現在、日本で最も普及しているドライブレコーダーは、カメラとモニターが一体となったスタンドアローン型です。

その中で人気となっているのは、前面のみの1カメラ式または前後2カメラ式。

特に2カメラ式であれば視野が広く、死角が少ないように思われがちですが、それでも左右の様子までを記録することはできませんよね？

そこで登場したのが、死角のない360度タイプのドライブレコーダーです。

これなら前後左右どこから車が迫って来ても、状況映像を残すことができます。

とは言え、360度の全天球レンズでレンズで録れば、独特な歪んだ映像となってしまい、細部が不鮮明な動画となるデメリットが生じるのも確か。

「だったらそんなドラレコの360度タイプって必要ないじゃん？」

あなたはそう思うかも知れませんよね。

ではそれならばと言う訳で、私が360度タイプのドラレコを2機種使って必要性を検証、その上でおすすめできるモデルを紹介してみたいと思います。

360度タイプのドラレコのメリットと “大きな” デメリット

360度タイプのドラレコは、全天球レンズ1つで、前方・後方・左右の様子全てを録画できます。

そのため本体にGPSが内蔵されていれば、ケーブルは電源ケーブル1本で済むので、見た目がスマート。

これで死角のない映像が録れるのは、非常に便利です。

もしこれが普通のスタンドアローン型だと、後方を録画しようとすればリアカメラも必要で、このケーブルがもう1本車内を這うことになります。

さらに左右の様子も記録しようとすれば、さらにカメラが2台必要で、ケーブルもそれぞれ必要に・・・。

そう思えば360度タイプのドラレコは、何と車内がシンプルでスッキリさせられることでしょう。

また録画された映像をPCで再生する時は、マウスで画面を引っ張ることにより、ぐるっと周囲を見渡すことができて面白いです。

左右にも上下にもシームレスに見えるのは、同じ全天球レンズを使ったアクションカメラと同じで、迫力すら感じることでしょう。

すなわちこれらが、メリットになる訳ですね。

これに対してデメリット挙げると、まず気付くのが画質の悪さ。

360度カメラは、記録された映像をそのまま見ると円周になっているので、ドラレコとしては実用的ではありません。

一般のドラレコのように、人の目線で見えるようにするなら、映像の一部を切り取って伸ばさないといけません。

これがいわゆる伸ばしボケ、つまりデジカメに例えると、デジタルズームした画像のようになってしまうのです。

伸ばしボケがあると、自分に関わった相手の車のナンバーが識別しにくいので、ドラレコとしては役に立たない可能性もあるでしょう。

しかもカメラをフロント側に設置することから、リアまでの距離が長くなるため、迫る後続車が小さく録れてしまいます。

これでは煽りを受けても相手のナンバーどころか、車種さえもちゃんと確認できないかも知れません。

そんな理由から360度タイプのモデルは、ドラレコの主流になってはいないのです。

では次に実際にどんな写りになってしまうのか、私が使ってみた2機種で解説してみることにしましょう。

360度タイプドラレコ「ユピテル Q-02c」の印象

私が初めて使用した360度タイプのドラレコは、ユピテルのQ-02cです。

ユピテルの360度カメラは他社のモデルと比べてコンパクトで、フロントガラスに取り付けても目立ちません。

ただし取り付ける位置を注意して決めないと、レンズがルームミラーに被ってしまったりして、これが死角になる恐れがあります。

本体そのものは液晶もなくシンプルです。

設定及びモニターは、全て専用ビュアーを通して行うものでした。

実際に録画した映像は次の通りです。

YouTubeでは画面が固定されていますが、専用ビュアー上ではマウス操作することで、左右上下に動かすことができます。

そしてもし側面から他車が衝突しても、バッチリその瞬間を映像に収めることが可能。

しかし前項に述べた通り、レンズがフロントにしかないことで、後方が小さくしか写りません。

せいぜい、後続車の車種の動きを確認できる程度です。

前方を走る車でも、ナンバーを読み取るのは難しいですね。

本機搭載のセンサーの画素数は350万画素ありますが、画面上で切り取って見せているため、一般タイプの200万画素機にも画質が及びません。

もし万が一衝突しても相手が逃げてしまったら、特定することはできないかも・・・。

ただ、どのようにして衝突したのか原因を究明する分には、「本機は十分に役立つだろうな」と言う印象を受けました。

360度タイプドラレコ「AKEEYO AKY-V720」の印象

もう1つ、私が使った360度タイプドラレコは、AKEEYO AKY-V720です。

本機はスマートミラー型の360度タイプドラレコで、11.26インチ大型モニターの下部に、全天球レンズを前後に2つ装着した計720度モデル。

これにより、前後それぞれ上下360度左右240度の視野で録画することで、再生時には前後2つに分けて表示するユニークさが特徴です。

そのためトリミング面積を少なくできるので、先のQ-02cと比べ高画質に再生できます。

