近年、煽り運転や事故の証拠映像が必要とされる場面が増え、ドライブレコーダーの重要性がますます高まっています。
煽られたことを、自動的に記録に残す機能を備えたモデルも増えて来ました。

中でも注目されているのが、ミラー型のドライブレコーダー。
今回は、人気メーカーケンウッドから発売中のミラー型モデル「DRV-EM4800」について、実際の口コミや使用感を交えながら、購入前にぜひ知っておきたいポイントをまとめてご紹介しましょう。

ミラー型ドライブレコーダーとは？

まずはミラー型ドライブレコーダーについて、簡単におさらいしましょう。
一般的なドライブレコーダーはダッシュボードやフロントガラスに取り付けますが、ミラー型はルームミラー一体型で、すっきりとした見た目が特徴です。
ミラー型でも、ミラー全体が液晶モニター化されているものはスマートミラーとも呼ばれ、一般のスタンドアローン型に比べとてもモニターが大きく見やすくなっています。

DRV-EM4800はこのスマートミラーになっていることで、ルームミラーの代わりに液晶で映像を表示するタイプのドラレコなんです。
後方の映像をリアに設置したカメラで録画するために、リアシートに人が乗っていたり背の高い荷物を載せていても、後方視界が妨げられないメリットがあります。

DRV-EM4800の基本スペックをチェック

DRV-EM4800の主なスペックは以下の通りです。

・フロントカメラとリアカメラは同じもので、フルHD（1920×1080）の解像度、対角約161°の超広角レンズを搭載。

・フロントカメラは本体から独立しており、ミラーの角度をドライバーの位置に合わせてもカメラの位置がズレてしまうことがありません。

・ディスプレイは12インチのフルタッチパネル液晶採用で、スマホのような操作性が味わえます。

・GPSも搭載していますが、外付けになっておりケーブルで接続する仕様です。

・SDカードは32GBのものが付属し、フォーマットフリーに対応していて、最大128GBまで対応。

本機は、映像の鮮明さと操作性の良さが高く評価されており、特に「夜間の後方確認がしやすい」「後続車のヘッドライトの眩しさを軽減できる」という点でも人気です。

取り付けは簡単？気になる設置のしやすさと注意点

DRV-EM4800の本体は、既存のルームミラーに被せて取り付ける「バンド固定式」のため、DIYで取り付けても簡単に設置できます。
フロントカメラとリアカメラも、粘着テープで比較的簡単にガラスに接着可能。

ただし、リアカメラの配線に多少手間取るのは、2カメラ式ドラレコ共通の悩みと言えそうです。
ちなみに本機に付属するリアケーブルの長さは9.8mあり、ミニバンやSUVなど車体が大きい車でも、まず長さが足りないことはないと思います。

付属の電源ケーブルはシガーソケット式。
シガーソケットを隠したい方はオプションの直結ケーブルを検討しましょう。
購入時、取り付けを業者に依頼するかどうかで総予算が変わってきますが、それでも自信がない人は工賃込みで検討するのが無難ですね。

旧DRV-EM4700との違い

旧DRV-4700

DRV-EM4800はDRV-EM4700の新型機になりますが、見かけ上の大きな違いとして、フロントカメラが本体と一体式だったものが独立。
自動ブレーキユニットなどの妨げにならない位置に取り付けが可能になりました。

また、使っているセンサーを、ソニーの「STARVIS」からオムニビジョンの「Purecel Plus」へ変更。
ケンウッド独自のハイクリアチューニングにより、夜間での解像度を高めよりクリアに映像表現ができるようになったとしています。

レンズはフロントリアとも、対角132度から162度へグッと広角寄りになっています。
より多くの視野をカバーして、死角が少なくなる仕様に変わりました。

便利なのが、リアカメラの映像画角を6段階に変えられる「表示画角調整機能」を新採用したこと。
後続車との距離感の不自然さを、少なくさせることが可能になっています。

それからギヤをリバースに入れると、リアカメラ映像がが下向きになってバックモニターとしても使える「画角自動下降機能」も搭載。
バックモニターが搭載されていない車にはありがたい機能ですね。

運転支援機能では「後方障害物警告」を追加しました。
死角となってしまう斜め後ろから迫る後続車を検出すると、モニターへの表示と警告音でドライバーに知らせてくれるんです。

後方車両の急接近を検出すると、画面表示と警告音で知らせ自動でイベント記録する「後方急接近警告」は、それまでと変わらず搭載していますよ。
ざっと以上が、両機の違いとなります。

DRV-EM4800の画質

DRV-EM4800の画質は、クリアで見やすいと言うのが一般的。
そもそも以前から評判の高いケンウッドですから、画質が悪い話はあまり耳にしません。

ただDRV-EM4700と比べて、それほど進化していないと感じるのも事実だと思います。
これはつまりこのモデルも、かなり高画質であったと言うことですね。

それではここで、あるユーザーが録画した本機の、フロントとリアの映像をご覧下さい。
画角の広さと、安定した映像が実感していただけると思います。
動画の途中で事故のシーンが出てきますが、ご了承願います。

協力　Intelligence ? Holdings☆Self-Defense Force★さん

次に他のユーザーは本機にどんな印象を持っているのでしょうか？
いくつかレビューをピックアップしましたので、次の頁で確かめていただきましょう。

DRV-EM4800のユーザーレビュー

★「大きい画面、オフにすれば普通のミラーとして使える。荷室に荷物満載の時はミラーだと見えないので、カメラの画像で確認出来る。画質も良く、設定で危険予知等の警告も表示されて安心。音声での作動も出来るので気に入った。」

 

★「カメラ配線のフロントカメラの分岐部分が大きいのと分岐の位置のせいでフロント天井内張りに無理矢理押し込むしかなく、かなり手こずった。分岐部分がAピラーに隠せる位置にあると良いかも。電源配線もカメラ配線も本体から右向きになってるのだけれど、カメラ配線を左に配線するしかなく、無理矢理曲がってる感じになってて気になる。ドラレコ自体初めて自分で取り付けなので、プロに任せたらもっとスッキリおさまるのかも？本体の操作は分かりやすい。画質はむちゃくちゃ良いとは感じないが、慣れたら気にならない。夜に明るく見えるのがとても良い。」

 

★「新しく車を買った為、せっかくなので日本製のミラー型ドラレコを買おうと思い本商品を買ったがなんか残念。夜になると光で上手く見えなくなる。ほんとにHDRある？高いのにこれの1/3位の値段で買って使ってた以前の中国製ミラー型ドラレコの方が綺麗に見える。わざわざ日本製でいいのを探したつもりだったけどとても残念だ。駐車補助でカメラが下に向く機能あるけど、バックカメラがついてる車多いし、セダンタイプの車だと無意味になるのでこの機能つけるくらいなら画質をあげて欲しかった。」

 

★「【デザイン】個人的には四角くカチッとしたイメージなのでOK。【操作性】画面でのタッチ操作の為、今までのドラレコよりは良い。【画質】フレームレートを考えたらこんなもんでしょう。カクカクして仕方ない。こんなもんなのかなという感じ。これが嫌なら、レート60のものを購入する。【設定】基本操作は覚えれば問題ないと思う。【拡張性】256マイクロSDを装着したが、今のところエラーは出ていないし、PCでの確認でも問題なし。【録画性能】PCで見る限りドラレコとしての要件は満たしている。【総評】日本プロデュースになると選択肢が減る。トリオ時代からのメーカーファンなので高価と分かってもケンウッドを購入した。長く使えれば良い機種と思う。」

引用元：価格.com　Amazon

ここが惜しい：購入前に確認しておきたいデメリットと対策

多くのユーザーに一定の評価を得ているDRV-EM4800ですが、上記レビューにはない購入前に知っておきたい「気になる点」があります。

・よくある不満ポイント

フロント本体がやや大きく、また466gと純正ミラーと比べかなり重いです。
純正ルームミラーにゴムで固定するタイプのデジタルミラーは、本機に限らずどれも重いことでステーに大きな負担を掛けます。

そのため、夏場は重さでミラー全体がおじぎをしてしまうことがあるんです。
過去、私はいくつもデジタルミラーをレビューしてきましたが、350gを超えるモデルはどれもステーが耐えきれなくてこのようになってしまいました。

ステーが頑丈な車種は良いでしょうが、私のようトヨタ車に乗っているユーザーは、ほぼ間違いなくおじきを経験してしまうと思います。

そのため頑丈なステーに交換するか、ステーを補強加工する必要があることを覚悟した上で購入しないといけませんね。
私としては、せいぜい300g程度の軽量ボディを望みたいところですが、メーカーとしては設計が難しいのでしょうか？

・夜間、後続車のヘッドライトが映像に影響することがある

ヘッドライトをまともに受けると、モニターにハレーションを起こしたように映る場合があります。
センサーを、旧DRV-EM4700のSTARVISから、Purecel Plusへ変更したことが影響しているのかも知れませんね。
今後のファームアップで、改善されることを望みたいものです。

リアカメラに関しては、画質がやや粗いと言う声が聞かれる点もデメリット。
これも今後の改善余地ありと言えるでしょう。

また昼間、ディスプレイの映り込みが気になる場合があるため、その対策として運転中にデジタルミラーをオフにして、通常ミラーとして使用する人もいるようです。
他の対策としては、モニターをやや下に向ける角度調整と、明るさの調整である程度改善ができます。
さらに、オプションの反射防止フィルムを貼り付けたり、自作でフードの活用も考えられますね。

・付属SDカードが32GBと容量が少ない

このカードは純正品であるだけに3D NAND型を採用。
そのため面倒なフォーマットが要らない、フォーマットフリーに対応しています。

ですが2カメラ式モデルとして、容量が少なすぎです。
せめて、64GBのカードをおごることができなかったのでしょうか？

できないのならいっそのこと、SDカードは付属せず別売りとして、多少でも本体価格を安くする方が良かったと思います。

もし別売りとするなら、128GBのものを購入することをおすすめしたいです。
以上、これらのような対策を取ることで、より快適な使用感が得られることでしょう。

まとめ

DRV-EM4800は重いことを除けば、全体的には見やすくて使いやすいドライブレコーダーです。
初心者からベテランドライバーまで幅広くおすすめできる高性能モデルであることは間違いありません。

