今やドラレコがかなり普及したにもかかわらず、一向に減る様子が見られないのが、後続車の煽り運転。

そこで主流となっているのが、後方の様子もバッチリ写すことができる、2カメラ式ドライブレコーダーです。

ただ、2カメラ式の弱点として左右に死角があり、もし煽り運転のドライバーがこちらにやって来ても、顔を写すことができません。

それを解決する方法として、現在注目されているドラレコの１つが、360度タイプのモデルです。

すでにいくつかのメーカーから発売されていますが、ついにこのメーカーからも登場しました。

それが「KENWOOD DRV-C750」です。

ケンウッド初となる、360度式ドラレコのDRV-C750はどんな実力を持つのか、今回レビュー評価してみたいと思います。

KENWOOD DRV-C750の実力とは？360度タイプの弱点は克服されたか？

DRV-C750は、他社から発売されているものと構造が同じで、全天球レンズを用い1つのセンサーを使って録画します。

そして、左右は360度・上下(垂直)は240度の視野をカバー。

使用上の利便性を高めるため、2.4インチの液晶モニターを内蔵しており、レンズは本体下部に取り付けられています。

全天球レンズを採用していながらも、一般のドラレコと違和感のない設計がされているんです。

では、より内容をわかりやすく理解するため、メーカー提供の動画で商品概要をご覧いただきましょう。

本機のセンサーは500万画素で、広い視野を少しでも明瞭に見せるため、高解像度のものを搭載しています。

レンズはF1.8の大口径を採用して、夜間の街の様子や車内の様子も明るく録画できます。

GセンサーやGPS・HDRも搭載、他機に引けを取ることはありません。

駐車監視機能は衝撃や動体に検知して、録画を開始するタイプです。

動体検知は、360度検知に対応しています。

オプションの車載電源ケーブルを使って、最長24時間のタイマー録画ができるので、長時間の駐車も安心ですね。

さて、全天球レンズを用いた1センサー式の360度ドラレコには、現在も払拭できていない弱点があります。

それは、映像が粗くて画質が悪いこと。

全天球レンズをを使って録画を行うと、どうしても全周囲記録することになるため、アラウンドな映像になってしまい、そのままではまともな動画が見られません。

少しでも一般のドラレコに近い映像を得るため、一部を切り取って拡大すると、伸ばしボケのある粗い動画になってしまいます。

これが、今まで360度ドラレコの人気を妨げる原因になっていました。

では、DRV-C750ではどうなのでしょう。

そこで再びメーカーが録画した映像をご覧になり、その画質のほどを確かめていただきましょう。

なおこの映像ではパソコン上でマウスを動かして、自由に録画された箇所を見ることができます。

いかがでしょうか？

このようにパノラマビューモードで見ると、「今ひとつかな？」と言う印象を持ってしまいそうですね。

ただ過去に発売された他の360度モデルと比較すると、ディティールはハッキリしていますね。

でも、これはセンサーの性能によるものではなく、データを上手くソフトウェアで補正したに過ぎないのではないでしょうか。

映像ボケはありませんが、補正の不自然さをぬぐい切れていません。

またレンズの特性上、後方の車のディティールを確認しずらい点も、このタイプのドラレコの弱点です。

そのため本機はオプションで、リアカメラCMOS-DR750を追加することが可能です。

このカメラを付けることで、後方の車のナンバーを読み取れるようになります。

解像度など詳細が不明ですが、DRV-MR740やDRV-MR745のリアカメラから察すると、恐らくフルHD200万画素程度ではないかと思われます。

このリアカメラの追加で、本機の弱点をかなりカバーすることができそうです。

でもここで気になるのが、本機のフロントカメラとリアカメラの画質差です。

比較すると、明らかにリアカメラの方が画質が上だと思いますね。

それを思えば、まだまだ全天球レンズを使った360度モデルは、本機を含め改善の余地があるのではないでしょうか。

とは言えDRV-C750が新設計である分、これまでの360度モデルより高画質であるとは言えるでしょう。

KENWOOD DRV-C750のユーザーレビュー

では実際にDRV-C750を使用しているユーザーの皆さんは、本機にどんな感想を持っているのでしょうか。

いくつかレビューをピックアップしましたので、ご覧になってみて下さい。

★「オープンカーのため前後に設置する良い場所がないので、360度撮影できるこの製品を購入した。ドラレコの記録として問題はないがドライバー席に近いため、本人が大きく映り周囲映像がちょっと小さく成る。欲を言えば、レンズ部がユニバーサルジョイントで方向性を調整できればイイナーと思う。もう少し安価で有ればうれしい。」