ただそれでも、後方側のレンズはリアガラスからの距離があって、やっぱり車外の様子は小さくなります。

ところが本機はこの720度レンズに加え、リアに取り付ける専用カメラを付属。

このリアカメラはフルHD200万画素センサーを搭載し、後から迫る車を大きく写して、ナンバーも特定することを可能にしたのです。

360度レンズが1つだけのQ-02cと比べれば、ずっとデメリットが少ないモデルになのを実感できましたよ。

では、実際に録画した映像をご覧いただきましょう。

画質的に、問題ないクオリティなのがお分かりになったでしょうか？

ただし本機のフロンカメラは360万画素で、リアカメラは200万画素ですから、保存データ量が多くSDカードに大きな負担を掛けます。

本機は32GBのカードを付属していますが、このカードでは2時間ほどでデータが一杯になり、上書き録画されるようになります。

なるべくカードの負担を少なくするために、別途64GB以上のものを用意した方が良いと感じました。

また本体が前後に分かれていることで、電源ケーブルの他にリアカメラ用のケーブルがあり、さらにGPSも外付けですから、このケーブルも配線しないといけません。

3本のケーブルがフロント本体から出ていることで、ダッシュボード周りがゴチャゴチャしてしまうのは、本機特有のデメリットと言えるでしょう。

しかしながら、本機は360度タイプドラレコとして実用性は高く、納得できるドラレコだとは感じました。

360度タイプドラレコのまとめとおすすめモデル3機種

自分の車に関わる他車の動きを、死角なしに録画できる360度タイプのドラレコは、メリットが大きいものの、それ以上にデメリットが大きいのが初期モデルの弱みでした。

現在でも一般的なドラレコ映像として評価すれば、360度のそれはフルHD200万画素機の画質に、まだ追い付いているとは言えないでしょう。

しかしレンズやセンサーを改良したり、カメラの台数を増やすなどして、実用性の高いモデルも登場して来ています。

その中でおすすめモデルを、3機種紹介したいと思います。

360度タイプドラレコが気になるユーザーのあなたなら、以下の3機種に注目してはいかがでしょうか？

コムテック ZDR037

コムテック ZDR037は360度フロントカメラに、200万画素リアカメラを加えた2カメラ式ドライブレコーダーです。

フロント本体は、360度タイプでありながらコンパクトなデザインで、ドライバーに圧迫感を与えません。

そしてこのフロントカメラは、解像度を800万画素まで上げ高画質化。

一般のフルHD200万画素に迫る画質を達成したモデル、と言っても良いでしょう。

また、フロントカメラ・リアカメラ共にSTARVISセンサーを採用し、夜間でも明るく録画できるのも特徴です。

360度タイプモデルを意識しない、快適な使い心地を求める人に向いているでしょう。

コムテック 車用 ドライブレコーダー 360度全方位 リヤカメラ搭載 ZDR037

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カーメイト ダクション360D DC4000R

カーメイト ダクション360D DC4000Rは、ユニークな構成の360度タイプドライブレコーダーです。

本機は、360度カメラで録った再生映像の弱点を補うため、このカメラとは別にフルHD200万画素カメラを前後に搭載。

このような3カメラ式ドラレコとすることで、自車の前後に迫る車のナンバーも読める仕様としたことが特徴です。

やや大が掛かりなメカニズムとしたことで、本体サイズも大きめですが、液晶モニターを2.7インチと大型化し視認性を良くしています。

360度タイプと2カメラ式一般タイプの、いいとこ取りをしたモデルと言えるでしょう。

価格は高めですが相手の車の細かい動きと確実にナンバーが読めることの両方を重視するユーザーに相応しいドラレコです。

カーメイト 3カメラ搭載 液晶ディスプレイ付き リアカメラ付き ダクション DC4000R

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セルスター CS-360FH

セルスター CS-360FHは、360度レンズの弱点をカバーすべく、前後に180度レンズを装備した、2カメラ式ドライブレコーダーです。

360度を180度レンズ2基とすることでレンズのゆがみを抑え、同時に伸ばしボケも少なくし、解像度の低さを補っています。

しかし2つのレンズは、互いに逆方向を向いているものの、位置は同じところにあるので、後ろの車は小さく写り詳細が良く分かりません。

そこで本機に専用のリアカメラを追加した、CS-361FHTもラインナップしています。

360度レンズ特有の、ゆがみを気にする人におすすめしたいドラレコです。

セルスタ CS-360FH 200万画素/200万画素 FullHD HDR STARVIS 1.44インチ

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我が国日本でも近年かなりの普及率で、ドライブレコーダーが浸透してきたことは、あなたも周知のことでしょう。

