車のメンテナンスは、費用がかさむことが多く、タイヤの交換や点検も大きな出費になることがあります。
しかし、ちょっとした工夫や手間をかけることで、コストを大幅に削減することができるんです。
その1つの例がタイヤローテーション。
タイヤローテーションは、タイヤの寿命を延ばすとても効果的な作業です。
今回は、そのタイヤローテーションを自分で行うメリット、必要な準備道具、具体的な作業手順、安全対策などを紹介し、あなたも安心して作業できるよう解説しましょう。
車のメンテナンスは、費用がかさむことが多く、タイヤの交換や点検も大きな出費になることがあります。
しかし、ちょっとした工夫や手間をかけることで、コストを大幅に削減することができるんです。
その1つの例がタイヤローテーション。
タイヤローテーションは、タイヤの寿命を延ばすとても効果的な作業です。
今回は、そのタイヤローテーションを自分で行うメリット、必要な準備道具、具体的な作業手順、安全対策などを紹介し、あなたも安心して作業できるよう解説しましょう。
死角のないドラレコとして開発された、360度カメラ搭載ドライブレコーダー。
登場したころは、画期的なモデルとして話題となりましたが、唯一の弱点として画質が悪いことがあります。
普通に映像を見るにはその一部を切り取るため、結果的に伸ばしボケが出るからですね。
それを一般のスタンドアローン型ながら、360度に近い画角で録画を可能にしたのが、ユピテルのmarumie Y-3000でした。
これは2カメラ式モデルに、リアカメラ本体に車内へ向けてもう1つカメラを加えた、3カメラ構造としたドラレコ。
そのY-3000が年月を経てY-3100となり、このほど「Y-3200」へと進化しました。
すでにY-3000は旧式となったものの、しかし、Y-3100はまだバリバリの現役です。
そんな背景の中、果たして新登場のY-3200は買いの1台なのか、ユーザーレビューを交えながら、Y-3100と比較してみたいと思います。
「『marumie Y-3200』レビュー:Y-3100が評判でまだ現役だが 果たして新型機として買いなのか?」の続きを読む…
わが国では、自動ブレーキやアクセルの踏み間違い防止装置など、走行安全機能が充実した車が増えて来ましたね。
このため昔と比べ、ヒューマンエラーによる事故が少なくなりつつあります。
ですが人為的に暴走させてしまえば、これら安全機能が役立つことはありません。
で、つい先日のことですが、私がマイカーを運転中に、対向車線を走るハイエースがセンターラインを越えこちらへ向かって来る事態に遭遇。
もう少しで、衝突するはめになってしまうところでした。
と言うことで今回は、あなたにこのドラレコが録った「危険な走行映像」をご覧に入れたいと思います。