・特にこんな人におすすめ

夜間や雨天時の後方視界に不安がある人
スタイリッシュかつ邪魔にならないドラレコを探している人
ドラレコに求めるのは「信頼性」と「わかりやすさ」という人

本機はドラレコとして完璧な製品ではありませんが、その分リアルな口コミを元に使い方を工夫すれば、かなり満足度の高い買いものにはなるでしょう。
デジタルミラー型ドライブレコーダー購入を検討している人なら、DRV-EM4800も候補の1つに入れるのは決して悪くはないと私は思います。

または

我が国日本でのドライブレコーダーの普及率は、あるサイトによると、2020年で53％を超えているんだそうです。

つまり現在では、すでに2台に1台の割合で、装着されていることになります。

そんなドラレコでも、まだ半数足らずの車が、付けていないことになるんですよね？

付けていないと言う理由は、1.装着を必要と感じていない、2.自分の姿が写ったり声を録音されることに抵抗がある、3.購入する予算がないなど、さまざまでしょう。

中には取り付ける意思はあるものの、どれを選んだら良いのか判断が付かないまま、ずっと放置してしまっている人もいるかも知れません。

私の意見としてどんなタイプのモデルでも、付けていないよりは付けていた方が、無難である/安心できると考えています。

そこで今回は、初めて購入するドラレコ初心者や、買い替えを検討中でどれにするか迷っている人に対し、「おすすめの日本メーカー製モデルを3機種」厳選してご紹介したいと思います。

おすすめするに相応しいドライブレコーダーの条件とは？

煽り運転が多いことを考慮すると前後2カメラ式を選びたい

かつては前方だけを録画する、1カメラ式モデルが主流でしたが、現在では後ろから迫る車も捉えようと言う考えが一般的。

なので、前後2カメラ式モデルが常識なのを踏まえて予算を組む方が、いざと言う時のトラブルを考えると安心できます。

高級モデルとなると、3カメラ4カメラ仕様もありますが、これだと趣味的要素も含まれてかなり高価になるので、これにあまりこだわる必要はありません。

車内でスッキリスマートに装着したいなら、一体型前後2カメラ式で十分と考えて良いでしょう。

画質はフルHD200万画素センサーを用いたモデルで十分

最近は、スマホやアクションカメラの高画質化が進み、大型テレビで再生しても非常に鮮明に映るモデルが増えました。

それを追うかのように、ドラレコもWQHDや4Kに対応したものが登場しています。

ですが、ドラレコに映画のような高画質は必要なく、あくまで相手の車を特定したり動きを掴むことなので、ナンバーが読み取れる程の解像度があれば事足ります。

なので、フルHD200万画素の画質があれば合格です。

あまり高画質を追求すれば記録するメモリー量が増えSDカードに負担を掛けることになり兼ねません。

少しでもSDカードのデータ保存量を抑えたいのなら、ほどほどの画質のもので納得して良いと考えて下さい。

レンズの画角はできるだけ広角のものが良い

ドライブレコーダーのレンズは固定されており、録画中は向きを変えたりズームしたりできません。

そのため固定のままでも、できるだけ周囲が写り込むよう、超広角レンズを採用したものを選ぶと、万が一衝突した時の状況が良く分かって有効です。

左右の画角を示す水平画角が、108度以上あると良いとされています。

108度と言うと、35㎜カメラ換算で16㎜相当の超広角となりますが、ドラレコには必要な画角なのです。

水平画角が108度を超えるに従い、直線が少しずつ湾曲して不自然な描写になるものの、写っていることが重要と考えれば、決してネガティブな要素にはならないでしょう。

操作性の良さを重要視するならできるだけ大型モニターを選びたい

車内で目立たない・小型モデルが欲しいと言うユーザーもいますが、これだとどうしても小型ゆえ、モニターやボタン類も小さく操作しにくくなります。

また録った記録映像は、スマホで確認できるなら、小型でも大丈夫と言われてしまうかも知れません。

しかし、タッチパネルで操作するモデルも多くなったし、モニターが小さいとどうしても操作しにくくなるもの。

それを考えると、最低でも3インチ程度のモニターを内蔵するものを選んだ方が、スムーズに操作できて快適でしょう。

自分はルームミラーに被せる、スマートミラータイプが好きと言うあなたなら、問題はないかも知れませんが・・・。(^^;