 

★「高画質、パノラマモード・2分割モード(それぞれ)で使用してみた。感想は次の通り。①前方はどちらのモードも、画面半分くらいがダッシュボードと天井だ。画質は信号待ちでナンバーが分かるかどうか？かなりきつい。動いていたら無理だ。②室内は1列目はしっかりと写っている(画質は悪いが)。2列目以降は悪く言えば真暗だ。③左右(パノラマモードのみ)は、今までない体験だった。何かの際は役に立つだろう。私の結論。正面の高画質映像が欲しい人はこの機種は向かない。360度の映像が欲しい、左右の映像が欲しいという人はどうぞ。私は状況把握用として割り切って、それで満足している。」

 

★「KENWOO ROUTE WATCHERⅡで再生し記録を確認したのだが、音が小さ過ぎて聞き取れない。KNA-DR300では音声が鮮明に聞き取れたので、販売店に相談して同品交換していただいたが変わらず。再生してみたら、20分中抜けしていた。ナンバーは確認出来ない。何か有った時の為に購入したのに残念だ。」

 

★「2021年9月13日のファームウェアのアップロードで、頻繁に発生していた “フォーマットするように促すエラー” が改善したのと、これまで32GBまでしか使えなかったSDカードが128GBまで使えるようになり、駐車監視でもやっと何とか使えるレベルまで改善された。」

KENWOOD DRV-C750の現時点での評価

DRV-C750はケンウッド初の360度ドラレコとしては、完成度は完璧とまでは言えないと思います。

ただし、前後だけでなく左右の様子もしっかり記録できるのは、360度タイプの大きな強みですよね。

後方の視認性の悪いところは、本機の場合リアカメラを追加することで、煽り運転車両の特定に力を発揮することでしょう。

本機の発売と同時に登場のセルスターのCS-360FHは、360度タイプでありながら画角180度のレンズを前後2枚用いて、一般の2カメラドラレコと同等の画質を実現しています。

