見にくいことも確か。

しかし、私の意見では、
ドラレコの操作やモニターを見る機会など、

それほど頻繁にある訳ではないので、
あまり気にする必要はないと思います。

それより、しっかりガラスに固定できた方が
位置がズレないので、安心ではないでしょうか。

モニターの傾きがどうしても気になるのなら、
対応するレーダー探知機とつないで、
探知機側で映像を見ると言う方法もありますしね。

HDR-751Gの駐車機能は便利で、駐車監視をしたい時に
ワンタッチでPボタンを押すだけの設計になっています。

利用しない時は何もしなくて良いので、
本機を購入するなら、ぜひこの機能を
使うと良いでしょう。

画質は昼夜ともほぼ不満がないレベルを有しているし、
日本製と言うことでメカの信頼性も高いです。

メーカー保証が3年間あることが、
それを証明していますからね。

価格は安いとは言えませんが機能性が高いことで、
どちらかと言えばドラレコ上級者向けですが、
それ相応に満足度の高い製品と言えるでしょう。

※現在この商品は販売されておりません。

全天球360°の映像が撮れるドライブレコーダー
「カーメイト d’Action(ダクション) 360」
をレビューしてみたいと思います。

水平で360°垂直で194°で映像を記録。

フロントガラスに取り付けることで、
車外の景色と室内の様子を同時に撮影できます。

そうすることで、前方・左右・後方から
飛び込んで来る相手を捉えられるのです。

では、その様子を動画で確かめてみて下さい。

画面をマウスでスクロールすることで、
360°に撮影されていることが分かりますよ。

協力　altm093さん

次に、すでに使用しているユーザーの皆さんの
声を参考に、ダクション360を検証してみましょう。

★「360°のドライブレコーダーに興味があり、購入。設置後の位置や角度の調整もやりやすく、アクションカメラにもなって楽しくドラレコとして安心できる。」

 

★「これを、ドライブレコーダーとして使うなら高性能すぎる。私の購入目的はスノボのため。この商品、そう簡単には壊れない。スノボで撮影中、ジャンプ台からのジャンプに失敗し、カメラを踏み潰すように着地したが無事だった。恐らくマンションから落としても壊れないだろう。」

 

★「ドラレコが必要なら、普通にドラレコを買った方が良い。アクションカメラとしてもドライブレコーダーとしても使えるように検討した結果、どっち付かずと言う感じだ。画質が悪すぎて、ドライブレコーダーとして成り立たない。4Kモードにしても、ナンバーも読み取れない。昼も夜もダメ。」

 

★「360度が撮れるドラレコと言う、ありそうでなかった一品。側面などで起こった事故も記録されるので、他のドライバーの運転を信頼できない最近においては、価格は高いが大きな安心材料だ。スマホやパソコンにダウンロードしてみると、意外に高画質だ。これだったら近距離の車両ナンバーなら確認できるので、当て逃げでも安心だ。」

以上、いかがでしょうか。

全天球アクションカメラのように、全方位が
同時に撮れるドライブレコーダー。

今までドラレコには、
前方向と後方が一緒に撮れる製品はありましたが、
左右までも記録できるものはありませんでした。

同じタイプのドライブレコーダーとして、
ユピテルにもQ-01があります。

しかし、こちらは法人販売専用モデルなので、
個人でも買えるのは、実質ダクション360だけですね。

本機が面白のは、取り外して全天球
アクションカメラとしても使えること。

確かにアイデアとしては凄いですが、
問題は価格です。

他のあらゆるドライブレコーダーと比較して、
最も高い製品となるので、どうしても実用品と言うより
趣味性の高い商品と見られてしまいます。

なので取り外して、アクションカメラとしても
使えるように付加価値を付けたのでしょう。

全方向が撮れるモデルにしたことで、
より確実な記録を残すことができ、安全に
こだわる人へのアピールにはなると思います。

画質はドライブレコーダーとしては良いですから、
その点にぬかりはありません。

4Kで撮れるのも売りの1つですが、実際に
これで撮るとメモリーが追い付きませんから、
通常はHDで撮った方が良さそうです。

製品としてのデメリットはほとんど
ありませんが、問題はやはり価格ですね。

アクションカメラになる機能はなくても良いので、
もっとリーズナブルな機種も出してもらえると、
他製品の良きライバルになるのではと思います。

または