バッテリー上がり | ドラレコ機能/性能をレビューで評価してみた！

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クルマの故障で最も多いものって、あなたはご存知ですか？

昔だったらタイヤのパンクだったんですが、最近のタイヤって女性のパンストと一緒で、丈夫でなかなかパンクしないんです。

今は電装品やアイドリングストップ車が増えたことで、非常に負担が掛かっているものはカーバッテリー。

そう、バッテリー上がりが故障のトップなんです。

もし自宅や出先でバッテリー上がりに見舞われて、クルマが動かなくなったらあなたはどうしますか？

JAFや修理工場へSOSしますか？

JAFは会員ならまだ安く救援してくれますが、修理屋さんだと出張料金も含め、2万円ほど請求されることもあるでしょう。

しかし、こんな非常時のために常備しておくと便利なのが「ジャンプスターター」です。

これを使うことで、セル一発でエンジンを掛けることができるんです。

そこで、ジャンプスターターとはどんなものなのか？またバッテリー充電器とはどう違うものなのか？今回迫って行こうと思います。

最近のドライブレコーダーの多くは、
駐車監視機能が付いています。

この機能を使うためには、
シガープラグ給電式のモデルなら、

バッテリー直結ケーブルを
別途に購入しないといけませんね。

このケーブルを介して接続すれば
一晩駐車監視が働く訳ですが、

バッテリーが上がってしまわないか？
と言う一抹の不安が残ります。

機種によってはバッテリー上がりを防ぐ、
供給制限装置が付いたものはあります。

しかし、
走行中なら行われる充電がされず、

放電ばかり続く駐車時の状態では、
やはりバッテリーには負担を与えます。

そんな不安を取り除くには、1つに
外付けバッテリーをドラレコに使用する
方法があるんです。

その中で安価で実用的な、
「セイワバッテリーソケット F300」
と言う製品があります。

今回はF300が、どれほどドラレコ用
外付けバッテリーとして有効か、

ユーザーレビューを参考に
検証してみようと思います。