そうやって考えると、画質的に全天球レンズは改良の余地があるのかも知れませんね。

360度の視野をカバーできるのはやはり魅力的的だし、地道にアップデートすることで完成度を高めれば、相応に商品価値が上がって行く商品だと思います。

あくまで360度の映像にこだわるユーザーなら、選んで納得できるドライブレコーダーと言えるのではないでしょうか。

または

数年前のモデルと比較して、最近の
ドライブレコーダーはとても高性能になりました。

それと同時にボディも小型化され、
価格も安くなっています。

とは言え、
搭載されているCMOSセンサーの性能により、
やはり画質の差は現れて来ますね。

今回は、使われるセンサーの画素数の違いが
どれくらい画質に影響を及ぼすのか、
実際の映像で比較してみたいと思います。

そして、実用に必要な画素数
を確かめてみましょう。

画素数100万・200万・400万、そして？万画素を見比べる

●F.R.C. FT-DR100S

エフ・アール・シー FT-DR100S ブラック ドライブレコーダー【HD画質】　※現在販売されておりません

この機種は、100万画素・解像度がHDのドラレコとして、
ごく標準的な性能のモデルです。

2.7インチの大型のモニターを搭載しているので、
本体は少し大きめですが、その分映像は見やすく、
厚みがないことでスマートなスタイルとなっています。

万が一の事故で電源を断たれても、
しばらく録画が継続できるよう、
スーパーキャパシタを内蔵しています。

早速、録画映像を見ていただきましょう。

協力　株式会社エフ・アール・シーさん

全体的に、まずまずの画質だとと思います。

色のにじみも少ないし、
周囲の様子も良く分かりますね。

事故を起こしてしまった場合でも、
状況を把握するのはたやすいのでと思います。

ただし道路案内板や、前方を行くクルマの
ナンバーを読み取ることは苦しく、

文字がハッキリしないところが
100万画素の限界なのかも知れません。

●コムテック ZDR-015

コムテック ドライブレコーダー ZDR-015 前後2カメラ 前後200万画素 Full HD

このドライブレコーダーは、フルHDの200万画素機。

100万画素のFT-DR100Sと比較すると、
かなりの高画質が期待できます。

前後別々にカメラを備えた2カメラ仕様になっていて、
前も後ろも200万画素で録画することが可能です。

GPSや安全運転支援機能など搭載し、
多機能なドラレコとして、
とても人気の機種になっていますね。

では、実際に録画した映像をご覧下さい。

協力　価格.comマガジンさん

それぞれ写っているものの描写が細かく、
クリアなことが分かりますね。

先方を走るクルマのナンバーや
街の看板の文字まで、きちんと読み取れます。

偽色も少なく、
かなり正確な色合いであることも
認識できると思います。

これならもし事故に遭遇した時、当事者である相手が逃げても、
映像に残ってさえいれば特定するのは難しくないでしょう。

●PAPAGO! GoSafe 30G

最大128GB対応&フルHD高画質ドラレコ ※現在販売されておりません

解像度はフルHDで、400万画素
CMOSセンサーを搭載したモデルです。

データ量が多いことを想定して、128GBまでの
SDカードに対応が可能となっています。

ボディのハイエアロフロー設計で、
内部に熱がこもらないようになっているため、
暑い夏での動作を確実にしています。

さて、筆者の私が撮った映像で、
その画質のほどを見てみましょう。

天気は曇りですが、地味にならず
ノリの良い色で映っていますね。

周囲もピントが良く合っており、
看板等の文字もちゃんと読み取れます。

このモデルの特徴なのかも知れませんが、
全体的に柔らかめ描写になっているのが
お分かりでしょうか。

●ケイヨウ AN-R007

ケイヨウ(KEIYO) ドライブレコーダー 監視カメラモード搭載 AN-R007

次にここで他機と比較するため、一緒に
30万画素・VGA解像度のモデルもご紹介しましょう。

日本のメーカー製でありながら価格はとても安く、
しかも折りたたみ式の2インチ液晶モニターが付いています。

本体に500mAの大きなリチウムバッテリーを内蔵し、
クルマからの電源供給がなくても
3時間程度の録画ができるのが特徴です。

その画質は次の通り。

協力　ssはるとさん

さすがに画質は荒く、色も全体的に黄色みがかって
正確な色とは言い難いですね。

前方を走るクルマはもちろん、
画面に映る文字全てが良く読み取れません。

トンネル内の映像が明るく撮れていることに、
好感が持てるでしょう。

全体として、何が映っているのか
状況を把握することは可能なので、実用性は劣るものの、
ドラレコとして使えないことはないレベルにはあります。

それでも、できるだけ予算を捻出して、
より高画質のモデルを選びたいものです。

実用性で選ぶなら、200万画素フルHDなら十分

以上4つのモデルを、
画素数で比較してみました。

予想通り、画素数の多いモデルほど
画質の良いことが判明しました。

ドライブレコーダーを映像作品として残したい人には、
できるだけ高画素のものを選んだ方がやはり良いでしょう。

しかし、事故時の様子を確実に知ることができれば
それで良いんだと実用性で選ぶなら、
フルHD200万画素のモデルなら十分だと思います。

それだけあれば、相手のクルマのナンバーも
十分読み取ることができるでしょう。

高機能にこだわらなければ、最近は1万円少々で
この性能が買える機種が登場しています。

ドライブレコーダーを保険の1つと捉えるだけなら、
この価格帯で選んでも後悔することはないでしょうね。