日本の四季による温度変化に強いことが求められる

我が国日本では四季があるため、気候に大きな変化があります。

そのため閉め切った車内温度は、夏場なら50度を超えることがあるし、逆に冬場では0度を切ってしまうこともあるでしょう。

そのような環境下でもへこたれない、耐久性がドラレコには求められます。

カタログに、おおよそ耐久温度性能が-10度～+60度まで、と表記されているモデルなら大丈夫。

ある程度、ユーザーであるあなたもいたわりながら使用すれば、簡単に壊れてしまう心配はないでしょう。

GPSや駐車監視機能はやはりあった方が便利

GPSが搭載されていれば、車がどこを走行したのかデータに記録されます。

時刻も自動で同時に記録され、万が一の事故に遭遇した場合でも、いつどこで事故に遭ったかなどの情報がきちんと証拠として残ります。

駐車監視機能も、出先での駐車場や自宅車庫でのトラブルを録画してくれるので、当て逃げやいたずらの犯人の特定に有効です。

どちらも必須ではないものの、あって助かることもあると考えれば、決してあなどれない機能と言えるのではないでしょうか。

確実な動作の信頼性を考えると日本製が安心

ドラレコは車内で使うものとは言え、長時間日光にさらされることもあり、その上で稼動させれば、結構厳しい労働を強いることになります。

それを考えると、耐久性に優れるのは日本メーカー製品です。

多少購入価格が割高でも、故障が少なくて長寿命なら、おすすめと言えるでしょう。

特にドラレコの知識に疎い人こそ、日本のメーカーにこだわった方が、後から手間が掛かることがなく、後悔することが少ないと思います。

メーカー保証期間が長いモデルが多いのも、うなずけるでしょう。

以上の選ぶべき条件を踏まえた上で、私がおすすめする機種を3つ厳選してみました。

次頁で紹介しますので、ご覧いただきたいと思います。

パイオニア VREC-DH301D – おすすめのドラレコその1

VREC-DH301Dは、カロッツェリアブランドの製品でありながら、基本的な性能の高さに絞って開発されたモデルです。

目を見張るような機能は搭載してはいないものの、代わりに使いやすさにこだわった設計になっています。

本機は、シンプルなデザインの前後2カメラ式モデルで、3インチ大型モニターを搭載。

フロントカメラはWQHD370万画素センサー、リアカメラはフルHD200万画素センサーを内蔵し、ドラレコに必要かつ十分な画質で録画します。

前後ともSTARVISセンサーなので、薄暗い通りでも周囲の状況を、鮮明に映し出すことが可能です。

レンズの水平画角は前112度・後105度で、まずまずの広角と言えますね。

リアカメラは防水仕様ではなく、リアガラス内側に取り付けるタイプ。

設定は側面にある4つのボタンで行うので、タッチパネルではありませんが、直感的に操作でき使いにくさはありません。

またSDカードの定期的なフォーマットが不要で、ものぐさなユーザーでも難しく考えることなく気軽に使えると思います。

32GBのカードが付属しており、取り付け後、すぐに稼動できるのも良い点ですね。

動作可能温度は-10度～+60度となっていて、温度変化にも強く、耐久性に優れたドラレコです。

大きな特徴はないものの、基本性能が高いことで手を掛けずとも、キレイな映像を記録してくれる信頼のモデルと言えるでしょう。

メーカー保証期間は、1年となっています。

Pioneer パイオニア ドライブレコーダー VREC-DH301D 前後2カメラ 前370万画素 後200万画素

コムテック ZDR035 – おすすめのドラレコその2

ZDR035は、コムテックで最もスタンダードな仕様でありながら、同社で最も人気になっているドラレコです。

旧製品から続く、フルHD200万画素センサーを前後のカメラに搭載していますが、今回新たにどちらもSTARVISを採用しています。

レンズは、前後とも水平画角が138度と超広角のものを使っており、特に広く周囲を写せるのが特徴です。

リアカメラは本機も防水仕様ではないので、取り付けはリアウインドー内側に行います。

液晶モニターはやや小型の2.7インチ。

設定はタッチパネルではなく本体底面にある4つのボタンで行うタイプで大型ボタンのため操作はスムーズです。

本機も、SDカードフォーマットフリーを採用。

定期的なフォーマット作業から、ユーザーが解放されるのは嬉しいですね。

しかも32GBのカードが付属しているので、取りあえず、別途にカードを購入しなくて済みます。

動作可能温度は、本機も-10度～+60度となっており、温度変化に強く信頼性の高いモデルになっています。

それを裏付けるように、メーカー保証期間は3年で、しかも生粋の国内生産品です。

価格は比較的安く、あまり予算を掛けないで長持ちするドラレコを求めるユーザーには、相応しいモデルと言えるでしょう。

コムテック 車用 前後2カメラ ドライブレコーダー ZDR035 前後200万画素

ケンウッド DRV-MR870 – おすすめドラレコその3

DRV-MR870も、多機能を搭載したモデルではないものの、とにかくキレイな映像を録ることに徹したドラレコです。

本機も上記2機種と同じ、一体型前後2カメラ式モデル。

レンズの水平画角は前後とも115度で、十分な広角で広範囲を写せます。

液晶モニターはやや小さい2.7インチを搭載し、タッチパネルは本機も採用せず、側面のボタンで設定操作を行う方式を取っています。

特徴は前後ともWQHD370万画素と言う、高画質センサーを搭載していること。

しかも、どちらも暗さに強いSTARVISを採用。

通常ドラレコは、フルHD200万画素センサーで十分高画質と言われる中、本機はより高精細な画質を求め、前後を走る車のナンバーを識別しやすくしているんですね。

ただし、より高画質を求めるとデータのメモリー量が増えるため、大容量のSDカードが必要になります。

本機には32GBと、付属品としては大容量のSDカードが付きますが、高画質を生かそうとすればこれだけでは不足です。

そこで、本体にカードスロットを2ヶ所設け、それぞれ128GBまでのカードに対応させています。

しかもSDカードメンテナンスフリーとして、定期的なフォーマット作業を不要にし、さらに純正カードを使うことで、劣化すれば寿命を迎える前に告知する機能も搭載。

どうせドラレコ映像を録るのなら、できるだけ高画質に録画したい・・・。

そんなユーザーに応える仕様にしたのが、DRV-MR870と言う訳です。

その他本機独自の機能として、後ろから迫る煽り運転車を検知してドライバーに警告、さらに自動的に別ファイルへ映像を保存する、AIセンシング機能も備えていますよ。

動作可能温度は本機も-0度～+60度をクリア。

日本の厳しい気候変化にも、十分耐える実力を有しています。

メーカー保証期間も3年あり、高画質と高信頼性を証明する製品です。

価格は少し高めではありますが、シンプルでも完成度の高いモデルを求めるユーザーには、おすすめのドラレコと言えるでしょう。

ケンウッド(KENWOOD)前後撮影対応2カメラドライブレコーダー「DRV-MR870」

まとめ

今回は多機能ではないが、基本的な機能/性能が充実したドライブレコーダーを、信頼のおける日本製モデルに限定し、3機種厳選しておすすめしました。

パイオニア VREC-DH301D・コムテック ZDR035・ケンウッド DRV-MR870、どれも安心して使える製品なのは確かです。

耐久性の良い日本メーカー製であること、機能豊富なことより基本性能の高さに重点を置いた製品であるのを条件にすれば、これら３機種がベストと言えます。

海外製品では、スマートミラー型ドラレコが主流になっていますが、日本ではこれら3機種のような一体型(スタンドアローン型)が人気。

短い周期で買い替えるのにうんざりした人や、どれを選んだら後悔しないか悩んでいる人に、ピッタリの製品達だと思います。

流行のデザインや機能にとらわれず、長く愛用したい気持ちのあるユーザーなら、3機種のうちどれかお好きなモデルを選んで間違いないでしょう。

ドライブレコーダーのユーザーの中には、ドラレコを単に保険の1つとして捉え、ちゃんと録画さえできればそれで良い人がいます。

一方で、いやいやどうせ録るなら信頼できる品質のモデルを使って、機能や性能にこだわった映像を残したいと言う人もいるでしょう。

後者の場合、その方が万が一の事故等の映像をしっかり録画でき、安心と思えるからに違いありません。

ドラレコメーカーもそんなユーザーの声に応えて、フラッグシップ機の開発を行う訳ですが、人気メーカーのケンウッドにも、こんなモデルが存在します。

それは、最長100時間もの連続録画に対応する「DRV-MR870」です。

他機にはないSDカードダブルスロットを搭載し、いざと言う時の映像を取り逃がさない、タフな性能を手にしたモデルとしているんです。

今回はこのDRV-MR870に焦点を当て、フラッグシップ機としての魅力を、ユーザーレビューを交えて追求し評価してみましょう。

ケンウッド DRV-MR870がフラッグシップ機と呼ばれるゆえん

DRV-MR870は、日本で最も人気の高いスタンドアローン形式の前後2カメラ式ドラレコで、昼夜問わずとにかく奇麗な動画を残すことを目指したモデル。

1/2.8型 500万画素CMOSとした、SONY製STARVISセンサーをフロントだけでなく、リアのカメラにも採用しています。

そして2560pｘ1440pと言う、WQ(ワイドクワッド)HD画質を達成。

これは約3Kに相当する画質になるんです。

3K画質を前後カメラに搭載すると、かなりのメモリーを必要としますから、本機は128GBのSDカードまで対応するものの、それだけでは録画時間が十分とは言えません。

そこでダブルスロットで、2枚のカードが使える仕様としたことで、連続で最長約100時間の録画を可能にしました。

また使用するレンズは、前後とも明るいF1.6 対角134度の広角を採用。

STARVISと相まって、夜でも前後明るい映像を提供してくれるところが、フラッグシップの証の1つと言えますね。

フレームレート(シャッタースピード)は29.1fpsとなっていますが、容量の小さなカードを使っても長時間録画ができるよう、9.7fpsや3.2fpsに落とすことも可能です。

あまり実用的なフレームレートではありませんが、タイムラプス的な動画を意図的に作りたい場合には使えるかも知れません。

録画機能で特に特徴的なのは、AIセンシングと呼ばれる機能。

走行中後方車から煽られた場合、危険運転を察知してドライバーに知らせるとともに、別ファイルでその様子を録画してくれるのです。

ドライバーが慌てなくても、自動的に煽り運転を記録してくれるこの機能は、とても頼りになります。

本機の液晶モニターの大きさは、2.7インチしかありません。

走行中に相手の動きを目で確認するのは難しいですが、後から犯人を特定するには大変役立つことでしょう。

駐車監視機能は、別売の車載電源ケーブルを利用することで使えるようになります。

駐車中にGセンサーが車体の振動を検知すると、60秒間2台のカメラが録画を行うしくみです。

その他SDカードメンテナンスフリーや、SDカード寿命告知機能も搭載して、フラッグシップ機に相応しい機能と性能を持ち合わせています。

などなど、DRV-MR870は高性能や高機能にこだわる反面、あまり気を使わずに録画を続けたいユーザーには、打って付けのドラレコと言えますね。

では、実際の本機の画質はどんなものでしょうか？

あるユーザーの方のドライブ映像がありますので、特に気になる夕方から夜間に掛けての走行の様子を見てみましょう。

協力　やmaGっち。さん

ヘッドライトの直射や、野外看板の白飛びがやや気になるものの、全体的に明るくて黒つぶれがないところに好感が持てますね。

後から映像を趣味で残して、動画作品を作りたい意図があるなら、この画質が生きて来るでしょう。

次に、他のユーザーの皆さんは本機を使用して、どんな感想を持っているでしょうか？

いくつかユーザーレビューをピックアップしましたので、次の頁で確かめていただきたいと思います。

ケンウッド DRV-MR870のユーザーレビュー

★「この商品の良いところは、画質がきれいなのとSDカードが2枚入るところだ。価格はかなり高いのだが使い方は難しくなく、あまり多くの選択項目もないので良いと思う。コムテックとかなり悩んだが、画質に拘ってこちらにした。」

 

★「コムテック、アルパイン、マックスウィンと比較をし、ミラー型も含め1ヶ月ほど悩んだが、どの機種であっても夜はどのみちナンバーは見えないし、日中の明るさと距離感の問題もあり、これらの問題のないマックスウィンは熱問題が解決されていないことで、ケンウッドを選択。本体はミラーに並べるように運転席横に配置。万一の際の操作性や電子サブミラーとして使用している。特に夜眩しく感じることもない。まだ使い始めだが、今のところ快調に動いてくれている。」

 

★「DRV-MR830を使っていたが、同じデザインで気に入っている。DRV-MR830から比べてボタンが全て右側になり、押し間違える。DRV-MR830は下にもボタンがあり、操作しやすかった。記録された動画は高精細だ。昼ならナンバーまで綺麗だ。夜もリアさえ街灯がなくても写っているし、ライト光を抑えてナンバーを識別できる。視野は広い。しかしモニター映像はDRV-MR830より悪い。昼間日差しがキツイ時は識別できない。記録画質は最高なのに、モニター画質はかなり悪いと感じる。」

 

★「画質は非常に良いと思う。晴天・雨天・曇天・夜間・昼間・トンネルなど、いろいろな天候で撮影したが、良く写っていると思う。SDカードを抜き出しパソコンに取り込み、再びそのまま差し込むとSDカードエラーが多発するが、差し込んだ後フォーマットすると大丈夫なようだ。振動検知の駐車監視も使っているがちゃんと記録されるようで、強風の日にも撮影されていた。(風で車体が揺れたのかもしれない)  駐車中、常に撮影し続ける機能は無いみたいだ。」