これは車同士の衝突事故が増えたからと言うよりも、悪質な煽り運転の増加が要因になっているからなんでしょうね。

そんな背景から最近の売れ筋ドラレコを注視すると、1カメラモデルから後方にもカメラが付いた、2カメラモデルに移行しつつあるのが流れ。

そればかりか前後カメラだけでなく、サイドの様子まで録画できる3カメラモデルや、360度カメラ＋リアカメラモデルも登場して人気になりつつあります。

では、今後ドラレコを購入するなら、やっぱり後方もカメラが付いたモデルが必要なのでしょうか？

今でも立派に販売されている、1カメラモデルでは事足りないのか？

私の考えでは、後方カメラ付きのドラレコを、あえて選ぶ必要はないと自認しています。

それはどうしてかと言えば、後方カメラを取り付けることによるデメリットが生じるからです。

今回はこのデメリットに付いて、メリットと共に述べてみたいと思います。

ドラレコにリアカメラが付いた2カメラモデルのメリット

例えば施設を監視する、防犯カメラを例に考えてみて下さい。

1つのカメラで監視するよりも、複数のカメラで監視する方が怪しい人影を見つける確率は高いですよね？

それと同じことで、ドライブレコーダーも前だけでなく後ろの映像もあれば、自車を追従する車種を特定することができます。

もし追突されることがあっても、どんな状況で追突したのかはっきり分かるでしょう。

また、近頃話題になっている煽り運転車の様子も伺い知れるし、その車のナンバーを読み取ることも可能です。

この映像を基に証拠として警察に提出すれば、相手を捕まえてくれるに違いありません。

リアカメラを利用すれば、バックモニターとして使うこともできます。

さらに最近注目されている、ルームミラードラレコにリアカメラを追加したモデルでは、スマートミラーとして使えるものも登場していますよね。

いずれにせよ、煽って来る迷惑な車とそのドライバーを特定しやすいことで、煽りを抑制することにつながり、安心して運転できるのが大きなメリットと言えるでしょう。

走行中、急に前に割り込んだなどと後続車に因縁を付けられた時、それが本当かどうか検証できるのも、リアカメラの強みだと思います。

これを反映して最近のドラレコの出荷割合は、前後2カメラ式(3カメラ式も含む)が急速に伸びています。

2020年3月13日付マイナビニュースによれば、2017年にはわずか数％だった前後2カメラ式の比率が、2019年には約50％までに上昇しているのです。

　　　　　出典：マイナビニュース

いかに多くのドライバーが、後ろから迫る車の動向を気にしているか、このグラフを見てお分かりのことでしょう。

今後もこの前後2カメラ式を中心に、複数のカメラを持つドラレコを導入するユーザーが増えることが予想されます。

ドラレコにリアカメラが付いた2カメラモデルのデメリット

しかし、リアカメラ付きドライブレコーダーには、1カメラ式モデルにはないデメリットがあることを認識しないといけません。

何と言っても、まずは機材の価格が高いこと。

1カメラモデルなら、1万円そこそこでも高性能なモデルが手に入りますが、2カメラのものは、同じような性能でも2万円以上の出費が必要です。

それから、さらに覚悟しないといけないのが、高額な取り付け費だと思います。

1カメラモデルは配線がシンプルで、販売店でお願いすると5千円～8千円で済んでしまうでしょう。

ところが2カメラモデルは、1万5千円～2万円程度取られることになります。

単純に言えば2カメラモデルは、1カメラモデルの2倍の取り付け費が必要なんですね。

2カメラモデルの取り付け費がなぜ高いのかと言えば、それはリアケーブルの配線工事に手間が掛かるからです。

リアケーブルはどうしても、車内をリアまで這(は)うことになります。

それを目立たせないように、内張りへ押し込む作業が大変で、当然時間も掛かります。

これが、セダン系の車種ならともかく1ボックスカーだと、より大変。

室内長がかなりあって手間が掛かるばかりでなく、車種によっては付属のケーブルでは長さが足りず、延長ケーブルが必要なこともあり得るのです。

