最近のドライブレコーダーの多くは、
駐車監視機能が付いています。
この機能を使うためには、
シガープラグ給電式のモデルなら、
バッテリー直結ケーブルを
別途に購入しないといけませんね。
このケーブルを介して接続すれば
一晩駐車監視が働く訳ですが、
バッテリーが上がってしまわないか？
と言う一抹の不安が残ります。
機種によってはバッテリー上がりを防ぐ、
供給制限装置が付いたものはあります。
しかし、
走行中なら行われる充電がされず、
放電ばかり続く駐車時の状態では、
やはりバッテリーには負担を与えます。
そんな不安を取り除くには、1つに
外付けバッテリーをドラレコに使用する
方法があるんです。
その中で安価で実用的な、
「セイワ バッテリーソケット F300」
と言う製品があります。
今回はF300が、どれほどドラレコ用
外付けバッテリーとして有効か、
ユーザーレビューを参考に
検証してみようと思います。
※写真はEDR-21G
最近はバイクにも、
前後2カメラ式ドライブレコーダーが
求められるようになって来ました。
ただ四輪車向けモデルと違い、
バイク用は取り付け場所が限られ、
全体が小型である必要があり、
強力な防水性能も欠かせません。
そこで登場したのが日本のメーカー製、
「ミツバサンコーワ EDR-21GA」
です。
小型・防水性能を推し進めるため、
あえて液晶モニターを非搭載。
その代わり、Wi-Fiを使って
スマホで操作できるようにしています。
そして2つのカメラはもちろん、
レコーダー本体も
強力な防水仕様としています。
今回はこのEDR-21GAを、
ユーザーの口コミレビューを基にして、
評価してみることにしましょう。
四輪車の前後2カメラ式が主流になる中で、
近頃はバイクも同様に2カメラ式ドラレコが、
求められつつあります。
ただバイク用ドラレコは、
本体が非常にコンパクトであることと、
防水仕様であることが必須条件ですね。
そこで登場したのがコレ、
「Blueskysea B1M」です。
今回は、
このB1Mの使い勝手や画質などを、
ユーザーレビューを基に
評価してみたいと思います。