ケンウッド DRV-MR870の評価・まとめ

ここからは以上を踏まえ、私がDRV-MR870の評価をしてまとめてみましょう。

前後2カメラ式モデルが日本では主流となっていますが、多くのモデルはフロントカメラの画質を優先し、リアカメラはやや画質を落とした仕様になっていますね。

これは商品の価格を抑え、コストパフォーマンスを高めるため、ある程度リアカメラの性能を犠牲にした結果なのでしょう。

それを本機DRV-MR870は、ケンウッドのフラッグシップを名乗るため、どちらもSTARVISと同じレンズを搭載して、前後同等の画質を与えています。

全体的に昼夜を問わず、コントラストが高く明るい映像が記録されるのが良いですね。

ただし夜間は若干白飛び気味の傾向があるので、もう少しチューニングを上手く行うことで、より明解な画質へ向上させられるのではないかと思います。

また他機にない、SDカードダブルスロットを採用したのも正解でしょう。

370万画素 3Kの画質ともなれば、かなりメモリー量を必要としますから、少しでも長時間録画を行うなら必須の措置ですね。

ただし1スロット当たり、128GBのカードまでしか対応していないのが少し残念。

これだと両方で256GBまでしか対応しないことになり、1スロットで256GBまで対応できるモデルと、容量では同じと言うことになります。

もしも1スロット256GBまで対応できれば、両方で512GBまでOKになるので、そうすれば録画時間では最強のドラレコになったんじゃないでしょうか？

とは言え、2枚のうち1枚に不具合が出て録画不能になっても、もう1枚でカバーできるので、ダブルスロットはそれはそれで有効と言えるでしょうね。

また、煽り運転車の摘発に役立つAIセンシング機能。

煽り運転に遭遇したら自分で緊急ボタンを押して、その映像を別ファイルに収められるモデルは他機にもあります。

ただ実際にはその場面に遭遇すると、焦ってなかなか緊急ボタンを押す余裕などないでしょう。

それを自動で行ってくれるこの機能は、使える！と断言できますね。

総合的に評価して、決して安い価格とは言えないものの、機能・性能にこだわる上級ユーザーに取っては、とても頼れるドラレコになるんじゃないでしょうか？

3年間と言うメーカー品質保証期間が、それを最も証明しているに違いありません。

または

ドライブレコーダーも前後2カメラ式が佳境に入り、日本メーカー製のモデルも、少しづつスマートミラー型が登場するようになりましたね。

KENWOODからも、DVR-EM4700が登場して話題になっています。

ただこのタイプはまだ価格が高く、モニターが独特の見え方をすることもあり、日本で主流になるのはもう少し先になりそうです。

今のところは一体型がまだ手堅いですね。

そんな中で、KENWOODの中核として人気があるのは「DVR-MR760」でしょう。

同社では一体型のことをスタンドアローン型と呼び、品質も安定しているモデルが多いので、特にこだわりのない人は安心して購入できるようです。

さて、このDVR-MR760は一体型でもこれまでのモデルとは違う、新しい機能を持っているところがウリとなっています。

今回は、本機の魅力をユーザーレビューを交えて探り、画質や使い勝手を評価してみたいと思います。

KENWOOD DVR-MR760の特徴

DVR-MR760の最大の特徴は、最近話題になっている「煽り運転に対応する機能」が盛り込まれていることでしょう。

前方・後方を走る危険な車両を検知して、音とモニターの表示でドライバーに警告、自動的にイベントフォルダに映像を記録するんです。

このように煽られて自分が危険な被害に遭った場合、後から証拠として警察に提出できるのが強みですね。

犯人に逃げられたとしても、後から検挙しやすい訳です。

その機能の稼動の様子を、こちらの動画でご覧下さい。

協力　Car Watch Channelさん

またこの一連の機能は自動ではなく、ドライバー自ら手動でも行うことができます。

本体底部にあるRECボタンを押すことで、20秒間イベント録画をしてくれるのです。

さらに本体右側にある一番下のボタンを押せば、写真を撮ることができるので、相手の車両ナンバーを記録するのに役立ちます。

「いやいやこんな場合には気が焦って、ハンドルから手を離しボタンを押す余裕なんてないでしょう？」

いえ大丈夫ですよ。

ハンドルから手を離さなくても、音声コマンド機能を使い、本機に呼び掛ければOK。

“録画開始” と言えばイベント録画し、”写真撮影” と言えば写真を撮ってくれます。

“表示切替” と言えばモニターの表示が変わり、それぞれの様子を確認することもできるんです。

しかしそんな自信もないと言うドライバーなら、冒頭で述べた、これらを自動で行う機能を常時オンにしておきましょう。

ほかの特徴としては、「前方衝突警告」「車線逸脱警告」「発進遅れ警告」「リフレッシュ通知」「エコドライブ表示」の運転支援機能があります。

それから本機にはドライバーに取って有難い、SDカードの定期的なフォーマットが不要な「SDカードメンテナンスフリー」を採用。

SDカードも32GBのものが付属しているので、これだけで取りあえず本機を稼動させるのに事足りるでしょう。

KENWOOD DVR-MR760とDVR-MR745との違い

KENWOODには以前、同じ前後2カメラ式ドラレコDVR-MR745がありました。

品番が近いことでDVR-MR760は、DVR-MR745の新型と解釈して良いと思います。

では、両機の違いは何処にあるのでしょうか？

調べてみました。

旧モデル DRV-MR745

まずはご覧の通り、フロント・リアとも全くデザインは異なりますね。

これでMR760は、MR745のマイナーチェンジではないことが伺えます。

ただフロントカメラに関しては、レンズが明るさF1.8 対角150度の画角、200万画素フルHDセンサーであるしSTARVISではないのも共通です。

液晶モニターも、2.7インチの大きさで変わりがありません。

しかしリアカメラは、大きく仕様が変わりました。

MR760はレンズの明るさがF1.8とMR745と変わらないものの、画角が対角111度だったものが150度とより広くなっています。

そして驚いたことに、MR745は「スモークシースルー機能」搭載であったものが、MR760には非搭載となってしまいました。

濃いスモークガラス仕様の車輛でも、明るく録画できるのがウリだった機能が、新しいMR760にはないのです。

これは残念な退化と言えそうですが、MR760には、前項で述べたように煽り運転対策としての自動録画機能と、音声コマンド機能が新しく搭載されています。

SDカードがメンテナンスフリーになったのも、MR745にはなかった新しい機能です。

また価格が7千円ほど安くなったのもメリットですが、でもその代償として、スモークシースルー機能の廃止につながっているのかも知れません。

ではここであるユーザーが録画した、DVR-MR760の走行映像を見ていただきたいと思います。

1つ目は昼間の前後カメラの映像、続いて2つ目は夜間のリアカメラの映像です。

協力　tom pitさん

協力　こもりんさん

いかがですか。

昼間の走行映像に限り、MR760もMR745と同じように良好な映像で、クリアに記録されていますね。

リアカメラも、特にフロントカメラに比べ暗いと言う印象はありません。

しかし、夜間の走行映像に関しては？？？と思うような映像で、MR745と比較するとスモークシースルー廃止の影響を受けているようです。

映像は周りの照明が少ない地域だったので、特に暗く感じるのでしょうが、それでもこれがMR745ならもっと明るく再現されるかも知れませんね。

それでは次に、実際にMR760を愛用している他のユーザーの皆さんは、本機にどんな感想を持っているのでしょう。

いくつかユーザーレビューを集めましたので、次項を読んでみて下さい。

KENWOOD DVR-MR760のユーザーレビュー

★「ルームミラーの裏に収まった状態でも、本体下にボタンがあるので押しやすくて良い。音声入力は慣れるのに時間がかかりそうだし、とっさの時に使えるかどうか悩ましいところだ。フロントもリアも信号待ちぐらいの距離で、十分にナンバーが識別できる画質なので、ドライブレコーダーとしては十分だと思う。」

 

★「日中性能は特に不満はない。夜間の写りだが、確かに日中同様の視認性はない。ただ何も見えない訳じゃなく、何かトラブルが起きたときの備えには十分ではないかと感じた。この価格でこの性能なら、まずまずいいんじゃないかと思う。」

 

★「走行時の動画を記録するという基本的な性能は充分だと思う。まだ事故時の記録性能は試していないが、問題はなさそうだ。補助機能では前車衝突警報のみONにしているが、これが全く使い物にならない(笑)。なぜ今警報なった？(前にクルマすらいない)って場面でよく警報が出るが、眠気覚ましには良いかとそのままにしている。」

 