私はレビュー記事を書く関係上、色んなタイプのドラレコを手にしますが、取り付けは全て自分で行うので配線の大変さは知っています。

機種によってはケーブルが太くて、内張りに押し込むことが無理な場合もあるし、延長ケーブルの使用を余儀なくされたこともありました。

カメラをリアガラスではなく車外に取り付ける場合なら、さらに費用が高くなる要素になると思いますね。

それからこれとは別に、前後の映像データを記録するため、単純にデータ量が1カメラモデルの倍ほどになると言うこと。

その分、記録するSDカードにも負担が掛かります。

容量が少ないカードだと、上書きされる回数が増えるので、寿命が来るのが早いです。

Class10以上の高性能なものを使うのはもちろん、さらになるべく大容量のカードを選ぶことも求められます。

1カメラモデルなら32GBでまずは大丈夫ですが、2カメラモデルなら、少なくとも64GBのカードが必要でしょう。

さらに、出費が大きくなると言うことですね。

また別のデメリットとして、これは実際にリアカメラを装着して分かったのですが、雨が降るとガラスに水滴が付き後方がボヤけてしまいます。

セダンなどリアワイパーがない車種は、クリアな映像を残せないことが判明しました。

車外に取り付けたカメラも、レンズに水滴が付いてしまうと、やはり映像がボヤけてしまいます。

リアカメラは、前方だけの1カメラモデルよりできることが多い反面、取り付けを含めたデメリットも多いこともお分かりになったでしょう。

ドラレコにはリアカメラがあえて必要とは言えない

各ドラレコメーカーのラインナップを見ると、2カメラ式モデルが多くなってはいるものの、1カメラ式モデルもちゃんと複数用意されていることが分かります。

それは1カメラ式でも、それなりにドラレコの役目を果たせるからなんです。

でもやっぱり、後ろから煽って来る車の脅威を見逃せないから、2カメラ式にこだわりたいドライバーの気持ちは、理解できない訳ではありません。

ところがリアカメラを付けているからと言って、それを見て煽りを諦めるドライバーなんて皆無です。

そもそも、後続車から先行車のドラレコなど見えませんからね。

1カメラ式モデルしか付けていなくても、リアに目立つ「ドライブレコーダー録画中」のステッカーを付けている方が、むしろ煽り運転の抑止効果があります。

大体あなたの車を煽るドライバーの多くは、たいてい頃合いを見てスピードを上げ、追い越そうとする行動に出ます。

あなたの車を追い越して前に出れば、前方しか録れないカメラにその車が写り込み、特定が可能になりますよね？

ならば、1カメラ式モデルでも広角レンズを使用したものなら、十分役に立つに違いありません。

広角レンズを採用したモデルなら、万が一相手に停止を余儀なくされドライバーが近寄って来ても、顔を写し込むことも可能です。

あなたは決して窓を開けず、相手に目を合わせず一早く警察へ助けを求めることが、最善の行動になります。

もちろんこの場合、2カメラ式や360度式のモデルを使った方が、より安心かも知れませんが、前項のデメリットを述べたように多くのリスクが伴います。

そう考えると、あえてリアカメラを搭載しなくても、基本性能の優れた1カメラ式モデルさえあれば、ドラレコとして不足はないでしょう。

これが私の、ドラレコにあえて後方カメラは必要とは言えない理論です。

果たしてあなたは、どうお考えになりますか？

ドライブレコーダーは交通事故など、
走行中のトラブルを記録することを目的に
開発されたものです。

しかし近頃の新しいモデルは走行中だけでなく、
駐車中の様子が記録可能
な機種も随分と増えて来ましたね。

駐車中もドラレコを作動させられるのなら、車上狙い犯や
スーパーでの当て逃げ犯探しにも有効に使えるでしょう。

そんなに良いものなら、ぜひ使ってみたいものです。

ところが良く調べてみると、
本体を購入するだけではこの機能が使えないこと、
あなたはご存じでしょうか？

このページでは、あなたが疑問に思っているドラレコの
