これを聞いた私は「え、配線不要？ワイヤレス？」と耳を疑ってしまいました。

「配線がいらないワイヤレスモデルなんて存在しないよ」と答えると、「いやネットで検索すると一杯出て来るんだけど・・・。」とツッコむ彼。

そんなバカな！と思いつつ、私も “ドライブレコーダー 配線不要” と検索してみると、確かに多数のネットショップサイトが登場します。

さらにもっと深く調べたら、”ワイヤレスリアカメラ” とか “乾電池式ドラレコ” なんてキーワードを使ったサイトが登場するんですね。

確かにケーブルのないモデルがドラレコがあれば、配線工事もいらなくて取り付けが非常に便利でしょう。

と言うことで、今回はそんなドラレコの配線不要なモデルや、乾電池式モデルについて調べてみました。

ドラレコの配線不要なワイヤレスモデルはやはり存在しない

実際にGoogleで調べてみると分かりますが、私の予想通りどれも、配線が不要で電源のいらないモデルは1つもありませんでした。

四輪車用のドラレコは、稼動させるための電源をどこからか引っ張る必要があり、簡単にシガーソケットから取るにしても、そこまでの配線が必ず必要です。

例外に、バイク用にはヘルメットに装着させるタイプにはあり、これはバッテリーを内蔵しているので、配線不要なドラレコと言っても良いかも知れません。

代表的なモデルに、アサヒリサーチ BS-8aの新型BS-9bがあります。

この機種は確かに配線不要だし、バッテリー式(ただし乾電池ではない)ですが、四輪車用に作られたものではありません。

おおよそアクションカメラ(ヘルメットカメラ)と同等で、長時間稼動させることはできないものです。

ではネット上で言われている “配線不要のドライブレコーダー” とは、一体どんなものなのでしょうか？

これは恐らくカーナビのように、アクセサリー電源を用いて給電するのでなく、簡単にシガーソケットから給電するモデルのことを指すのでしょう。

ドライブレコーダーは多くが、シガーソケットまたはヒューズボックスから給電が可能ですが、中にはヒューズボックスからしか取れないものもあります。

例えば、カロッツェリア VREC-DS800DCがその1つ。

この機種は同じカロッツェリアのカーナビと連動して、カーナビ上でモニターしたり操作したりできます。

そのために、簡単にシガーソケットから給電できない構造になっているんです。

きっとこのように複雑な配線工事をするのではなく、シガープラグをソケットに挿し込むだけで電源が取れるモデルを、あえて配線不要なモデルと呼ぶのでしょうね。

ですが、実際にはシガーソケット給電可能タイプには、電源用ケーブルがありますから、全く配線なしでは稼働できないことを認識しておかないといけません。

ドラレコ用ワイヤレスリアカメラと言うものも存在しない

今や日本で最も人気のドラレコスタイルは、前後2カメラ式モデルだと言えるでしょう。

すでに定番とも呼べる前後2カメラ式は、操作をフロント本体で行うため、リアは後方を録画するカメラ機能のみ持っています。

このリアカメラからデータ送信するためには、フロントカメラから電源を供給しないといけません。

データ通信のみならワイヤレスでできそうですが、給電をまかなう手段はないのです。

そのため結論として、どうしても給電ケーブルが必要なことから、ドラレコのワイヤレスリアカメラと言うものは存在しないのです。

ドラレコ用ではないWebカメラなら、確かに無線で通信を行うものはあり、電源は内蔵の充電式バッテリーを使います。

ですが、これは可動時間がせいぜい3時間止まりで、バッテリーが切れたら充電しなくてはいけません。

長時間録画を続けるドライブレコーダーには、向かないと言えるでしょう。

電源に関して最近は、SUVやワンボックスカーのラゲッジスペースには、シガーソケットを備えたものがあります。

それこそハイブリッドカーには、100Vコンセントを備えたものもあるでしょう。

なので、これらの車なら走行中であれば後部で電源を供給できるので、この先、ワイヤレスでデータ通信が可能なリアカメラ付きドラレコも登場するかも知れませんね。

まとめ

ネット検索でヒットする配線不要なドラレコは、現実には簡単にシガーソケットから給電するタイプのもので、全く配線が不要と言う訳ではありません。

バイク用に販売されている、ヘルメットカメラのようなタイプは確かに配線は不要。

ですがバッテリー駆動であるため、長時間録画することは難しく四輪車には向きません。

リアに取り付けてWi-Fiでスマホにデータを送れる、四輪車用ワイヤレスカメラはあるものの、これだって12V電源を供給する必要はあり、有線で接続しないといけないのです。