★「コムテックを使っていたが、解像度も高いので映像は鮮明だ。道路のギャップの振動による誤作動が無いのはいい。」

KENWOOD DVR-MR760の評価

ここからは以上の記述を踏まえて、私がDVR-MR760の評価をしてみましょう。

本機は前後2カメラ式ドラレコとして、KENWOODらしく上手くまとめられた製品と言う印象です。

時代を反映して煽り運転対策を施していることは、新しくドライブレコーダーを購入しようとする人に取って、大きな魅力になると思います。

音声コマンド機能を搭載したのも、ハンドルから手を離さなくて良く評価できますね。

ただ、運転支援機能が思うように作動しない、と言うレビューを目にします。

ですが、この機能はそもそも当てにすべきものではありません。

他社にも同様な機能を搭載した機種がありますが、どれも確実に動くものはないのが現状なんです。

気休め程度の機能と思った方が良いでしょう。

それにしてもDVR-MR745にあった、リアカメラのスモークシースルー機能が省略された点は、私は納得が行きません。

なくても夜間の視認性に問題が出る訳ではないものの、ないよりあった方が良い機能であるのは確か。

2割ほどDVR－MR760方が安価になったとは言え、評判の良かった機能をわざわざ外してしまったのは、何か特別に社内的な事情でもあったのでしょうか？

これだけがとても残念に思います。

それでも総合的に見ればフロント・リア含め画質は良く、ドライブレコーダーとして十分なクオリティを有しているので、走行中に不満が出ることはないでしょう。

機能・性能に特別なこだわりを持たないユーザーであれば、使い勝手の良さは誰でも理解できるハズ。

初心者からベテランまで、誰にもおすすめできる製品だと言えるのではないでしょうか。

または

海外では一般的に普及しているスマートミラー型ドライブレコーダーですが、日本ではまだ主流とまではなっていません。

そもそも以前からある普通のミラー型も人気ではなく、前後2カメラ式が浸透した時代になっても、売れているのは一体型モデルです。

そのため、日本のメーカーからは発売されないんだと思っていたら、ここへ来て本格的なスマートミラー型ドラレコがデビューしました。

そのドラレコとは、「KENWOOD DRV-EM4700」のことです。

このタイプの製品は、先に人気を中国のメーカーがけん引しているのですが、果たして日本のメーカーのものはどうなんでしょうか？

今回は、このKENWOOD DRV-EM4700をユーザーレビューを参考に、実力のほどを評価してみたいと思います。

KENWOOD DRV-EM4700の特徴

参照：レスポンス

DRV-EM4700は先述の通り、日本メーカー製品として、本格的な前後2カメラ式スマートミラー型ドライブレコーダーです。

スマートミラー型に多い、11.88インチの液晶モニターを採用して、一見、中国メーカーの製品かと見間違えてしまいそうなデザイン。

本体サイズは幅293㎜ｘ高さ73㎜ｘ奥行45㎜で、これも他モデルに近い数値です。

そして重さも結構あり、457gと400gを超えています。

参照：レスポンス

このボディを2本のゴムバンドで純正ミラーに留めるのですが、気になるのはミラーを支えるステーに掛かる重量負担です。

私は同じスマートミラー型ドラレコに、AKEEYO AKY-360SとVANTOP H612Rを持っていますが、それぞれの重量は440gと386g。

これらよりも重いDRV-EM4700は、取り付ける車種によってはステーのジョイントがゆるくて、本体が前に傾いてしまう問題が起こることでしょう。

リアカメラは、KENWOODオリジナルとも言えるデザインで、幅47.8㎜ｘ高さ38㎜ｘ奥行26㎜と小型。

重さは41gと軽量ですが防水仕様ではないので、取り付けは車内専用となっています。

参照：レスポンス

GPSは他機と同じように、ダッシュボード等、別の箇所に固定する外付けタイプです。

センサーは前後とも1920ｘ1080pのフルHDで、SONYのSTARVISを採用していますから、夜間でも明るく録画できます。

レンズは、フロントが明るさF1.9で画角は対角170度、そしてリアが明るさF2.0で画角は対角132度。

どちらも明るいレンズで、リアに比べてフロントはかなり広角です。

フロントは日本車に対応するためレンズは右側にあり、さらに横にスライドするため横長の純正ミラーにも被せますよ。

AKY-360Sが全周囲360度フロントレンズ仕様、H612Rはフロントは4K録画が可能な仕様に対し、本機は飛び道具的な特徴ある仕様はなく平凡です。

ただ走行中に、音声で画面を切り替えたり写真が撮れる音声コマンド機能と、SDカードのフォーマットが不要なメンテナンスフリー機能を搭載。

マイクロSDカードは32GBが付属しているのも、有り難い仕様と言えるでしょう。

それなりに、ユーザーに便利な仕様になっています。

KENWOOD DRV-EM4700は中国製品のOEM？

DRV-EM4700の詳細を調べて行くと、性能や機能・仕様が、他の主力のスマートミラーと良く似ていることが分かります。

また本機はMade in Chinaであることから、もしかしたら、中国製品のOEM商品ではないかと疑われるかも知れませんね。

実際に中国では、本来メーカーではないのに他社に製造依頼をして、自社ブランド商品として売り出している会社があります。

ただこの場合、ドラレコ製造のノウハウがないメーカー(本来なら商社と呼ぶべき)がする行為であり、KENWOODはノウハウのあるれっきとしたメーカー。

まあ、同社がこのような行為をする可能性は低いでしょう。

その根拠として、中国の同等性能のモデルと比べ、価格が2倍近く高いんです。

もしOEM生産だとしたら、他社モデルと同等の価格で販売することでしょう。

形や仕様は似てはいるものの、自社開発製品だからこそ、他社のモデルと比べて高価になっているのだと思います。

ではここで本機の性能を確かめるべく、画質のほどを同社提供の動画で見てみることにしましょう。

おおよその実力を確かめられると思います。

ドラレコとして平均的な1920ｘ1080p フルHD仕様ながらも、昼夜問わずコントラストの高い、しかも滑らかな映像であるのがお分かりでしょう。

同社の製品らしい画質であることが、この動画で確認できたのではないでしょうか。

次に、すでに愛用しているユーザーの皆さんは、本機にどんな感想を持っているのでしょうか？

いくつかのレビューを集めましたので、覗いてみて下さい。

KENWOOD DRV-EM4700のユーザーレビュー

★「取り付けは、ステップワゴンRP3わくわくドアに後部カメラを設置した。が、カーテンエアバッグを避けるため、ルーフ側では無く床側へ配線を引いたため、付属のコード(8m)でぎりぎりだった。取り付け後、付属メモリーカード32GBからSanDisk High Endurance128GBに変更。長年普通のミラーに馴染みきっているので、最初は広角で映る背景に違和感たっぷりだったが、1週間ほどでようやく馴染んだ。夜間も明るく見えるのだが、昼間は若干映り込みがあるので、今は試しにノートPC用のノングレアフィルムを貼っている。後方映像は広角側に振っているのか、車輛が遠くに見えていて距離がつかみにくいのと、上下方向はもう少し広角表示だと車輛感覚が掴めて良いのになあと思う。取り付けてから昼夜問わずだが、信号停車時に距離を置く後方車両が増えた。特に夜間はデジタルミラーが輝度を落としても結構後方から見えるので、その影響もあるかと。」

 

★「今まで中国製のミラータイプを使用していたが、天気の良い時などに車内の余分な映り込みが有り、カメラ映像が見にくく良く無かったので、この商品は映り込みが無くカメラ映像がハッキリ認識出来る。又、リアカメラの歪も少なく距離感も分かり易い。欲をいえば、高速映像の追従性が若干悪い(カクカク現象)のが残念。」

 

★「ドライブレコーダーとしては満足だが、ルームミラーとしては慣れの問題もあるが見づらい。明るさが足りない。光の加減で見えなかったりする。マツエネ2のカメラくらいに期待していたが・・・、デジタルルームミラーとしてはいまいちだ。」

 

★「本製品のモニターの画質は本当に綺麗だ。定評のある同じstarvis搭載の〇〇スターよりも中華メーカー製よりも、本当に綺麗だった。ただモニターのメニュー選択表示などは、ほとんど中華メーカーと同じだった。良く言えば、先発だった中華メーカーの使い勝手の良さが生かされている。悪く言えばオリジナリティーがない・・・と言った印象だ。価格が高い事がネックになっていたが、KENWOODというメーカーへの期待感と安心感も含め、本商品を購入した。」

KENWOOD DRV-EM4700の評価

ここからは、これまでの記述を踏まえ、私の意見としてDRV-EM4700を評価してみたいと思います。

海外メーカーからは、スマートミラー型ドラレコがドンドン発売されて来ているのに、日本のメーカーは参入せず消極的だなぁと思っていたら、やっと本格的なモデルが登場しましたね。

満を持して現れた本機は、完成度の高いソツのない製品です。

ただあえて言えば、本機を声高に訴える性能や機能を持っていないので、海外ではどんな評価をされるのだろうと考えてしまいます。

しかし、もっと突っ込んで考えれば、ドラレコと言うものはそもそも趣味性など低い、実用的な製品であるハズ。

便利で楽しい機能でユーザーにアピールすることより、振動や高温にも強く故障しにくくて、確実に車両を捉えるのに必要不可欠なカメラ性能が求められるものです。

それを確かにして来た信頼あるメーカーである、KENWOODが作ったスマートミラー型ドラレコであることに、意義があるに違いありません。

そのDRV-EM4700にあと求めることは、重い本体重量による純正ミラーのステーへの負担問題解決と、価格が高い点をクリアできれば完璧と言うことなるでしょう。

または

死角を少なくしたドラレコの1つとして360度タイプがありますが、価格が高い割に画質が良くないことがネックになっていました。

そこで、画素数を増やし高画質としたにもかかわらず、液晶モニターをなくし、カメラ1つだけで水平360度の視野を確保させることで、価格を抑えたモデルが登場しました。

それが「KENWOOD DRV-CW560」です。

KENWOOD 360度ドラレコの第2弾となる本機を、今回ユーザーレビューを交え、実力を評価してみたいと思います。

KENWOOD DRV-CW560は360度ドラレコとして他機とどう違うのか？

まずはメーカー提供の動画で、DRV-CW560の商品概要をご覧いただきましょう。

これで大まかな特徴を掴んでみて下さい。

本機のコンセプトは冒頭でお伝えした通り、価格が高い割に画質が劣る、360度ドラレコの悪いイメージを払拭しようとしていることです。

本機は、360度タイプには必須ではない液晶モニターを搭載せず、全天球レンズ1つで全周囲をカバーするワンボディタイプでコストを抑えています。

画質に付いては、総画素数840万画素STARVISセンサーと、F1.8の明るいレンズを採用して、夜でも明るく高画質な映像を得る工夫をしました。

実際に得られる解像度は2160pｘ2160pの約466万画素で、これはフルHDの約2倍に当たります。

これを他社の同クラスの製品と比較してみましょう。

ユピテルの360度モデルQ-20Pは、総画素数が約500万画素のSTARVISで、得られるのは1856pｘ1856pの344万画素です。

これだけ見てもDRV-CW560の方が単純に言って、120万画素ほど上回っていることが分かりますね。

ただ本機の最大記録画角は、水平が360度で垂直が210度です。

Q-20Pの方は水平が360度で垂直は240度ですから、垂直の画角は本機の方が少し狭くなっています。

そして本機は液晶モニターを搭載しない代わりに、録った映像データをWi-Fiでスマホに転送し確認する仕様です。

映像をスマホで確認するためには、専用のアプリのダウンロードします。

これにより「ラウンド」「パノラマ」「2分割」「4分割」「切り出し」の、5種類のビューモードで再生が可能です。

実際のその様子を、次の動画よりご覧になってみて下さい。

データの記録にはマイクロSDカードを使い、本機には32GBのものが付属。

さらにSDカードのメンテナンスフリーに対応したため、面倒なフォーマット作業からユーザーは開放されました。

そして、オプションの車載電源ケーブルが必要になりますが、最長10時間稼働する360度動体検知可能な駐車監視機能を搭載。

GPSやWDR(ワイドダイナミックレンジ)も、もちろん付いていますよ。

その他、液晶モニターがないために、警告やお知らせなどのメッセージを、日本語音声で案内する機能もあります。

ちなみに、万が一の事故で電源が断たれた場合の緊急電源に、リチウムバッテリーを使う機種が多いものですが、本機はスーパーキャパシタを搭載して発火の危険がありません。

では、実際の使い勝手はどんなものでしょうか。

すでに愛用中のユーザーの皆さんのレビューを集めたので、次の項で確かめてみることにしましょう。

KENWOOD DRV-CW560のユーザーレビュー

★「期待していた通りに動いている。常に映像をWi-Fiでスマホに飛ばして見えるので、画面が大きくて見やすい。360度見えるのもありがたい。映像をスマホに記録するのも簡単で便利だ。私の車はポルシェ911カレラなので天井が低いせいもあり、水平線を0度とすると前後とも撮影しようとすると、ほぼ水平線より上は映らない。前方の車の天井よりちょっと上までしか映らない。前後とももうちょっと上まで映るとありがたいかも。それとリアウインドウは非常に小さく映るうえ、スモークガラスなので暗い。」

