日本では冬用タイヤと言えば、多くの人がスタッドレスタイヤを思い浮かべることでしょう。
その理由は、昔、普及していたスパイクタイヤに代わり、政府がスタッドレスタイヤの使用を推し進めたせいではないでしょうか。
このタイヤを世界で初めて開発したメーカーが、ブリジストンであることも国内で普及したその一因かも知れませんね。
ところで欧州では、比較的雪の少ない都会なら、オールシーズンタイヤを履くことが主流になっています。
それにならい、徐々にわが国でもオールシーズンタイヤが注目されるようになりました。
しかし、雪道ではスリップしてしまうことを考えれば、手間が掛かってもスタッドレスタイヤを履くべきで、オールシーズンタイヤは後悔すると言う声が多いのも事実。
では、本当のところはどうなんでしょうか？
実際それは、ユーザーの使用条件次第で、必ずしも後悔するとは限らないんですね。
そこで今回は、オールシーズンタイヤでも後悔しないとはどう言うことか、また選ぶならどんな銘柄がおすすめか、検証してみたいと思います。
▼ もくじ
スタッドレスに比べオールシーズンはそんなに劣る？
オールシーズンのメリット/デメリットに付いては、以前私が執筆した記事「『オールシーズンタイヤ』乗り心地・・・」でも述べたので、今回は多くは触れません。
メリットを簡単に言うと、このタイヤ4本一組で夏でも冬でも使えることですね。
個人のユーザーが、自らの手で年2回タイヤ交換することは大きな負担。
使わない方のタイヤを保管するには結構なスペースが必要だし、業者に交換と保管を委託すれば出費が大変です。
ですが、いわゆる雪国では仕方のないことで、もし冬でもオールシーズンを使うとすれば、車列に続いて走れないことを意味します。
オールシーズンは、基本的にサマータイヤのような硬いゴムを使っているので、低温でも柔らかくしなやかなスタッドレスと同等の駆動力が得られないのです。
サマータイヤとの違いは、表面のブロックパターンを深くして、雪をかきやすくしていること。
その構造のために、乗り心地が硬くロードノイズが大きいなどの、デメリットが生じてしまうんですね。
夏用タイヤとしても冬用タイヤとしても、走りがやや中途半端なのは、どうしようもありません。
でも、普通に走る限り夏の高速道路でも安定しているし、冬でも圧雪でないなら、車はスリップせずにちゃんとストップ・ゴーができるんです。
そんなオールシーズンタイヤですが、最近なぜ日本でも注目されているのでしょうか？
その理由を次の頁で触れてみたいと思います。
オールシーズンタイヤが注目されるようになった訳とは？
以下は私の考えですが、今から20年以上前、日本では空前のスキーブームでした。
そのため、この頃はオフロード車に乗ることが流行していて、セダンタイプの車も4WDが人気だったんですよね。
雪道を走るためには、四駆でもチェーンまたは雪道用タイヤが必要です。
当時は、スパイクタイヤに代わるスタッドレスタイヤが開発され、国が使用を推奨しただけでなく、開発元のブリジストンも盛んにTVCMを流していました。
これにより、街から繰り出たスキーヤーたちもスタッドレスに注目して、その普及が進んだのではないでしょうか？
オールシーズンもすでにその頃にはありましたが、雪上性能はスタッドレスにかなわないので、あまり売れなかった気がします。
ところが現在ではスキーブームは去り、スキー場へ向かう車は、かつてと比べれば随分減ってしまっていますね。
1年に数回しか雪の降らない地方に住む方で、もうスキーをやらない人なら地元の数回の雪のために、毎年スタッドレスに交換するのは面倒だと思っているに違いありません。
そんな降雪量の土地なら、オールシーズンで十分に間に合います。
また、以前は良く売れたスポーツタイプの車も減り、今はSUVやワゴンが良く売れています。
なので、タイヤのスポーツ性能ににこだわる人も減っているはず。
オールシーズンは、乾燥路でも普通に安全性や安定性が高いですから、夏でも冬でもそのまま履いていられるのは大きなメリットになりますよね？
このような利便性の高さを評価する人が増えたことが、このタイヤに注目しているんじゃないかと思うんです。
ただ、一般のサマータイヤと比べると、価格が高いのが気がかり。
そこで、高性能なのに価格が控えめなブランドを見つけたので、次の頁でご紹介しましょう。
オールシーズンタイヤでコスパが高くおすすめなのはミシュランだ
前述の通り、スタッドレスは我国で開発されたことで、国内メーカーはどこも、このタイヤの性能向上に力を注いで来ました。