とは言え、車も段々とEVが増えつつある時代です。

ドラレコも後付けばかりでなく、少しずつ純正モデルが登場するようになりました。

今後、ラゲッジスペースにアクセサリー用として、シガーソケットが装備されるのが当たり前になれば、リアカメラに給電するのも容易になります。

あとは走行中に電波障害が起こらず、データ通信が途切れない技術が確立すれば、リアケーブルが不要なポン付け2カメラ式ドラレコが登場して来ることでしょう。

P.S..2024年、フロントにもリアにも使える配線不要なモデルが登場！ご注目を▼

マックスウィン販売 『MUFU MF-BDVR003C』

そんな方は必要な時に本体の着脱ができ、
内蔵バッテリーで駆動可能な、

つまりドライブレコーダーの
電池式モデルを求めているのです。

そんな場合はアクションカメラで
代用すれば良さそうなものですが、

ドライブレコーダーとアクションカメラは、
似て非なるものなんですね。

アクションカメラは低温には強いものの、
夏場の車内の高温に熱暴走してしまい、

ドライブレコーダーのように
長時間の使用に耐えられないのです。

そのような需要に応えるように登場したのが、
「AKEEYO AKY-610L」です。

ドラレコに求められる機能性能を持ちつつ、
アクションカメラのように
機動性に富んだ動画カメラと言う訳です。

今回は、
AKY-610Lをユーザーレビューを基に、

その使い勝手等を検証して
評価をしてみたいと思います。

AKEEYO AKY-610Lは内蔵バッテリー駆動可能な電池式ドラレコだ

まずはメーカー提供の動画で、
商品概要をご覧下さい。

AKY-610Lはご覧いただいたように、
筒形スタイルをしていて
アクションカメラに近いデザイン。

これは元々バイク用ドラレコとして
開発されたものであり、

使いやすさを求めて、敢えて
液晶モニターを搭載していない結果です。

その代わり防水防塵機能を持ち、
またアクションカメラの代用もできるよう、
耐久性に優れたアルミ合金でできています。

そして必要な仕様として、
充電式リチウムバッテリーを内蔵して、
これだけで約2時間の録画ができるんです。

もちろんドラレコに必要な機能として、
USBプラグを介し、モバイルバッテリーなど
外部電源から給電できます。

四輪車ならシガーライターから電源を取って、
エンジンON/OFFで本機をON/OFF可能。

センサーはソニー製の
フルHD200万画素センサーを採用、

HDR機能も使うことでドラレコに
必要な画質をクリアしています。

東日本はもちろん、
西日本のLED信号にも対応して、
色が消滅することはありません。

ただ多くのドラレコに搭載されている、
Gセンサーがないのは残念ですね。

また先ほど述べたように本機は本来、
バイク用ドラレコとして開発され、

付属の3つのアタッチメントだけでは、
四輪車に取り付けるのは困難。

別途で吸盤でダッシュボードに固定する、
サクションマウントも使うと良いです。

本当なら本体をフロントガラスに
取付けたいところですが、

付属の電源ケーブルの長さは
わずか1.2mしかありません。

それを考慮すると、ダッシュボードに
固定するのが現実的でしょう。

さてここで、あるユーザーの方が録画した
バイク動画をご覧いただきたいと思います。

本機がどれほどの画質で録画されるのか、
見当を付けることができますよ。

協力　鉄馬とカモシカさん

次に他のユーザーの方は、AKY-610Lに
どんな感想を持っているでしょうか？

ネット上から、
ユーザーさん達のレビューを集めたので、
確かめていただきましょう。

AKEEYO AKY-610Lのユーザーレビュー

★「価格が安いので液晶画面・WiFi・GPS機能が無く、シンプルなドラレコだがアタッチメントが多く、防水で大きさとデザインが気に入り購入。本体単独での日時修正が出来ないため、マニュアルに書かれたサイトから日時設定ソフトをダウンロードしたが、セキュリティの関係からエラー。てな訳で本体を直接PCに繋ぎ、テキストファイルから日時を修正したら上手に設定できた。」

 

★「日中は勿論だが夜間でも良く撮れており、車のナンバープレートも読める。暗視ではないので真っ暗では何も見えないが、少しでも灯があれば良く見れる。安い割にはとても良い商品だと思う。」

 

★「本体の大きさ・アタッチメントの種類・価格の安い点は良いが、WiFi機能が無くスマホとの連携が出来ない事と手ブレ補正が無い為、振動で映像が見づらいのでとりあえず星3。正直価格相応の商品だと思う。(映像確認と時間設定はPC）やはり今どき、スマホと連携できない事と手ブレ補正がないのは時代遅れ。」

 

★「比較的コンパクトで、バイクに装着しても変に目立たず良い感じだ。32GBのメモリが同梱されているのは親切。ドラレコモードにしていれば、USB電源のON/OFF(エンジンのON/OFF)で自動的に録画スタート・ストップしてくれる。動作ファイルは1分毎に別々のファイルとして保存されるが、日時・時間がファイル名になっているので、目的の瞬間を確認するのが容易で、ドラレコとしては機能的だ。画質はアクションカメラと比較すると良いとは言えないが、記録としては十分なレベル。夜間はまだ確認していないが、逆光には若干弱い様だ。シャープネスも強めで、アクションカメラとして使いたい場合は、少々難ありだろうか。」

AKEEYO AKY-610Lの評価

ではここで、
私がAKY-610Lの評価をして
まとめてみましょう。

本機は必要な時に必要な車に
取り付け使いたい方に、
便利なドラレコだと思います。

車で本機を使うなら、
付属のアタッチメントだけでは

上手く取付けできないので、
サクションマウントなどが必要です。

これを使えば、たやすく
取り付け取り外しもできますしね。

固定が上手くできたならば
車内で電源が取れる環境なら

ドラレコモードにして、
シガーライターから給電できます。

こうすれば本体電源のON/OFFも、
自動的にやってくれますよ。

車内で電源が取れない環境なら、
アクションカメラモードにして、

2時間の制限ながら内蔵バッテリーで
駆動すれば良いのです。

さらにモバイルバッテリーなど使えば、
もっと長く録画を続けることが可能です。

シビアにドラレコとして見れば、液晶や
Gセンサー・GPSがないのが弱みですが、

ポータブルドラレコになる
メリットは大きいですね。

AKEEYOは中国のメーカーですが、
AKY-610Lは安っぽさがなく、
本体はしっかり作られています。

WiFiがないことも不満ではあるものの、
価格は安くしているし、
32GBのSDカードが付属しています。

電池式のドライブレコーダーに
こだわる方なら、購入の選択肢として
考えても良いのではないでしょうか？