 

★「この商品はモニターがないので、スマホで画像や動画を確認する。今までドラレコの小さいモニターで見ていたが、正直どこを走っているのかわからない。画像も取り付け位置がフロントガラスの上なので見にくい。むしろモニターがない方が価格も抑えられるので良い。ただ一点、360度なので取り付け位置がガラスの上の方でないと、信号が映らない。もう少し小型化して、車高が低い車やガラスの高さが低い車でも対応出来たら良いと思う。」

 

★「デザインは360°カメラらしい球体形状で、レンズは下向き。GPSユニット内蔵。本体側ブラケット部と両面テープ付き取り付けプレート部を横へスライドして、カチッとくっ付けてセットするタイプで設置しやすかった。物理ボタンは電源(イベント録画)とWi-Fi無線LANの2個だけ。基本的に専用スマホアプリで操作する。SDカード取り出しは少し奥まっていて、ちょっと取り出しづらい。画質については解像度2160ｘ2160(動画最大466万画素)と、メーカーは単眼360°ドライブレコーダーの常時録画の記録解像度において、業界最高の高精細と謳っているが、最初にPCモニターで前方切り出し映像を見た第一印象は、やっぱりと言うか、普通の200万画素1カメラドラレコよりだいぶ精細感が落ちる。夜間はSTARVISTMで確かに多少明るめだが、前方車輛ナンバーは白飛びが多い印象だ。少しだけ使用経験のある同じ360°ドラレコのユピテルQ-20P(有効340万画素)と比べても、そんなに画質が向上した感じはなかった。停止時前方車のナンバーの大きな数字4桁が、ユピテルと比べて見える頻度が少し多い程度だ。」

 

★「アプリで色々な角度で再生でき確認しやすいし、思ったより360°カメラとしては画質が良かった。駐車監視も動体検知があり期待通りだったが、後方の確認がきびしいので、リアカメラが取り付けられればもっと良かった。」

KENWOOD DRV-CW560の評価

DRV-CW560は、360度モデルとしてシンプルな構成になっていて、取り付けや使い勝手がとても良いドラレコだと思います。

前後左右の四方をカバーできると言うのに、本体はフロントガラスに貼り付けるだけだし、配線も電源ケーブル1本で済むので取り付けはとても楽。

駐車監視機能にこだわらなければ、電気知識がない人でも簡単です。

有効画素数466万画素は確かに立派で、360度モデルとしては実用性は高いと言えるでしょう。

ただ、一般のタイプのモデルと同じ見え方にするには、どうしても映像の一部を切り取らなければならないため、1カメラ200万画素モデルと比較すると画質的に不利ですね。

またカメラがフロントにあることで、リアビューが小さくなるのも弱点となります。

ですが、Wi-Fiで映像をスマホで簡単に確認できるのは便利ですし、2カメラで死角を小さくできても、ケーブルを複数配線するのは面倒と言うユーザーもいることでしょう。

それに、ガラス越しのリアカメラは雨が降るとガラスに付いた水滴が写り込み、周りの様子が録画されにくくなる弱点もあります。

特にセダン系の車種はリアワイパーがなく、水滴を取ることもできず困るので、だったら360度レンズ1つで撮影した方がマシとも言えるのです。

とは言っても、本機はそもそもオプションでも、リアカメラは設定されてはいませんけどね・・・。

まだ画質改善の余地があるにせよ、利便性の良さでDRV-CW560を選ぶ価値は、十分にあると思います。

今後も更なる改良を重ねる限り、一定のユーザーによる360度ドラレコの支持は続くことでしょう。

何と言っても本機は以前の同タイプのものと比較して、価格が大きく下がったことは確かな進歩です。

または

今やドラレコがかなり普及したにもかかわらず、一向に減る様子が見られないのが、後続車の煽り運転。

そこで主流となっているのが、後方の様子もバッチリ写すことができる、2カメラ式ドライブレコーダーです。

ただ、2カメラ式の弱点として左右に死角があり、もし煽り運転のドライバーがこちらにやって来ても、顔を写すことができません。

それを解決する方法として、現在注目されているドラレコの１つが、360度タイプのモデルです。

すでにいくつかのメーカーから発売されていますが、ついにこのメーカーからも登場しました。

それが「KENWOOD DRV-C750」です。

ケンウッド初となる、360度式ドラレコのDRV-C750はどんな実力を持つのか、今回レビュー評価してみたいと思います。

KENWOOD DRV-C750の実力とは？360度タイプの弱点は克服されたか？

DRV-C750は、他社から発売されているものと構造が同じで、全天球レンズを用い1つのセンサーを使って録画します。

そして、左右は360度・上下(垂直)は240度の視野をカバー。

使用上の利便性を高めるため、2.4インチの液晶モニターを内蔵しており、レンズは本体下部に取り付けられています。

全天球レンズを採用していながらも、一般のドラレコと違和感のない設計がされているんです。

では、より内容をわかりやすく理解するため、メーカー提供の動画で商品概要をご覧いただきましょう。

本機のセンサーは500万画素で、広い視野を少しでも明瞭に見せるため、高解像度のものを搭載しています。

レンズはF1.8の大口径を採用して、夜間の街の様子や車内の様子も明るく録画できます。

GセンサーやGPS・HDRも搭載、他機に引けを取ることはありません。

駐車監視機能は衝撃や動体に検知して、録画を開始するタイプです。

動体検知は、360度検知に対応しています。

オプションの車載電源ケーブルを使って、最長24時間のタイマー録画ができるので、長時間の駐車も安心ですね。

さて、全天球レンズを用いた1センサー式の360度ドラレコには、現在も払拭できていない弱点があります。

それは、映像が粗くて画質が悪いこと。

全天球レンズをを使って録画を行うと、どうしても全周囲記録することになるため、アラウンドな映像になってしまい、そのままではまともな動画が見られません。

少しでも一般のドラレコに近い映像を得るため、一部を切り取って拡大すると、伸ばしボケのある粗い動画になってしまいます。

これが、今まで360度ドラレコの人気を妨げる原因になっていました。

では、DRV-C750ではどうなのでしょう。

そこで再びメーカーが録画した映像をご覧になり、その画質のほどを確かめていただきましょう。

なおこの映像ではパソコン上でマウスを動かして、自由に録画された箇所を見ることができます。

いかがでしょうか？

このようにパノラマビューモードで見ると、「今ひとつかな？」と言う印象を持ってしまいそうですね。

ただ過去に発売された他の360度モデルと比較すると、ディティールはハッキリしていますね。

でも、これはセンサーの性能によるものではなく、データを上手くソフトウェアで補正したに過ぎないのではないでしょうか。

映像ボケはありませんが、補正の不自然さをぬぐい切れていません。

またレンズの特性上、後方の車のディティールを確認しずらい点も、このタイプのドラレコの弱点です。

そのため本機はオプションで、リアカメラCMOS-DR750を追加することが可能です。

このカメラを付けることで、後方の車のナンバーを読み取れるようになります。

解像度など詳細が不明ですが、DRV-MR740やDRV-MR745のリアカメラから察すると、恐らくフルHD200万画素程度ではないかと思われます。

このリアカメラの追加で、本機の弱点をかなりカバーすることができそうです。

でもここで気になるのが、本機のフロントカメラとリアカメラの画質差です。

比較すると、明らかにリアカメラの方が画質が上だと思いますね。

それを思えば、まだまだ全天球レンズを使った360度モデルは、本機を含め改善の余地があるのではないでしょうか。

とは言えDRV-C750が新設計である分、これまでの360度モデルより高画質であるとは言えるでしょう。

KENWOOD DRV-C750のユーザーレビュー

では実際にDRV-C750を使用しているユーザーの皆さんは、本機にどんな感想を持っているのでしょうか。

いくつかレビューをピックアップしましたので、ご覧になってみて下さい。

★「オープンカーのため前後に設置する良い場所がないので、360度撮影できるこの製品を購入した。ドラレコの記録として問題はないがドライバー席に近いため、本人が大きく映り周囲映像がちょっと小さく成る。欲を言えば、レンズ部がユニバーサルジョイントで方向性を調整できればイイナーと思う。もう少し安価で有ればうれしい。」

 

★「高画質、パノラマモード・2分割モード(それぞれ)で使用してみた。感想は次の通り。①前方はどちらのモードも、画面半分くらいがダッシュボードと天井だ。画質は信号待ちでナンバーが分かるかどうか？かなりきつい。動いていたら無理だ。②室内は1列目はしっかりと写っている(画質は悪いが)。2列目以降は悪く言えば真暗だ。③左右(パノラマモードのみ)は、今までない体験だった。何かの際は役に立つだろう。私の結論。正面の高画質映像が欲しい人はこの機種は向かない。360度の映像が欲しい、左右の映像が欲しいという人はどうぞ。私は状況把握用として割り切って、それで満足している。」

 

★「KENWOO ROUTE WATCHERⅡで再生し記録を確認したのだが、音が小さ過ぎて聞き取れない。KNA-DR300では音声が鮮明に聞き取れたので、販売店に相談して同品交換していただいたが変わらず。再生してみたら、20分中抜けしていた。ナンバーは確認出来ない。何か有った時の為に購入したのに残念だ。」

 

★「2021年9月13日のファームウェアのアップロードで、頻繁に発生していた “フォーマットするように促すエラー” が改善したのと、これまで32GBまでしか使えなかったSDカードが128GBまで使えるようになり、駐車監視でもやっと何とか使えるレベルまで改善された。」

