ドライブレコーダーは今まで、クルマのアクセサリーとして標準装備されたことはなく、全て後付けのものと決まっていました。
カーディーラーで装着を依頼しても、車輛のカタログからではなく、アクセサリーカタログから選んでいましたよね。
例えあなたがメーカー指定のものを選んだとしても、それは組み立てラインで装着したものでなく、ディーラーの整備工場で取り付けられるのです。
それがこのほどフルチェンジしたトヨタクラウンでは、オーナーがお願いしなくても、初めからドライブレコーダーが標準装備されるようになりました。
参照 トヨタ自動車
これは日本初、いや恐らく世界初のできごとでしょう。
何せ日本を代表する企業のトヨタがすることですから、非常に興味のあるところです。
この搭載のいきさつにはどんな理由があるのか、また今後、後付けのドラレコの立場はどうなってしまうのか、今回色々と考えてみたいと思います。
クルマの故障で最も多いものって、あなたはご存知ですか？
昔だったらタイヤのパンクだったんですが、最近のタイヤって女性のパンストと一緒で、丈夫でなかなかパンクしないんです。
今は電装品やアイドリングストップ車が増えたことで、非常に負担が掛かっているものはカーバッテリー。
そう、バッテリー上がりが故障のトップなんです。
もし自宅や出先でバッテリー上がりに見舞われて、クルマが動かなくなったらあなたはどうしますか？
JAFや修理工場へSOSしますか？
JAFは会員ならまだ安く救援してくれますが、修理屋さんだと出張料金も含め、2万円ほど請求されることもあるでしょう。
しかし、こんな非常時のために常備しておくと便利なのが「ジャンプスターター」です。
これを使うことで、セル一発でエンジンを掛けることができるんです。
そこで、ジャンプスターターとはどんなものなのか？またバッテリー充電器とはどう違うものなのか？今回迫って行こうと思います。