駐車監視機能に付いて分かりやすく解説し、
本当に必要な機能なのか考えてみたいと思います。

そもそも駐車監視機能って何？いくつも種類があるの？

ドライブレコーダーの駐車監視機能は、
走行中だけでなく駐車中も作動させて、
あなたの愛車の様子を監視してくれるものです。

つまり、ビルや街角にある防犯カメラと
同様なものと言って良いでしょう。

実際にこのような現場で役立つことを、
下記の動画で確かめてみましょう。

　協力　unice coさん

このような映像を録画するために、
駐車監視機能は大きく分けて3つの記録方式があります。

1）常時録画方式

これは走行中の記録方式と同じで、電源が供給される限り、
SDカードを上書きしながら記録を続けるものです。

録りもれがないので確実に記録されますが、
後でトラブルがあった箇所を探すのが大変だし、

カードが一杯になると上書きされて、
大切な映像が消えてしまう欠点があります。

大容量のカードが必要だしバッテリーの消費も大きく、
個人ユースにはあまり実用的な方式ではありません、

どちらかと言えば、下記の
2つの方式が一般的に用いられることが多いです。

2）イベント記録方式 (Gセンサー記録方式)

Gセンサーが駐車中に衝撃を感知すると、
衝撃の瞬間をSDカードに記録してくれる方式。

障害物が急接近すると、カメラが先に作動する
モーションセンサーを併用できる機種では、

衝撃の前後も記録してくれるので、
万が一の事態の全容を録り逃がしません。

衝撃があった時だけ録画することで、
SDカードの容量を節約することができます。

しかし、センサーの感度を上手く設定しないと、
肝心の映像が記録されていない
失敗が起こる場合があるのが欠点でしょう。

3）動体検知記録方式 (モーションセンサー記録方式)

モーションセンサーが人や物の動きを、
キャッチすると録画を始めるもので、
何も動きがなくなったら数分後に録画が止まります。

最終的に何事もなくても記録が残ることで、
車に近づく不審者を捉えることも可能な方式です。

この方式もSDカードの容量を節約できるので、
実用的ですね。

ただ近くの旗が風でなびいたり、鳥が画面を横切っても
センサーが反応して録画してしまうので、
無駄なデータが作られやすいのが欠点と言えるでしょう。

結論：ドラレコの駐車監視機能は必要？それとも不要？

さて、駐車監視機能には大きく分けて3種類があり、
必要に応じて使い分けられることを説明しました。

この説明を読んで、あなたも駐車監視機能が付いた
機種を選びたいと思ったのではありませんか？

しかし、早合点はいけません。

この機能を使うに当たって、
1つ大きな壁(リスク？)があります。

それは、機能を作動させるのに必要な電源ユニットを
別途購入し、取り付けなければならないのです。

シガレットライターから簡単に、
電源を取ることはできないんですね。

電源ユニットはドラレコの機種により価格はまちまちで、
数千円から1万円を超えるものまであります。

ユニットが本体にすでに内蔵されている機種なら、
電源ケーブルを購入するだけで良いため安く済みます。

せっかく本体を安く手に入れたのに
電源ユニットを別途に購入しないといけないのは、
結果的に出費が大きくなって負担が増しますね。

しかも取り付けるには多少電気知識も必要ですから、
メカに弱い人が自分で取り付けるのは困難です。

さらに、駐車監視機能を作動させるため、エンジンOFFで
自動的に駐車監視モードに入る機種は良いですが、
手動で切り替えなければならないものもあり面倒です。

これらのことが、実は駐車監視機能の
大きなデメリットと言えるでしょうね。

とは言え、大切な愛車を守りたい気持ちが強い人には、
有り難い機能であることは間違いありません。

以上を踏まえて、ドライブレコーダーの駐車監視機能が
あなたに取って必要かどうかを判断すべきでしょう。

ちなみに私は、駐車監視機能の有効性は認めるものの、
今のところマイカーにはこの機能を使っていません。

(出典：Yupiteru Corporation)