KENWOOD DRV-C750の現時点での評価

DRV-C750はケンウッド初の360度ドラレコとしては、完成度は完璧とまでは言えないと思います。

ただし、前後だけでなく左右の様子もしっかり記録できるのは、360度タイプの大きな強みですよね。

後方の視認性の悪いところは、本機の場合リアカメラを追加することで、煽り運転車両の特定に力を発揮することでしょう。

本機の発売と同時に登場のセルスターのCS-360FHは、360度タイプでありながら画角180度のレンズを前後2枚用いて、一般の2カメラドラレコと同等の画質を実現しています。

そうやって考えると、画質的に全天球レンズは改良の余地があるのかも知れませんね。

360度の視野をカバーできるのはやはり魅力的的だし、地道にアップデートすることで完成度を高めれば、相応に商品価値が上がって行く商品だと思います。

あくまで360度の映像にこだわるユーザーなら、選んで納得できるドライブレコーダーと言えるのではないでしょうか。

または

映像が録れていればそれで良しと言う方も
いることでしょう。

だから余計な機能はいらないし、
価格も極力抑えたい。

でも肝心の映像は綺麗な方が良いハズだし、
取り付けたらすぐに壊れるようでは
当然困りますよね。

ならば信頼性の高い日本メーカーの
このモデルを検討してはどうでしょうか？

それは
「KENWOOD DRV-240」です。

今回はKENWOODではエントリークラスの
DRV-240が果たして使えるドラレコなのか、

ユーザーレビューを基にして
評価してみようと思います。

KENWOOD DRV-240の特徴と姉妹機DRV-340との違い

DRV-240はできるだけ無駄を省いて
価格を抑えただけでなく、

極力ボディを小さくして車内では
ドラレコを意識せずに済む製品です。

上手にルームミラーの裏側に
位置するように取り付ければ

ドライバーの視界を
妨げないようにできます。

搭載されている液晶モニターは
わずか2インチと小型。

でも走行中に映像を確認することは
通常はありませんよね。

不便を感じることはほぼないでしょう。

それよりもフルHD200万画センサーを採用し、
決して安かろう悪かろうとせず、
解像度の高い綺麗な画質を実現しています。

そのためにHDRも搭載して、
露出が不安定になる場面でも
見やすい映像を提供してくれます。

もちろんGセンサーは内蔵していて、
重要なデータを別ファイルに保存して、
上書き消去されない仕様としています。

西日本のLED信号も
消滅する心配はありません。

では、エントリークラスの製品とは言え、
決して妥協のない画質であることを、
あるユーザーの動画で確かめてみて下さい。

協力　うさけろさん

さて本機DRV-240には
姉妹機DRV-340があります。

どちらもKENWOODでは入門機ですが、
両機にはどんな違いがあるのでしょう？

実はある機能を除いてほかは、
全く同じ内容となっているんです。

ある機能とはGPSのことです。

DRV-240はDRV-340にあるGPSがなく、
代わりに2千円程価格が安いのです。

GPSはあると便利な機能ですが、
なければ困ってしまうと言うほどの
ものでもありません。

常時衛星から位置情報をキャッチして、
事故に遭遇した場合にその場所と日付を
正確に表記してくれます。

GPSがないと時間の正確さが
内蔵の時計の性能にゆだねられるため、
時々修正してやる必要はあります。

でも、時刻が正確でないと事故時の映像が
証拠として扱われない訳ではないので、
必須機能と言う程のものでもありません。

コスパ優先でドラレコを購入するなら
安いDRV-240を選ぶ意義はあるのです。

それでは今度は、
実際に本機を使っているユーザーの方は、
どんな感想を持っているのでしょうか。

ネット上で集めたレビューを確かめた上で、
あとで本機の評価をしてみたいと思います。

KENWOOD DRV-240のユーザーレビュー

★「ボタンが少なく、比較的操作が楽だと思う。以前安価な中華製を使用していて、時間と日付がリセットされたりしてイマイチだったが、ケンウッド製は大丈夫そうだ。又、中華製のフロンガラスへの取付けは吸盤タイプで、夏の猛暑に耐えられず外れてしまったが、本品は両面テープの為かなり強固に取り付けられている。」

 

★「デザインはちょっとダサいかな？ミラーに隠れて自分には見えないので良しとする。操作は簡単。ボタンもしっかりしてて押しやすい。フリーソフトのVLC media playerで再生すると画質が良くない。スマホ内蔵のアルバムだと画質はいいが音が出ない。設定は簡単。録画性能に付いては、ちゃんと録画はしている。事故ったことがないのでイベント録画は不明。一応25分程の駐車監視機能も付いている。総評として、シガーソケットからのポン付用ドラレコとしてはいいと思う。但し日付が狂うので、少し高いGPS付きの340の方が良いかも知れない。そこはお財布と相談・・・。」

 

★「日中の映像や停車時の映像は決して高画質ではないが、ドラレコとしては充分かと思う。だが夜の撮影は期待できない。互いに停車して接近した車のナンバーなら識別できる程度には撮影できるが、追い越していく車のナンバーや走行する対向車のナンバーは識別できない。明るい都内の幹線道路や街中でも不可能だ。最高に調子が良いケースで4桁の数字がギリギリ識別できる程度か、不可能かのどちらかだ。」

 

★「DRV-240を購入したがGPS機能がなかったので240を後部に取り付け、改めてDRV-340を購入した。軽いしコンパクトで映像も綺麗だった。」

KENWOOD DRV-240の評価

DRV-240は大手日本メーカー製のもので
基本性能の優れた低価格品を求める方に、
良い選択になるドラレコだと思います。

日本メーカー製のモデルなら
どこを選んでも後悔はしませんが、

本機の場合特にボディが小さいので、
車内で目立たない点が優れていますね。

画質的にこだわると上にキリがないのが、
ドライブレコーダーの常。

実用的に使うだけなのであれば
フルHD200万画の本機でも、
まず不満になることはないでしょう。

本機は普及機とは言え、本格的な
駐車監視機能があります。

ただし、車載電源ケーブルを
別途に購入しなければらず、
更に出費が必要となってしまいます。

なのでここはシガーライターから
電源を取ることに割り切って

稼働時間が短くても
本体内蔵のバッテリーで作動する、
監視機能を使うと良いでしょう。

本機にはGPSがないので、
どうしてもGPSが必要なら姉妹機の
DRV-340を選ぶのも悪くありません。

両機とも1カメラ式ドラレコなので
リアにも電源ソケットのある車なら、

340をフロントに240をリアに使って
2カメラ式とするのも有効でしょうね。

DRV-240はDRV-340と同様に
16GBのSDカードが付属します。

購入してサッと自分で取付けて、
すぐに稼働することができます。

とにかく簡単に取り付けて、確実に
万が一の映像が残れば良しと考えるなら、

十分にポテンシャルの高い
ドラレコとして推奨できるでしょう。

または

万が一の事故に遭遇した際の
証拠映像を残したいと、

ドラレコを保険の一環で
購入をお考えの方もいるでしょう。

実用的に使うだけなので
1カメラ式で良く、
できるだけ価格は抑えたい。

でも安かろう悪かろうで、肝心の
映像が録れていないのは困る。

だからやっぱり信頼できる
日本メーカー製のモデルがいい。

そんな風にあなたが思っているのなら、
こんなドラレコはいかがでしょう。

それは
「KENWOOD DRV-340」です。

今回はエントリークラスながら、
評判のDRV-340の魅力を

ユーザーの口コミ・レビューで探り、
評価してみることにしましょう。

KENWOOD DRV-340は1カメラ式ながら十分な機能を持つモデル

ドライブレコーダーは
性能と機能の違いで、
随分と価格に幅があります。

高価なモデルはそれなりに
性能も良く機能も豊富ですが、

こだわり屋さん向けの過剰とも思える
スペックを持ったものも多いです。

余計なものはいらないから、
あくまで起こった事実を確実に

記録してくれさえすればそれで良し、
と思うユーザーも多いことでしょう。

本機DRV-340も、このような
ユーザーをターゲットに
開発された製品ですね。

このような製品はなるべく車内で
目立たないことを考えられており、

本機も、ルームミラーの裏に
上手く隠れる小型ボディです。

また本体とブラケットのデザインを工夫し、
少しでもフロントガラスに近付けることで、

ダッシュボードのフロントガラスへの
映り込みを減らしています。

センサーはフルHD200万画を採用して、
前方を走る車のナンバーがきちんと
読み取れる画質をクリアしています。

HDR機能も搭載して
トンネルの出入口など、

露出が不安になりやすい場面でも
素早く適正露出に戻してくれます。

エントリークラスながらGPSも内蔵し、
専用ビュアーソフトで再生すれば

PCで走行時刻・走行位置・走行速度
が表記可能。

Gセンサーも搭載していることで、
急ブレーキや事故時など強い衝撃を感知、

その時のデータを別ファイルに記録して
上書きされるのを防ぎます。

本機で面白いのは本体にバッテリーを内蔵、
これを使用して駐車監視機能が使えること。

駐車の間の衝撃や動体を感知したら、
約10秒間自動で録画してくれるんです。

ただ内蔵バッテリーは
それほど容量が大きい訳ではなくて、
25分ほどしか駐車監視を行えません。

しかしコンビニやスーパーなど、
ちょっとした駐車時間の
強い見方にはなるでしょう。

この駐車監視機能をフルに使いたいのなら、
別売りの駐車監視用電源ケーブルを使い、
最大24時間この機能を稼働させられますよ。

その他16GBのSDカードを付属して
余分に出費する必要もないし、

取付けとバッテリー充電が終われば、
全て準備が完了します。

ではここで、本機の画質は
どれほどのものでしょうか。

昼間と夜間それぞれの映像を、ある
ユーザーが録った動画で見てみましょう。

協力　hdy21ymさん

協力　KEREECHANさん

いかがですか。

これを見るとコントラストの高い、
クリアな画質であると分かりますね。

夜間も、まずまずの明るさで
録られているのではないでしょうか。

次に実際の画質や使い勝手は
いかがなものでしょう。

すでにユーザーである皆さんの
口コミ・レビューで
検証してみたいと思います。

その後で私が本機の
評価をしてみましょう。

KENWOOD DRV-340のユーザー 口コミ・レビュー

★「本体は可もなく不可もなくデザインだが、ルームミラーで完全に隠せるサイズなのは高評価だ。電源用のシガーソケットプラグはかなり大きい。結構邪魔になる大きさだ。操作は直感的にわかりやすい。明るいところでの画質は必要十分だ。フリードのバックミラー裏側に設置したが、ダッシュボードがフロントガラスに反射して少し映り込む。映り込みを軽減したといううたい文句だが、この点は少々残念。自分で取付けたが30分くらいで終了し、思ったより簡単だった。設定もわかりやすく簡単。」