そのせいか、日本であまり注目されないオールシーズンは、影に隠れた存在。
一方欧州では、オールシーズンの方が一般的には人気ですから、海外メーカーの製品の方が一歩先を進んでいる気がします。
ダンロップ(イギリス)・ピレリ(イタリア)・ミシュラン(フランス)・グッドイヤー(アメリカ)などのメーカーが、特に高性能なことで有名ですね。
でも二兎を追う機能を持つ製品だけに、価格が高めなのが気になります。
そこで少しでも安く購入したいと思うなら、お値打ちなタイヤショップを探すのも良いですが、ネットショッピングで安く手に入れる方法もあるでしょう。
で、そんなことを念頭にネットで探してみると、ミシュランが安いことが分かりました。
ミシュランと言えば、誰でも知っている世界最強のメーカーなのは、あなたも相違ないでしょう。
オールシーズンのトータル性能を見ると、ダンロップやグッドイヤーもとても良いですが、価格はミシュランより高い。
ならば、購入するなら少しでも安い、ミシュランを狙うべきではないでしょうか？
ネット購入は、こちら▼の2つのお店がおすすめです。
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この2つのお店は安いだけでなく、あなたのお住まいの近くの業者に配送し、そこで取り付けてもらえるサービスが受けられます。(取り付けは別途料金が必要です)
これならば、あなたが購入したタイヤを持ったまま、取り付け業者を探してウロウロすることもありませんよね。
しかも、取り付け後のサポートも付きますから安心です。
ミシュランオールシーズンタイヤのユーザーレビュー
では実際のミシュランタイヤの走りは、どんなものなんでしょうか？
適応サイズの多い「CROSSCLIMATE 2」のレビューを、いくつかネットからピックアップしたのでご覧いただきましょう。
★「マンションでのタイヤ保管が面倒で購入、数センチの積雪や凍結路面は全く問題ない。走行時の音も夏タイヤレベル、取付も指定のガソリンスタンドに納品され装着にいくだけだった。積雪の少ない地域ではベストな選択だと思う。」
★「初めてのオールシーズンタイヤで少し不安もあったが、スタッドレスタイヤに履き替えてもほぼ恩恵を受けない地域なので、夏タイヤの交換時期と重なったことから今回思い切ってチャレンジしてみた。静かだし、コーナーもピタッと決まって修正も必要なし。気になる燃費も若干落ちるかな程度で推移しており、大満足のタイヤだ。」
★「凍結路面はやはり滑べるが、速度抑えていれば走れる。雪道は不安感なく走れた。」
★「取付は、近所の車屋さんで夏タイヤから安価でハメ替えて貰った。スタッドレスと迷ったが、夏冬履き替える手間が邪魔くさくてオールシーズンタイヤをチョイスした。純正タイヤはダンロップだった。【走行性能】ハンドル操作も加速感も良好【乗り心地】夏タイヤと遜色なく、スタッドレスよりも振動は少ない。【グリップ性能】独特の太いVパターンが路面をしっかり掴んでいる感じでGood!【静粛性】スタッドレスのように泣くかなと思っていたが、ものすごく静か。」
引用元：Amazon 楽天市場 価格.com
まとめ
いかがだったでしょうか。
東北や北海道など豪雪地に住むユーザーには不向きですが、主な都心部に住んでいる方で通常、雪国へドライブしない方なら、オールシーズンはおすすめできると思います。
どれほど雪道に耐えるのか、実際に走ってみないと分からない部分もあるのは確か。
ですが、高速道路で通行規制が張られても、スタッドレス同様オールシーズンも走行が可能なので、雪道性能もダテではないのはお分かりでしょう。
もし、もっと深い降雪でチェーン規制となったらさすがに走行できませんが、この時はスタッドレスでもチェーンを付けないといけないので、それほど危惧することはありません。
あらゆるオールシーズンタイヤの中で、私は海外ブランドモデルの方が良いのではないかと思っています。
その中でも世界のミシュランの製品が、ネットで他ブランドより安く買えるのは魅力的ですよね。
以前と違い、ネット購入してもちゃんと商品が自宅近くの店に配送され、そこで交換が行えるのはとても便利。
あなたが安くオールシーズンタイヤを手に入れたいと考え、そしてネットショッピングに抵抗がないのなら、この2店舗で購入するのも良い方法ではないでしょうか？
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