 

★「リア用に買った。フルスモークを通しても車が接近してくれば、夜でもナンバーが確認できる。コンパクトで取付けも楽で満足だ。」

 

★「先日新車を購入すぐにマンションの敷地内で大きくぶつけられ、中国製のドライブレコーダーに録画されずこちらの品物を購入したが、駐車監視モードの動体検知が駐車中の衝撃に関してエンジンを切ってから、すぐにどんなに強くタイヤを蹴っても、車内を叩いたり揺すったりしても録画されず、オペレーターによるとドライブレコーダーまで感知されにくい場合もあり、その場合は録画されないとの事。駐車監視用電源ケーブルを購入しても、感知がされにくい場合は意味がない。」

 

★「以前からKENWOOD製を使用しており、何の不具合もない。対向車のナンバーは何とか判別できる。夜間はナンバーの識別は難しいと思う。映像は昼夜とも良好だ。」

KENWOOD DRV-340の評価

DRV-340は特に飛び道具的な
目立った機能は装備していませんが、

実質剛健で実用的に使う分には
十分に合格のドラレコだと思います。

フルHD200万画素機として、
画質に不満が出ることは、
あらゆる場面でないでしょう。

夜間前方を走る車のナンバーが
読み取りにくいとの意見もありますが、

同じようなセンサーを搭載した他機なら、
写り具合は似たり寄ったりです。

特に本機の弱点とまでは言えませんね。

少し残念なのはダッシュボードの
フロントガラスへの映り込みを
少なくしたとうたった本体デザイン。

車種によっては、意に反し映り込みが
避けられないものがあります。

ご覧いただいた動画のような
ガラスの傾斜が大きめの車だと、
その傾向は高いようですね。

映り込みに関しては、あまり
期待しない方が良いでしょう。

モニターが小さくて、本体では
映像が見づらいと言う声もありました。

モニターの大きさは2.0インチなので、
確かにその通りだと思います。

でもその分、本体はとても小さいです。

本機は小さくて目立たないことを
メリットとしたドラレコなので、
その点は目をつぶるべきですね。

本機の高画質はパソコンを使って、
大きな画面で確認しましょう。

あと、わずかな稼働時間(25分)ですが、
内蔵バッテリーだけで駐車監視できるのは
意外に役に立つ機能だと思います。

コンビニやスーパーで買い物中に
当て逃げやいたずらされることって、
案外と多いですからね。

ただそのためには、きちんとバッテリーを
充電する必要があるので注意しましょう。

動作時間に不満なら、別途に
駐車監視用電源ケーブルを用いると
便利だと思います。

2カメラ式でないのが惜しいほどですが、
必要なら本機を前後2台使用すると言う
アイデアも悪くはありません。

2台購入しても価格は安いので、
ペアで使うのは結構良いでしょうね。

もしリアにGPSが要らない方なら、
より安いモデルのDRV-240を使うのも
アリだと思います。

エントリークラスに属するDVR-340ですが、
日本ではケンウッド製品は人気が高いです。

安くても海外モデルはちょっと心配な方は、
本機を購入候補に入れてはいかがでしょうか。

または

前も後ろも映像が残せるのは、
非常に心強いですよね。

ところがフロント映像に比べ、
リア映像が暗いと悩んでいる人は
結構多いものです。

その原因は、多くの車のリアガラスが
スモーク仕様になっていること。

そこでこの問題をクリアにすべく、
後方を明るく録画できるモデルが
少しずつ登場するようになりました。

「ケンウッド DRV-MR745」
もその１つ。

一見するとDRV-MR740と
見分けの付かないDRV-MR745ですが、

リアの写り具合も含めて両機は
どのような違いがあるのでしょうか。

ユーザーの口コミやレビューを参考に、
DRV-MR745を評価してみましょう。

ケンウッド DRV-MR745の特徴とDRV-MR740との違い

MR745とMR740は品番も似ていますが、
デザインと縦横の大きさもほぼ同じです。

違うのは厚みくらいで、
2㎜強MR745の方が厚くなっています。

両機とも前後カメラに
フルHD200万画素センサーを用いており、
画質そのものには違いがありません。

ただフロント側のレンズには相違があり、
明るさはどちらもF1.8と明るいながら、
画角にだけ違いがあるのです。

MR740は対角111°なのに対し、
MR745は同150°とかなり
広角寄りになっているんですね。

またリアカメラのレンズは
111°と画角は同じながら、

MR745はスモークガラス対応で、
より明るく写ります。

スモークガラス仕様車で使用しても、
ノンスモークガラスと

同程度の明るさで録画できる
「スモークシースルー機能」を搭載。

明るさは3段階にユーザーの手で、
変更可能になっています。

ではここで、メーカー提供の動画で、
スモークスルー機能の威力を
確かめていただきましょう。

この動画では同時に、MR745の
フロントカメラの広角の違いを、

MR740など他のモデルと比較した
映像もあります。

なので、最後までご覧下さい。

言葉だけで説明するより、
映像で見た方がより
分かりやすいですからね。

その他の機能としてGPSを搭載、また
HDRや6種類の運転支援機能などもあり、
この辺りはMR740と全く同じ内容です。

あとほかに違うところとして、
付属するSDカードの容量が違います。

MR740には16GBのものが付いていますが、
MR745は倍の32GBのカードになります。

ドラレコ用のカードは高価なので、
より容量の高いカードが付くことは
非常に違いを感じるものです。

では動画をもう1つ。

今度は、あるユーザーによる録画映像で、
MR745とコムテックZDR-015との画質を確かめてみて下さい。

協力　T-BEAR channelさん

以前から画質には定評ある
ケンウッドの製品だけに、

200万画素機として十分解像度の高い
映像を呈しています。

続いて
ユーザーの皆さんの口コミレビューで、

実際の画質や使い勝手などに付いて、
感想を述べていただきましょう。

その後で私が、
MR745の評価をしてまとめます。

ケンウッド DRV-MR745のユーザー 口コミレビュー

★「愛車がリアスモークガラスのため指名買いした。トヨタ純正状態でも薄いスモークがかかっていたが、更にその上純正オプションのIR赤外線カットフィルムを貼ったため、結構なスモークガラスになっている。車外からはリアカメラの存在はほぼ分からない。それぐらいの濃いスモークだが、全く問題なく撮れていた。ただ１つ不満を挙げるとすれば、リアのケーブル端子がストレートタイプなので、ルームミラーにケーブルが写り込んで目障りだ。」

 

★「中華製に失敗し、日本のメーカー製を再購入。生産は中国だったが全く問題ない。ノイズ対策もしてあり、カーナビの地デジ・GPSは影響がない。画質はフロント・リアともに、夜でもナンバープレートが確認でき高画質だ。多少値段はするが安心して使用できる。」

 

★「他社製フロントカメラから交換。リアカメラまで取り回すのが面倒だったため、業者に依頼して2万円で取り付けて貰った。なおディーラーに見積もりを出したら10万円と無茶苦茶高かった・・・。製品について・・・唯一の不満点として、1ヶ月に1回microSDカードのフォーマットを『手動』で行わないと、リアカメラの録画にノイズが入る点。ルームミラーの陰に設置していたせいで、ノイズが出ていることに気が付くのが遅れた。ご注意を。」

 

★「モバイルバッテリーに充電しながら、同時にドライブレコーダーなどの機器への給電が行えるパススルー対応機器なので、車のバッテリーに心配の必要がないメリットがあり、エンジンを止めてもそのまま駐車監視へ移行できる。不満なことはタッチパネルではないので、本体を持って脱落に気を付けながらボタンを押さえなくてはならないこと。」

ケンウッド DRV-MR745の評価

前後2カメラ式ドラレコとして、
オーソドックスなDRV-MR745ですが、

リアカメラのスモークシースルー機能は、
なかなか秀でた機能だと思います。

リアガラスがスモーク仕様でも、
たいていのカメラの映像は、さほど
影響なく明るく写るものです。

しかし夜間になると、どうしても
暗い感じに写るものが多いですね。

露出補正付きのモデルなら、
ある程度明るさを保てますが、

それができない機種なら
正直苦しいものになります。

本機はその心配がないので、
安心して夜間映像録画に臨めるのです。

先程のサンプル動画を見て分かりますが、
夜間はフロントカメラより、むしろ
リアカメラの方が明るいくらいです。

フロントカメラの画角は
他社モデルと比較して、
特別広いとまでは言えません。

でも従来のケンウッドの製品と比べれば、
明らかに広いのは間違いありません。

それから付属SDカードが32GBな点も、
十分実用的な配慮でしょう。

容量がMR740の16GBから、
2倍になったことは大きな進歩です。

以前のケンウッドの製品は8GBが多く、
実用性に欠けていると思いましたが、
ようやくまともなメーカーになりました。

コントラストが高くクリアな画質は、
ドラレコを実用品として見る限り、
不満はありません。

実質MR745はMR740の新型と言って良く、
全体的に欠点が少ない
製品と評価できると思います。

あえてデメリットを挙げるのなら、
価格がやや高いことですね。

なので、初心者よりも上級者向きの
ドラレコと言っても良いでしょう。

DRV-MR745は優れたドラレコですが、
かと言ってDRV-MR740が必ずしも
ダメな製品と言う訳ではありません。

MR745が本当は欲しいのだけど、
予算がちょっと足りないと思ったら、

MR740を選んでも十分に
満足できるものと言えるでしょう。